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[期刊论文] 作者：李伟强,唐进锋,
来源：石家庄铁道学院学报 年份：2005
桥上无缝线路的纵向力,由于梁轨相互作用,将通过桥跨结构传递到桥梁的墩台上。对桥墩进行强度检算和安全储备量分析,进而优化新建桥上无缝线路设计,使设计达到既安全又经济。...
[期刊论文] 作者：朱彬,唐进锋,
来源：城市公共交通 年份：2004
本文分析了城市轨道交通中噪声与振动产生的原因,并从控制噪声与振动源、隔离传播途径等方面,提出了在城市轨道交通中降噪减振的控制措施,为解决城市轨道交通发展中的环境问...
[期刊论文] 作者：毛建红,唐进锋,
来源：计算机与现代化 年份：2005
应用MATLAB语言对无缝线路稳定性的变形波长短于初始波长的不等波长波形计算公式进行了编程,并进行了不同参数的计算,计算过程快捷、精确度高,具有很强的实用性....
[会议论文] 作者：陈秀方,唐进锋,
来源：中国土木工程学会工程结构可靠性全国第三届学术交流会议 年份：1992
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[会议论文] 作者：李秋义,唐进锋,
来源：第五届全国城市轨道交通学术研讨会 年份：2001
提出一种适用于地面轨道交通的新型轨道结构——框架式轨枕,并对其进行力学分析,论证了其经济技术的可行性及展望了未来市场前景....
[期刊论文] 作者：朱彬, 唐进锋, 潘自立,,
来源：山西建筑 年份：2004
分析了城市轨道交通中噪声产生的原因 ,并从控制噪声源、隔离传播途径等方面 ,提出了在城市轨道交通中降低噪声的措施 ,以治理城市轨道交通中的噪声问题...
[期刊论文] 作者：宁明哲,唐进锋,潘自立,
来源：山西建筑 年份：2003
提出了既有线提速时求解缓和曲线长度的约束最优化方法,阐述了通过编制相应的MATLAB计算程序,将其运用于缓和曲线长度和超高受到限制等施工困难的情况,讨论了如何实现最高行...
[期刊论文] 作者：李伟强,唐进锋,朱彬,,
来源：铁道建筑技术 年份：2005
根据梁、轨相互作用原理,在加上桥上无缝线路的纵向力后的新的荷载组合下,检算桥墩的强度,分析安全储备量,进而优化新建桥上无缝线路设计,使设计达到既安全又经济....
[期刊论文] 作者：张丰华,唐进锋,谭亚,,
来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版) 年份：2016
根据桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构特性,利用有限元分析方法,采用梁单元模拟钢轨,实体单元模拟轨道板、底座板和桥梁,弹簧单元分别模拟砂浆填充层和滑动层,建立CRTSⅡ型板式...
[期刊论文] 作者：李伟强,唐进锋,朱彬,
来源：都市快轨交通 年份：2005
根据梁、轨相互作用原理(桥上无缝线路的纵向力通过桥跨结构传递到桥梁的墩台上,)检算桥墩的强度,进行安全储备量分析,进而优化新建桥上无缝线路设计,使设计既安全又经济....
[期刊论文] 作者：潘自立,唐进锋,宁明哲,
来源：中国铁道科学 年份：2003
利用铁摩辛柯能量法推导无缝线路稳定性计算公式.将轨道视为一根具有一定横向刚度铺设在连续弹性介质(道床)的有限长梁.在临界温度压力作用下,具有初始不平顺的钢轨产生微小...
[期刊论文] 作者：于雷,唐进锋,尤瑞林,,
来源：铁路计算机应用 年份：2009
采用有限元分析的方法,建立了计算简支梁桥上无缝道岔温度力与位移的有限元力学模型。计算了桥上无缝道岔的受力与变形,并分析了桥梁结构对无缝道岔的影响。研究结果对桥上无...
[期刊论文] 作者：王金刚,唐进锋,尤瑞林,,
来源：铁路计算机应用 年份：2009
采用有限元分析的方法,应用有限元通用软件ANSYS的APDL参数化建模技术,建立41号无缝道岔受力与变形的有限元力学模型。计算41号无缝道岔的受力与变形,分别就岔枕传力、限位器...
[期刊论文] 作者：朱传勇,唐进锋,叶松,,
来源：山西建筑 年份：2007
建立了桥上无缝线路梁轨相互作用的力学模型,采用有限元方法计算研究了特殊设计的混凝土简支梁桥无缝线路钢轨附加挠曲力的分布,得出的结论可以指导桥上无缝线路的设计,可供...
[期刊论文] 作者：叶松,唐进锋,李保友,,
来源：石家庄铁道学院学报 年份：2007
在总结既有文献计算结论的基础上,综合分析实际测试结果的数据,应用桥梁、钢轨相互作用原理及计算模型,分析了铁路连续梁桥有碴轨道上铺设无缝线路情况下,钢轨伸缩附加力的作...
[期刊论文] 作者：李伟强,唐进锋,李保友,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2006
以左端路基影响长度和桥跨上的梁轨位移相等点的位置为未知量,在每跨梁的支座处用钢轨位移连续协调条件构造非线性方程组,采用Levenberg-Marquardt算法（简为LM算法）进行求解.对...
[期刊论文] 作者：刘亚敏,唐进锋,李伟强,
来源：山西建筑 年份：2006
根据桥上无缝线路梁轨相互作用原理，采用LM算法建立了纵向力计算模型，运用面向对象的C＋＋语言在Visual C＋＋编程平台上，进行了桥上无缝线路附加力计算的前处理程序设计。以推广无缝线......
[期刊论文] 作者：范志材,唐进锋,耿文杰,,
来源：山西建筑 年份：2011
利用通用有限元软件ANSYS的APDL参数化建模技术,建立桥上弹性支承块无砟轨道模型。利用ANSYS的模态分析功能,分别计算块下刚度不变而轨下刚度变化和轨下刚度不变而块下刚度变...
[期刊论文] 作者：唐进锋,常征,李俊哲,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
为了简化铁路无缝线路桥墩的检算过程，同时为桥墩及下部基础的设计提供依据，编制了“铁路无缝线路桥墩检算软件”。该软件基于VB在可视化及易于调用其他计算软件等方面的优点，参......
[期刊论文] 作者：李俊哲,唐进锋,常征,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
桥梁沉降在高速铁路中十分常见，高速铁路沉降使轨道产生下沉，影响轨道的平顺性，进而改变轨道内部力学特性。由于地形等其他因素影响，目前很多高速铁路道岔铺设在桥梁上，桥上无缝道......
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