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[学位论文] 作者：邹雄辉,,
来源： 年份：2007
随着汽车工业的高速发展，汽车产生的噪声污染已成为全球性问题，而由汽车发动机产生的排气噪声是主要噪声源之一，安装排气消声器是降低排气噪声的有效途径。本文系统介绍了噪声控......
[期刊论文] 作者：邹雄辉,,
来源：广西医学 年份：1993
近年的研究表明,锌不仅是正常生长发育、食欲味觉和嗅觉所必须的元素,而且与临床某些疾病,尤其是与某些皮肤病,在其发生和发展上,有着极为密切的关系。锌和其他微量元素...
[期刊论文] 作者：邹雄辉,,
来源：新课程学习(上) 年份：2013
随着全球经济一体化进程的不断加快，世界各国间的交流正日益密切，全球经济更为紧密地联系在了一起。而作为世界各国交流时最重要的语言，英语的重要性正日益凸显出来。我国正处于......
[期刊论文] 作者：邹雄辉,,
来源：新课程学习(中) 年份：2014
新课标教学标准实施后,英语教学也发生了重大的改变,初中英语作为学生学习英语承上启下的重要阶段,在教学特色上也做出了相应的调整。初中英语教学对于学生学好英语具有十分...
[学位论文] 作者：邹雄辉,
来源：天津大学 年份：2023
高辛烷值燃料的高抗自燃特性利于制备均匀的混合气,在拓展发动机清洁燃烧负荷范围方面潜力巨大,高辛烷值燃料压燃燃烧模式受到国内外学者的广泛关注。压燃燃烧高辛烷值燃料能实现高效清洁燃烧,但常温小负荷时压燃着火困难,高负荷时大量预混混合气同时着火导致燃......
[期刊论文] 作者：邹雄辉,颜伏武,
来源：人民公交 年份：2006
节能与环保是当今汽车产业的主题,因此柴油机同时控制NOx与微粒就显得至关重要。本文分析了柴油机NOx与微粒排放的生成机理,指出控制NOx与微粒排放之间是相反的关系,并介绍了...
[会议论文] 作者：邹雄辉,刘威,林章磊,苏万华,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
基于一台由重型压燃式发动机改制而成的单缸机,研究了纯汽油部分预混压燃燃烧时,喷油策略对燃烧和排放的影响.实现了14.8bar负荷时,soot、NOx、HC和CO排放分别为0.097FSN,0.2...
[期刊论文] 作者：杨正军,邹雄辉,刘乐,王玉伟,
来源：汽车工程师 年份：2021
针对节能分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法》中的节能效果评价方法,文章从2个循环外技术(怠速起停系统、制动能量回收系统)和1个装置(汽车空调)三个方面,在一辆满足国六排放标准的试验车上,评估试验车型的节能效果.......
[期刊论文] 作者：杨正军,邓志坤,邹雄辉,王子晔,
来源：汽车工程师 年份：2021
在一款搭载了双VVT发动机的车型开发过程中,发现了催化器温度较高的现象.因此对低转速高负荷工况下的VVT进行扫点优化.试验结果表明,VVT对催化器温度有较明显的影响,优化后催化器温度有所下降.同时,VVT开度对动力性影响不大.另外,VVT对发动机的爆震倾向有影响,......
[期刊论文] 作者：刘乐,耿培林,邹雄辉,王力辉,凌健,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2020
以满足国六排放标准的轻型车为研究对象,对在中国工况循环(CLTC)下的不同控制排放技术路线的汽车污染物排放进行分析,研究国六不同排放技术路线车辆在CLTC循环的排放特性。研...
[期刊论文] 作者：丁莉,邹雄辉,戴春蓓,刘乐,秦宏宇,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2019
轻型车尾气排放标准由国五升级到国六,实现了稳态测试循环向更接近实际行驶状况的瞬态循环转变。与国五排放标准相比,国六标准的单车污染物排放加严至少30%。首次提出实际行...
[期刊论文] 作者：段震中,邹雄辉,吴志武,李凯,涂小斐,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2021
当前,排放法规日益严格,国六b的实施使减排工作面临巨大挑战。为了改善缸内直喷汽油机冷起动过程的HC和CO排放,针对某型号发动机起动阶段的空燃比曲线出现类似“W”形状的问题进行了研究,提出了一种通过控制燃油衰减因子来优化空燃比的方法,并进行了大量的标定......
[期刊论文] 作者：丁莉,邹雄辉,戴春蓓,刘乐,秦宏宇,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2019
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[期刊论文] 作者：耿培林,戴春蓓,刘乐,王力辉,邹雄辉,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2020
以具有相同排放控制技术的国六轻型汽车为研究对象,选取了3辆不同发动机排放的车辆,研究了在NEDC、WLTC和CLTC 3种测试循环下的国六轻型车的排放和油耗特性。研究结果表明,相...
[会议论文] 作者：王力辉, 耿培林, 刘乐, 邓志坤, 邹雄辉,,
来源： 年份：2004
为了满足全球最严格的国六排放标准和相应的油耗标准,多种先进的技术路线被采用,而企业在进行车型和发动机开发时是以WLTC和NEDC测试循环为基础进行标定的,此种技术路线车辆...
[期刊论文] 作者：孙国斌,刘乐,耿培林,王力辉,邹雄辉,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2020
为了研究燃油系统中不同故障类型对排放的影响程度,对多辆OBDⅡ车中多种燃油系统故障进行了试验研究。试验结果表明:燃油系统混合气浓故障主要造成CO和NMHC排放恶化,CO和NMHC...
[期刊论文] 作者：邓志坤,耿培林,邹雄辉,刘乐,王力辉,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2021
在一款装备直喷涡轮增压汽油机的国六车型的开发过程中,针对发动机在WLTC循环中有些工况PN排放高的现象,对这些工况进行了台架扫点.通过优化SOI,降低了发动机的PN排放.试验结果表明,过早的喷油,由喷雾和活塞碰撞形成的油膜会导致PN排放显著升高.为了避免PN排放......
[期刊论文] 作者：邹雄辉,王亚飞,耿培林,王力辉,刘乐,李菁元,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2021
针对轻型车国六排放标准提出的量产车辆评估测试(PVE)要求,从点燃式发动机汽车冷却系统监测、氧传感器监测和综合部件监测的角度,分别列举了一个故障码,对比分析了UAES、Bosch和Delphi 3种发动机控制系统下故障诊断原理和故障植入方法的差异。结果表明,UAES系统......
[会议论文] 作者：于文斌;苏万华;苏庆鹏;陈永贤;邹雄辉;段震中;裴毅强;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会 年份：2010
本文提出了一种混合燃烧控制策略,实验研究证明,这种控制策略具有在高BMEP重型柴油机的全负荷范围内实现高热效率以及超低排放的潜力.实验是基于一台通过改造的单缸发动机,这...
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