【摘 要】
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接触问题的有限元分析是汽车轮胎设计优化的重要组成部分，接触压力分布的不均匀度又是轮胎设计优化的重要指标之一。本文针对采用现有软件得到的接触压力分布计算得到的不均匀度在设计灵敏度分析中遇到的不稳定问题，提出了一种自适应后处理方法。对于接触区域的可扩展边界前沿设置了部分接触单元，使接触面积随载荷逐步增大；部分接触单元接触面积的大小由消除在其附近接触压力分布不合理情况的条件来确定；而接触压力分布自适应修
【机 构】
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清华大学航天航空学院工程力学系,北京 100084 清华大学机械工程学院汽车工程系,北京 1000
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接触问题的有限元分析是汽车轮胎设计优化的重要组成部分，接触压力分布的不均匀度又是轮胎设计优化的重要指标之一。本文针对采用现有软件得到的接触压力分布计算得到的不均匀度在设计灵敏度分析中遇到的不稳定问题，提出了一种自适应后处理方法。对于接触区域的可扩展边界前沿设置了部分接触单元，使接触面积随载荷逐步增大；部分接触单元接触面积的大小由消除在其附近接触压力分布不合理情况的条件来确定；而接触压力分布自适应修正的方程根据虚功原理来建立。通过计算实例验证了这种后处理方法的有效性。
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