航道通过能力相关论文
宁波舟山港核心港区进港航道已出现阶段性饱和。在核心港区进行超大型船舶码头建设,须细致分析航道通过能力承载力和泊位本质安全......
随着“碳中和”战略的发展，水路运输越来越受到重视。水路运输作为一种节能环保的运输方式，在区域交通系统中占有举足轻重的地位，水路......
内河港口航道在内河运输中十分重要,航道的通过能力就是决定航道航行能力最重要的因素.地区经济的发展在很大限度上受内河运输能力......
长江上游航道作为长江干线的重要组成部分，合理规划其航道尺度问题一直是被广泛关注的焦点和难点。上游航道在自然禀赋条件下的可提......
随着港口泊位和其他基础设施的建设与快速发展,尤其是大型码头的建成与运营,水路运输在国际经济贸易和国内综合运输系统中的占有率......
航道通过能力可理解为航道疏导船舶的能力,是充分发挥港口整体功能的决定因素。对航道通过能力进行系统分析和研究,可为航道改扩建......
西江是我国南方最大的天然河流，流量仅次于长江，在我国国民经济发展中地位十分重要。加快西江“黄金水道”建设，不仅可以充分发挥西江......
据有关部门预测,至2010年,进出湄洲湾航道的货物运输量将达到5400多万吨,这一发展趋势将给航道管理部门带来较大压力,主要是进出港......
以交通工程理论为基础，结合内河航道特征提出航道服务水平概念及指标；以内河和渠化航道标准船型为依据对内河航道服务水平指标进行量......
以日照港为研究对象,分析了港口航道通过能力的影响因素,基于排队论构建了航道通过能力的计算模型。给出了代表船型的选取标准,将......
长洲枢纽建成后,滞航现象时有发生,因而需建三线四线船闸。文中通过分析计算三线四线船闸建成后上游桥区航道通过能力及船闸通过能......
随着地区经济和内河运输的发展,我国部分内河航运发达地区的航道阻塞现象已越来越严重。为了适应内河航运不断发展的需要,合理确定......
船舶流量的数据获取很关键，往往要根据以住的数据来预测流量数据，预测方法有很多种。在通航评估中，常用实测船舶流量数据进行求均值扩......
本课题以舟山水域三个主要航道的典型码头港调情况为研究对象，基于ROCKWELLARENA物流仿真平台，对航道内主要代表性码头的服务过程进......
本课题以舟山水域的西堠门水道为研究对象,将Delft3D潮汐有限元模拟技术与Arena技术相结合,对航道所在水域的潮位、流速、流向进行......
介绍珠海港高栏港区LNG码头及航道疏浚工程概况。基于LNG船舶航行时的特殊安全要求建立航道通过能力影响模型,用两种方法分别计算L......
在对水道航道条件进行分析的基础上,考虑跨河建筑物净空尺度的限制条件,提出太平洲捷水道仅能开辟为3 000吨级及以下航道。通过核......
对于内河运输来讲,港口航道通过能力将会直接影响到船舶航行,要想增强内河运输能力,为地区经济的快速发展提供便利交通,便需要设计......
为了评估东营港规划航道与港区的匹配程度,综合考虑船舶的航行安全及航道的服务水平因素,以排队论为基础,构建港口航道通过能力计......
综合船舶交通流理论和船舶领域解析公式,引入加权平均船型和设计小时系数等概念,结合船舶吨位与船舶尺度关系,推荐任意船型下航道......
根据深圳西部航道船舶流量统计分析，并利用已有的航道通过能力计算公式，计算获得深圳西部航道通过能力，并为进一步研究整个深圳港口的......
从系统的观点出发，依托黄骅港航道工程，对由锚地、航道、泊位和天气、潮汐等有关因素所组成的港航系统的作业过程进行分析，研究了港航......
根据工程实际情况,运用苏南运河公式、船闸通过能力公式和参照桥区通过能力计算方法,分别对引江济汉通航工程通航渠道、进出口船闸......
早期港口通过能力发展主要受码头装卸工艺水平和数量的限制,而如今随着全球贸易的迅猛发展,我国沿海各大港口吞吐量规模与日俱增,......
随着港区规模的扩大,单线航道将极大地制约整个港区的通过能力。研究在散货港区单线航道中设置避让区,在尽可能降低航道建设投资的......
为研究内河交汇段航道通过能力，分析了内河交汇段船舶流特性。讨论了可接受间隙理论在内河交汇段实行“分道通航”规则下分析应用的......
为重新评定我国内河航道等级以适应发展需要,确定内河航道发展规划技术等级评定方法的步骤包括航道现状评定、航道发展评定和航道......
文中先阐述汉江航道及航运现状，然后通过汉江航道通过能力适应性分析，指出当前航道和航运建设发展面临的问题，最后提出提高汉江航道通......
2011年1月,国务院颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,提出＂利用10年左右的时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水......
本刊从厦门港获悉,为提高厦门港主航道通过能力,厦门港主航道扩建四期工程将于2015年年内开工。工程概算总投资约为7亿元,建设工期......
我国沿海港口基于理论预测和主观判断的规划制定及管理措施实施,通常缺乏真实、连续的数据分析来源和定量分析的技术手段,无法保障......
烟台港北航道外段是进出烟台港芝罘湾港区的必经之地,其运行效果制约着整个港区的发展,对其通过能力的研究有助于评估航道与港区的......
随着世界经济的不断发展，人们对于航运的需求也在逐渐增大，然而，我国内河港口的航运能力却并不理想。水上航运被看作是港口水域建设的......
为准确计算航道通过能力,针对单双向通航方式并存的混合通航航道,建立了基于船种聚类的航道通过能力量化模型。根据海港航道通航管......
当前经济的快速发展,交通运输在其中发挥着至关重要的作用,水路运输是我国外贸运输以及北煤南运工程运输的重要途径,我国大量进口......
全球经济和贸易的日益繁荣,促进了航运事业的快速发展,船舶尺寸大型化的趋势愈加明显,数量迅速增长。船舶的大型化和数量的增加,在......
沿海散货港区规模化以及散货船舶大型化的趋势对航道航行安全性以及航道通过能力提出了更高的要求。船舶进出港安全时距作为控制同......
现有的航道通过能力计算方法多根据实测资料，引入大量修正系数和经验系数，受主观因素影响较大，计算结果差异明显。基于船舶交通流和船......
港口航道通过能力研究是支持港口建设决策和运营管理的重要课题。港口航道通过能力的大小直接影响整个港口通过能力的发挥。所以确......
随着港口设施建设的不断完善和扩建,尤其是超大型船舶码头的建成投产,越来越多的超大型船舶将会涌入现有的航道,致使水上交通环境......
航道中连续行驶的船舶可视为船舶交通流,论文引入交通工程学中的交通流理论,对航道通过能力进行了深入研究,将航道通过能力细化为......
港口航道是指具有足够宽度、足够水深保证船舶安全进出港口的水域。随着水路运输的货物量加大以及运输船舶的大型化发展,一些沿海......
港口航道通过能力是反映航道适航程度的客观指标，是港口服务水平以及核心竞争力的重要体现。当前，航道通过能力已经成为制约大型港口......
鉴于我国港口的迅速发展,部分沿海港区航道容量趋于饱和,水路交通环境日益紧张,已成为制约港口健康快速发展的因素之一。船舶进出......
京杭运河淮安段是京杭运河航运最繁忙的航段之一,随着地区经济和内河运输的发展,京杭运河淮安段航道阻塞现象已越来越严重,成为京......
