复合材料层合板相关论文
通过在有限元软件Abaqus/Explicit中编写用户材料子程序VUMAT，建立了一种基于能量演化的复合材料低速冲击渐进损伤模型．该模型以三维......
本文基于层合板壳理论，考虑反对称铺设层合板的拉弯耦合效应和后屈曲过程中的非线性几何变形，推导了由应力函数和挠度表示的复合材料......
工程结构在随机振动载荷下危险部位通常受到多轴疲劳载荷的作用。随机振动载荷下结构件各应力分量非比例变化导致其主应力方向不断......
为开展剪切变形加筋层合板远场声辐射特性研究，首先基于分层位移模型以及声学波动方程，建立声固耦合运动方程；通过傅离叶变换及泊松公......
复合材料由于其各种优良力学性能被广泛用于航空航天、车辆船舶等领域。在被大量使用的同时,复合材料层合结构厚度方向力学性能薄......
复合材料层合板在低速冲击或循环加载下易形成微小损伤（包含基体裂纹和脱层）,这种损伤不容易被检测。然而,这些微小的内部损伤在负荷......
高速飞行器在服役过程中,由于周围气流被迅速挤压并发生摩擦,气体分子中的大部分动能都转为热能,导致气流温度急剧升高,从而向高速......
先进复合材料由于其优异的力学性能在航空航天领域得到了广泛的应用,复合材料的损伤与疲劳寿命分析一直是复合材料力学研究领域的......
为提升复合材料大开孔层合板损伤分析计算精度,采用三维渐进损伤分析模型研究了开孔复合材料层合板在压缩载荷作用下的损伤机理,模......
期刊
自石墨烯问世以来,其极佳的力学性能已经吸引了诸多学者的关注和研究。将石墨烯纳米片作为增强相添加到基体中,可以制成性能优异的......
为了改善碳纤维/环氧树脂(CF/EP)层合板层间断裂韧性较差的问题,采用预浸料层间涂层和模压工艺制备聚醚醚酮(PEEK)层间增韧CF/EP层......
为研究复合材料层合板在高频噪声激励下的传声损失,首先基于一般层合板理论将层合板等效为单层各向异性板,进而基于SEA方法建立等......
复合材料由于具有比强度高、比刚度高、优异的疲劳强度、良好的耐腐蚀性和低导热性,已广泛用于航空航天、高速列车等领域中。但由......
纤维增强复合材料具有质地轻、耐腐蚀、比强度高及可设计性强等优良性能,能够满足日常生活及工程应用等环境下的工作条件。因此,被......
面外褶皱是复合材料结构制造过程中最常见的缺陷之一,会严重降低复合材料的力学性能,影响复合材料结构的稳定性,造成大量浪费。本......
复合材料在民航飞机已普遍应用，但其具有较低的导电率，在雷击电流附着过程中易产生烧蚀损伤，严重情况下直接威胁民机运营安全。因此，研......
碳纤维树脂基复合材料具有比强度大，比模量高，抗蠕变性能优异等力学性能，在医疗卫生、航空航天以及体育器械等领域受到越来越多的青睐......
本文利用无网格光滑粒子动力学方法(SPH)研究了复合材料层合板的低速冲击损伤响应和渐进损伤行为。基于考虑了横向剪切应力的......
对激光辐照复合材料层合板的应力应变进行模拟分析,获得了应力应变场分布及其变化规律。数值模拟首先获得试件各点随激光辐照时间......
碳纤维增强复合材料层合板相比于传统金属具有比质量、比刚度大等优势而作为一种新材料广泛应用于工业产品和航天领域。由于层合板......
针对复合材料层合结构与模具在固化工艺中的相互作用进行研究以提高制备精度。考虑摩擦力和粘结力在模具和制件接触界面间的共同作......
以碳纤维复合材料层合板为研究对象,针对低速冲击损伤进行落球低速冲击数值模拟与试验研究,用三维Hashin失效准则与内聚力单元相结......
先进碳纤维复合材料由于较高的比强度、比刚度和刚度可设计等优点,在航空航天等领域中得到广泛应用。层合板是最为常用的复合材料......
复合材料凭借良好的性能使得其在汽车轻量化领域得到广泛应用,因此在汽车行业中备受青睐。复合材料层合板的设计及优化,涉及到反复......
随着自动铺放技术的逐步发展,现有的铺放设备已经可以实现纤维丝束的变角度铺放,使得铺放角度在同一铺层内连续变化。相比于固定角......
复合材料在现代飞机结构中得到了广泛的应用。为了满足在装配方面的需要,常常会在复合材料板上打孔或开口。对于这类结构而言,最大......
复合材料作为新型材料,具有重量轻、比强度和比刚度高、抗疲劳、耐腐蚀以及易加工等特点,舰船应用复合材料层合板具备一系列优势。......
对于复合材料层合板,如何精确地分析层间应力(特别是横向剪切应力)在实际工程应用中意义重大。本文的研究目的是提出一种比较简单......
本文基于各向异性修正偶应力理论建立一个Mindlin层合板(跨厚比10~20的中厚板)自由振动模型。该理论偶应力曲率张量不对称,但偶应......
迄今为止,国内外各大车辆公司将复合材料应用在车体的次承力结构、主承力结构中已有多年的历史经验,技术应用也较为成熟。伴随着整......
民用飞机复合材料结构设计时必须考虑复合材料层合板的冲击损伤。通过试验测量和数值模拟两种方法分析碳纤维增强复合材料层合板低......
用有限元方法进行了复合材料层合板非线性粘弹性分析，给出了有限元列式及相应的分析程序，对在机械及热载荷作用下的层合板粘弹性响应......
针对0o、45o、90o铺层角复合材料层合板的含孔结构损伤问题,提出了一种基于层合板各铺层孔边应力解析解的首次损伤载荷系数分析计......
基于连续介质损伤力学和粘聚区模型建立了贴补复合材料层合板的渐进损伤分析模型,计算了拉伸载荷下修补结构的极限强度。数值仿真......
本文采用了一种改进方法对局部损伤复合材料层合板进行了振动分析,将复合材料板中的损伤模拟为局部刚度的削减,并取三个损伤因子来......
复合材料层合板中层面裂纹的扩展不遵守自相似规律，而是受复合材料中纤维与基体间界面强度等因素的影响，在裂纹面上形成“锯齿”状材......
制备了Z-pin增强复合材料层合板,进行Z-pin增强层合板的Ⅰ型层间断裂韧性(DCB)试验,并与未增强件进行对比.结果表明,Z-pin体积分数......
建立了带泡沫加筋的复合材料层合板连接件及试验夹具模型,用MSC.Nastran进行非线性有限元分析,模拟加筋层合板剪切性能试验,分析试......
复合材料层合板结构设计中,涉及单层、层合板、层合结构三个层次的性能,相应有材料工程常数、材料性能许用值和结构设计许用值.文......
采用在时间域内迭归算法为基础的混合有限元法分析了具有各种温度边界条件下复合材料层合板非线性热传导问题。在分析中考虑了材料......
