随着近年来建筑、交通和水利工程的迅猛发展,一些结构构造复杂、外观新颖奇特的建筑物和构筑物不断涌现,如此导致对建筑材料本身性能的要求逐渐提高,传统的钢筋混凝土结构和钢结构已经无法满足工程建设所需。因此,为了充分利用混凝土受压能力强、钢材受拉能力强的特点,学者们采用了两种结构的组合形式—钢-混凝土组合结构。该结构具有较钢结构和混凝土结构更加优质高效的性能。其中,钢管混凝土结构是钢-混凝土组合结构的一个分支学科,同时也是研究最为深入、使用最为广泛的一种组合结构。伴随着钢管混凝土结构的应运而生,中空夹层钢管混凝土结构以其自身的自重小、抗震性能好和承载力高等特点逐渐进入人们的视线。课题的研究将以解决中空夹层钢管混凝土构件现场施工工艺复杂和缺乏合理的节点连接形式的问题为解决目标,以“装配式建筑”和“可拆卸结构”理念为出发点,提出一种螺榫节点,通过螺榫节点连接中空夹层钢管混凝土柱及钢结构梁可形成一种新型的“中空夹层钢管混凝土柱-螺榫节点-钢结构梁”的装配式框架结构受力体系。重点研究螺榫节点约束下中空夹层钢管混凝土柱较普通节点约束下中空夹层钢管混凝土柱构件的承载能力。课题采用理论分析、试验研究结合数值分析验证对比的方法进行研究得出:(1)所有试件均为平面内弹塑性失稳破坏,加载后的试件均表现为1/2处弯曲变形过大,受压侧钢管发生明显鼓曲,试件根部无明显破坏现象;(2)螺榫节点约束下试件的承载力随着螺杆长度的增大而变大,400mm螺杆长度组成的试件与普通节点约束下的试件承载力仅相差1.2 k N;(3)螺榫节点约束下的试件由于螺杆的存在,使得构件极限荷载时的横向位移小于普通节点约束下构件的横向位移;(4)螺榫节点中的螺杆通过试验及有限元分析均处于弹性状态,可重复使用,满足绿色节能建筑的要求。