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[学位论文] 作者：张东卿,,
来源：西南交通大学 年份：2012
混凝土桥梁结构在太阳辐射、气温变化等因素的影响下,会在截面上产生非线性的温度分布,从而引起温度应力和温度位移。桥梁结构中的温度应力可与活载产生的应力相当,成为混凝...
[期刊论文] 作者：张东卿,
来源：卷宗 年份：2015
课程改革倡导探究的、合作的、个性化的学习方式，它要求平等、合作和交流。因此，作为语文教师不仅担负着传授知识的任务，更承担着培养学生综合素质的任务。从语文学科性质、语文......
[学位论文] 作者：张东卿,
来源：中国科学院山西煤炭化学研究所 年份：2008
酚醛纤维是一种以苯环为基本单元的三维交联结构，具有高的残炭率，优良的耐热性、突出的隔热性和阻燃性能。中空纤维的中空空腔内包裹有大量的静止空气，使纤维的隔热性能大大提高......
[期刊论文] 作者：张东卿,
来源：现代教师与教学 年份：2013
初中语文教师应当对新课程背景下初中语文教学工作的发展趋势进行全面深入的了解，并按照课程改革要求不断优化和改进自身教学工作，全面有效促进教学成效提高，本文主要针对当前新课程改革背景下初中语文教学工作的发展趋势及建议进行简要论述。 1.新课程背景下初......
[期刊论文] 作者：张洪文 张东卿,
来源：一带一路报道 年份：2019
A solid foundation for China's high-speed rail to go global ——"CREEC roadbed" in the construction of Moscow-Kazan High-speed Railway 2015年6月18日，是践行中国装备技术“走出去”的标志性日子，在俄罗斯第二大城市圣彼得堡，在时任国务院副总理张......
[期刊论文] 作者：孙庆旭,张东卿,,
来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版) 年份：2013
目前,铁路隧道衬砌结构设计主要采用破损阶段法,该方法以安全系数来反映结构安全程度。安全系数的方法概念清晰,设计过程中使用方便。但是地下工程所处环境复杂,施工质量良莠...
[期刊论文] 作者：邱永平, 张东卿, 刘菀茹,,
来源：高速铁路技术 年份：2018
组合桩结构兼有支挡、阻滑及承重的功能,近年来广泛应用于高填方、深路堑以及大型滑坡等不良地质的整治工程中。目前设计通常采用有限元软件进行结构分析、人工绘制施工图的...
[期刊论文] 作者：邱永平,张东卿,刘菀茹,
来源：高速铁路技术 年份：2017
＂大数据＂技术在土木工程中的应用方兴未艾,在桥梁监测和养护等领域已有了长足的进步,而在铁路路基工程中尚未有太多应用。铁路路基工程设计中产生的数据具有大量化、多样性、价......
[期刊论文] 作者：何婧,宋吉荣,张东卿,
来源：西南民族大学学报：自然科学版 年份：2010
工程量清单计价模式下合理低价中标法在带来一系列优点的同时，也出现了种种问题，如一味追求低价中标造成工程质量低劣，工程材料以次充好、低价中标高价索赔、甚至由于低于成本运......
[期刊论文] 作者：张东卿,薛元,肖朝乾,,
来源：高速铁路技术 年份：2016
岩溶发育具有隐蔽性、复杂性的特点,有限的地质勘探难以准确、完整的揭示其发育特征。目前高速铁路项目为确保整治效果及运营安全,一般采用动态设计整治方案,利用施工钻孔,探...
[期刊论文] 作者：尤里·伊戈列维奇 张东卿,
来源：一带一路报道 年份：2019
译者按：本文作者尤里·伊戈列维奇，29岁，莫喀高铁项目部路基专业俄籍工程师，2016年3月入职中铁二院，负责莫喀高铁路基专业设计工作，是项目部按照“属地化”政策最早招聘的俄籍员工之一。尤里以第一人称记录下自己的工作经历。 2016年，我26岁。在此之前，我取得了大学......
[期刊论文] 作者：巩江峰,林本涛,张东卿,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
规范要求铁路隧道衬砌施工缝采用多道防水措施，通过多道防水措施减小地下水沿施工缝的渗流，从而达到施工缝防水的目的。但实际情况中，由于施工缝工作环境和条件差、止水作业时间......
[期刊论文] 作者：张东卿,薛元,罗强,阳恩慧,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：针对沿线低达-48℃的严寒环境和高达400 km的超高时速,俄罗斯莫喀高铁初步设计采用＂0.12 m沥青混凝土＋0.28 m级配碎石表层＋2.3 m底层＂的新型防冻胀基床结构。该基床结构...
[期刊论文] 作者：张东卿,赵东平,孙庆旭,路军富,,
来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版) 年份：2013
针对采用蒙特卡洛方法进行隧道衬砌可靠度指标校准工作所面临的工作量大、计算时间长、重复性工作多的问题,基于AutoCAD和ANSYS软件平台进行了二次程序开发,实现了快速建立AN...
[期刊论文] 作者：邱永平,刘菀茹,张东卿,罗一农,
来源：高速铁路技术 年份：2019
本文研究了边坡稳定性分析中传递系数法显式解和隐式解安全系数的对应关系,总结了以下规律:(1)滑面为直线时,显式解和隐式解安全系数的对应关系与滑坡稳定系数有关,其公式为K...
[期刊论文] 作者：刘朗,史景利,张东卿,郎冬生,
来源：科技开发动态 年份：2004
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[期刊论文] 作者：张东卿,李安洪,薛元,罗强,周成,
来源：高速铁路技术 年份：2021
列车运行速度提高至400 km/h时,列车与线路相互作用更为复杂,路基承受的列车动力荷载作用更加剧烈。本文结合车辆-轨道-路基耦合动力学仿真,基于强度、变形和应变准则,对400...
[期刊论文] 作者：史景利,刘朗,张东卿,王秀娥,张燕,
来源：新型炭材料 年份：2003
针对目前常用的掺杂法制备含锆炭基复合材料方法中存在的缺点,从制备炭材料的基本原料沥青入手,制备锆精细分布的含锆沥青.实验采用煤沥青和氯化锆为原料进行化学反应合成了...
[会议论文] 作者：史景利;刘朗;张东卿;王秀娥;张燕;,
来源：第六届全国新型炭材料学术研讨会 年份：2003
本研究采用煤沥青和氯化锆为原料进行化学反应合成了含锆沥青,通过工艺条件对沥青性能的影响分析,考察了含锆沥青合成中的软化点随ZrCl添加量和时间的变化趋势,以及工艺条件...
[期刊论文] 作者：张东卿,薛元,罗强,姜浩,马宏飞,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:现阶段刚性桩复合地基稳定分析理论工作落后于工程实践,亟需开展路堤下刚性桩复合地基失稳破坏特性及稳定分析方法研究,建立与刚性桩复合地基破坏模式相匹配的稳定分析方法。研究结论:(1)刚性桩复合地基的失稳破坏模式包括滑移破坏、弯拉破坏、弯压破......
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