土岩复合地层相关论文
以青岛某深基坑工程为例，应用数值模拟方法，对土岩复合地层中深基坑吊脚桩支护结构变形特性进行了研究。研究结果表明，中风化和微风化......
为探究土岩复合地层中深基坑开挖对邻近管线变形的影响规律，开展了土岩复合地层中深基坑开挖的现场监测和数值模拟研究.以南京地铁......
随着我国城市化进程的迅猛发展及城市轨道交通网络的快速形成,超深基坑工程数量逐渐增多,地质环境条件愈发复杂。城市地面资源日益......
土岩复合地层是城市地铁隧道施工过程中经常遇到的一类地层,相比于普通单一土层或岩层,土岩复合地层的变形机理具有自身的特点,本......
随着我国城市化进程加快,地铁隧道工程正在大规模开展,与此同时,地铁施工造成地表开裂、塌陷等事故屡见不鲜,因此,关于地铁隧道施......
新建地铁隧道下穿既有地铁隧道具有施工风险高、周围环境复杂、变形控制要求高等特点,本文依托某土岩复合地层新建隧道斜穿既有地......
随着地铁隧道建设的蓬勃发展,地铁隧道穿越的地质条件更为复杂,近年来地铁隧道施工引起的地层失稳、坍塌等事故屡见不鲜。相较于单......
滨海花岗岩残积土区域极易形成高水位下的土岩二元结构地层,在该类地层中进行异形且深浅不同的基坑开挖,其支护结构和周边岩土层的......
文章以青岛地区典型的"上软下硬"土岩复合地层为工程地质背景,在充分调研、统计、归纳地层纵深岩土体力学参数的分布规律及特征的......
为研究土岩复合地层地铁结构在地震作用下的受力状态和变形规律,结合大连市某地铁车站工程,采用Midas GTS有限元数值软件,建立三维......
为了对青岛地区土岩复合地层地铁隧道初支结构参数进行研究,依托青岛地铁1号线隧道工程,结合正交试验设计方法,采用FLAC3D进行数值......
隧道断面内临时格栅或型钢支撑的拆除,会打破结构系统原有的平衡。特别是在大断面浅埋隧道中,如果临时支撑拆除方式和时机不当,会......
土压平衡盾构穿越土岩复合地层存在极大施工风险,由此诱发的地层与隧道结构变形特性复杂。以佛莞城际铁路隧道工程为背景,采用数值......
运用ABAQUS有限元软件对土岩复合地层爆破减振措施进行数值计算,着重分析了减振沟的深度、宽度及与掌子面间错距对爆破减振效果的......
土岩复合地层在山岭隧道浅埋段十分常见,土层和岩层围岩力学性质差异较大,隧道开挖和支护的变形受力与均质围岩大不相同。按照均质......
城市地铁暗挖施工中,预估地表沉降方法中应用最广泛的是Peck公式法,但其适用条件具有一定的局限性。为此,针对土岩复合地层条件下......
由于基坑工程在开挖土方过程中,势必会对周边的土体产生一定的扰动影响,并引起基坑变形以及周边地表的不均匀沉降,会进一步导致周......
文章以徐州地铁彭城广场站为研究背景,采用有限元软件PLAXIS2D进行数值分析,结合现场实测数据,研究了土岩复合地层中隧道施工对坑......
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以典型城市土岩复合地层中的某地铁CRD(交叉中隔壁法)隧道为依托,通过分析洞内、外变形监测数据,总结变形规律,对该隧道风险进行有......
地铁车站深基坑施工难度大,自身变形风险高,受扰动的周边地表沉降风险和建筑物破坏风险突出,而基坑变形的时空效应又是识别和控制......
注浆微型钢管桩以其施工作业面小、土层适应性强、布置形式灵活、具有超前支护作用等特点越来越受到工程技术人员的青睐。通过现场......
为了更加安全经济地进行土岩复合地层中基坑工程设计,针对上土下岩复合地层中吊脚桩基坑支护结构的受力及变形特性进行研究。采用......
钢管桩基础建筑物具有刚度大、施工周期短、工程质量高等特点,在建筑领域被广泛采用。若建筑桩基础侧方发生大面积卸荷,会对钢管桩......
随着国内基础设施建设日益蓬勃,城市往往受到地形和场地条件的限制,基坑下穿或近接高架桥的综合问题也逐渐突出,类似问题保护标准......
针对土岩复合地层条件下,地铁车站深基坑开挖引起地表位移对地面重要建筑物产生影响的问题,以乌鲁木齐地铁1号线二道桥车站为研究......
