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由于交通运输日益繁忙、运输车辆的吨位和轴重的增加，自然灾害的破坏、原设计标准偏低以及施工过程中存在的不足，许多服役桥梁正逐渐......
文中基于钢桁架桥实桥裂纹检测结果,选择全桥最大实测裂纹处的横梁与纵梁的节点制作足尺试件,进行钢横梁节点开裂前后和用栓接钢板......
由于车辆荷载在桥梁上的分布状态极为复杂,在进行疲劳性能评估时,采用标准疲劳车进行加载不能真实反映杆件的受力历程.采用蒙特卡......
疲劳性能是工程材料最重要的力学性能之一。然而由于材料种类的多样性和疲劳问题本身的复杂性,人们至今尚未完全掌握材料的疲劳破......
车辆荷载是导致桥梁结构疲劳损伤的主要因素。结合基于实测交通数据的随机车流荷载,考虑车辆动力、桥梁动力及桥面铺装性能劣化等......
为厘清正交异性钢桥面板疲劳评估方法,结合现有研究成果,对正交异性钢桥面板名义应力法、热点应力法、切口应力法和断裂力学法四大......
