【摘 要】
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针对柴油机启动困难的问题,在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上设计了柴油机启动阶段的控制策略,对共轨压力、喷油量、喷油脉宽等参数进行了控制。利用Tesis DYNAware软件建立了高压共轨电控柴油机仿真模型,进行了仿真实验,实验结果显示柴油机启动过程迅速、可靠,并平稳地进入怠速阶段,证明设计的控制策略有效地改善了柴油机启动性能。
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001
【出 处】
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中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会
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针对柴油机启动困难的问题,在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上设计了柴油机启动阶段的控制策略,对共轨压力、喷油量、喷油脉宽等参数进行了控制。利用Tesis DYNAware软件建立了高压共轨电控柴油机仿真模型,进行了仿真实验,实验结果显示柴油机启动过程迅速、可靠,并平稳地进入怠速阶段,证明设计的控制策略有效地改善了柴油机启动性能。
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