【摘 要】
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结合某款柴油机机油耗实测值,运用动力学仿真软件建立活塞组动力学计算模型,选取活塞环顶环桶面高度、二环锥面角度、二环刮油刃厚度及油环刮油刃厚度作为4个影响因素,设置3组水平,以机油消耗为评价指标进行正交试验.研究表明,在四个影响因素中,油环刮油刃厚度对机油耗的影响最大,其次是二环锥面角度.油环刮油刃厚度在0.15mm～0.4mm范围内,机油耗随刮油刃厚度的增加而增加;二环锥面角度在0°～2°范围,锥
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南
【出 处】
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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
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结合某款柴油机机油耗实测值,运用动力学仿真软件建立活塞组动力学计算模型,选取活塞环顶环桶面高度、二环锥面角度、二环刮油刃厚度及油环刮油刃厚度作为4个影响因素,设置3组水平,以机油消耗为评价指标进行正交试验.研究表明,在四个影响因素中,油环刮油刃厚度对机油耗的影响最大,其次是二环锥面角度.油环刮油刃厚度在0.15mm～0.4mm范围内,机油耗随刮油刃厚度的增加而增加;二环锥面角度在0°～2°范围,锥面角度增大,机油耗变化不明显,锥面角从2°增加到3°,机油耗显著减少,锥面角度在3°～3.5°范围,机油消耗急剧增加.
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