【摘 要】
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Kantor模型表明来自上一个循环的废气的影响是火花点火发动机产生循环变动的一个重要原因,这一结果是基于一些模型假设得来的,而这些假设错误地描述了新鲜混合气和废气所经历的热力学过程.我们的研究表明在Kantor模型中忽略的废气定容放热(blowdown)过程和可变残余废气质量分数可以在很大程度上减小循环变动,然而在Kantor模型中未考虑的来自上一个循环的未燃燃油则明显使下一个循环的循环变动加剧,
【机 构】
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北京工业大学汽车与内燃机系 南加州大学航天与机械工程系
【出 处】
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内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会
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Kantor模型表明来自上一个循环的废气的影响是火花点火发动机产生循环变动的一个重要原因,这一结果是基于一些模型假设得来的,而这些假设错误地描述了新鲜混合气和废气所经历的热力学过程.我们的研究表明在Kantor模型中忽略的废气定容放热(blowdown)过程和可变残余废气质量分数可以在很大程度上减小循环变动,然而在Kantor模型中未考虑的来自上一个循环的未燃燃油则明显使下一个循环的循环变动加剧,三者相互作用导致循环变动减弱甚至消失.采用一个修正的Kantor模型,我们考察了主要的发动机运行参数对排气温度和指示功的均值和标准差的影响,在合理的参数范围内,没有循环变动出现,只有选取极端不合理的模型参数,循环变动方出现.即使是Kantor模型,循环变动也只出现在相当极端,甚至是故意选择的模型参数的情况下.
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