全球范围内的航空运输业不断蓬勃发展的同时,我国航空运输业也处于一个稳步的上升阶段。2018年12月初,随着《企业会计准则第21号——租赁》的出台,国内会计准则也逐步向IFRS趋同。普华永道会计师事务所针对新准则的修订,在不同行业进行调研的数据中得知,新CAS21对承租方经营租赁分类的取消对企业产生了不同程度的影响,尤其是对于航空业以及零售业影响较大。在我国各大航空公司中,大量的飞机都是通过租赁的方式获得的,那么这些租赁获得的飞机资产对航空企业的财务报表和财务指标是否造成比较显著的改变,继而可能导致什么经营问题。本文则选取了南方航空作为案例分析,借以探讨新CAS21对南方航空带来的财务效应,分析财务报表科目变化以及财务指标恶化导致的经营风险的建议对策。本文第一部分为导论,详尽叙述研究的背景和研究意义,从我国飞机租赁市场稳步发展以及新CAS21修订的背景下,概述论文的研究思路和研究框架。第二部分则是梳理IFRS16的演变,归纳对比国内外学者对于IFRS16的研究成果,包括对“使用权资产”模型的肯定态度。对比新旧租赁准则,并归总他们的研究结论,为本文研究的对象分析借以有力的依据。第三部分则是从租赁会计理论为基础,着重比较国内新旧租赁准则的优劣,探索新租赁准则未来的一个发展方向。第四部分是从全球租赁市场出发,针对不同行业介绍新CAS21影响的程度,简要阐明飞机租赁市场在我国发展的重要性,着重对航空运输业的主要航空公司沿用新CAS21之后产生的财务效应进行概括性叙述。第五部分则以南方航空公司作为研究对象,将财务报表以及财务指标作为研究重点,本文得知新准则确定给两者带来了一定程度的变化。就资产负债表而言,新科目的增加提高了公司报表中非流动资产和非流动负债相应的账面价值,引起资产负债率和产权比率的上升并弱化了长期偿债的能力;而利润表中费用也有所增加,原因在于使用权资产和租赁负债的出现,折旧费用以及利息费用会引起费用负担加重,而随着租金的下降利息也会有所回落,公司的收益状况可能呈现前低后高的现象,一定时间内削弱了营运能力导致总资产报酬率和净资产收益率有所降低。而现金流量表中筹资活动现金结构和经营活动现金结构会有一定程度的改变,原来按旧准则要求应该列示在经营活动现金流出的租金划分到筹资活动现金流出。新租赁准则给企业财务指标与财务报表产生的变动,同时也暴露出了融资困难、会计信息质量有待提高等问题。第六部分是针对前文所做的分析提出了对财务经营风险的防控措施,包括合理编制机队规模,拓宽融资渠道、有效应对利率、汇率波动以及加强财务人员培训等相关对策。本文的创新性与贡献:第一、时效性较强,由于国内大部分仅仅在国内上市的航空公司将于2021年正式沿用,本文将为航空公司应对新CAS21提供一定的参考价值;第二、研究思路的创新性。此前的研究大多是对根据企业以前年度的财务报表进行假设加以预测,数据的真实性有待考证。而本文利用南方航空的财务报表中追溯调整后确切的信息资料进行分析;第三、风险防范的针对性较强,本文参照最新准则的相关内容进行阐述,并根据航空公司产生的财务效应分析可能导致的一些经营性的问题同时提出建设性意见但是因为笔者对于问题认知深度以及文字书写篇幅有限,研究成果中还存在着一些不足:第一是本文研究所针对的研究对象较为单一,第二是航空运输行业进行深入细致的研究难以获取案例企业的内部相关资料,第三是航空公司适用新准则的时间较短,带来的影响趋势还不够显著。