爱尔朗分布相关论文
对我国两个独立运行的集装箱港区1整年共计4460条船舶到港时间间隔进行统计分析,发现其概率分布尽管在整体上服从爱尔朗1阶分布,但......
本文重点分析了汽车专用双车道公路路段上快速车（如小客车）的延误、速度等现象，推导并建立了计算它们的数学模型。根据模型对不同交通......
本文把电铲—汽车装运系统看成服务时间为爱尔朗分布的有限、循环排队系统,建立了汽车在排卸点不出现排队现象情况下的装运系统的......
春节期间由于大量的消费品被消耗,且由于冬季气候原因需要输送大量煤炭、石油等能源物资,因此春运不仅仅是大规模旅客的输送,同时......
针对网络化制造环境下生产系统特点,构建异地生产协同调度框架.基于调度框架进行动态仿真计算:应用模糊理论对生产时间分布概率进......
对于关键复杂设备进行健康诊断和设备剩余寿命预测,提出了一种基于爱尔朗分布和隐半马尔可夫模型的联合剩余寿命预测模型(Erlang-H......
该文应用一维元胞自动机多车道模型分析研究交通流系统中出现的混沌现象。文中采用的三车道模型比以前的双车道的模型更具有实用价......
车载通信网络是一种高速移动的自组织网络.车辆快速移动导致的网络拓扑结构快速改变和网络的频繁断开,使多跳通信成为挑战,因此车......
以我国大城市客运交通系统为研究对象，对各出行方式的出行距离与出行时耗分别进行了分布拟合。研究发现，采用k阶爱尔朗分布拟合表现......
本文研究排队过程中队长的随机比较问题,通过对Er/M/1系统进行分析,给出了该排队系统队长的分布;通过应用随机比较的方法,得出Er/M......
在已有的交通流一维元胞自动机模型中，司机不同的驾驶行为是以车辆减速概率的形式体现的。事实上，不同的驾驶行为是由司机的行为习惯......
分析影响干散货船运输效益的两个主要随机变量：非生产停泊时间、燃油价格。通过统计数据，指出它们的分布特点，并通过假设检验，得到非生......
摘要：本文主要研究M／M／1排队模型在给定初始条件下任意时间段内的输出过程及队长的转移概率。(1)系统在给定初始条件下任意时间段内的......
为提升电子邮件系统传输效率及用户服务质量,通过引入排队论方法并使用真实网络环境下的流量数据,系统性分析邮件系统服务框架及消......
为准确把握冰雪条件下城市道路交通流特性,研究城市不同类别道路的车头时距分布规律,在大量实地调查数据的基础上,对冰雪条件下,城......
一般人们在讨论港口能力问题时,都以排队论模型来分析。为了利用排队论的方法,分析对象成为船舶与泊位的关系,常常是假设船舶按泊......
针对随机需求服从爱尔朗分布、存在缺货回补成本情形下的随机动态批量的决策问题,通过相应的优化模型,为计算最优累积批量值,提出......
针对网络化制造环境下生产系统特点,构建异地生产协同调度框架。基于调度框架进行动态仿真计算:应用模糊理论对生产时间分布概率进......
通过深入分析以单斗—卡车组成的较为松散的工艺系统各环节的相互关系,对实际生产系统做出适当简化,建立可靠性研究模型,找出系统......
将爱尔朗车头时距分布模型和基于期望车头时距的跟驰模型引入微观交通仿真,在VC＋＋环境下实现模型程序开发.在对典型路口实地交通调查......
目前,集装箱码头普遍存在实际通过能力较设计通过能力存在较大富裕的情况,这引发了人们关于其影响因素班轮到港规律的探讨。人们意......
用数理统计的方法分析、推求、论证船舶到港的分布律服从二项分布,指出其数学物理意义明确、符合“客观规律”,泊松分布只是二项分......
