随着交通运输业的发展,隧道的建设需求不断提高,隧道顺利建设的关键则是安全开挖,软岩隧道在开挖过程中存在诸多不确定性风险因素,使得发生安全事故的概率极高,一旦发生事故,往往造成极其严重的后果。在隧道开挖过程中通过开展隧道开挖安全风险管理工作,能够使决策更加科学,降低事故发生率,进而使事故造成的损失得到控制。本文以软岩隧道为研究对象,深入研究隧道开挖过程中产生的风险因素,对风险因素进行识别和评估,以方便后期的管理与控制,此举具有很高的研究价值,也会产生巨大的社会意义。本文广泛的查阅相关资料,参考了大量国内外文献,在此基础上,总结软岩隧道开挖安全风险管理的国内外研究现状,以软岩隧道为研究对象,结合风险管理理论与工程实例,通过介绍层次分析法、熵权法以及模糊综合评价法的相关理论知识,确定了本文的研究方法。结合相关文献标准以及工程实例,运用文献综述法对影响软岩隧道开挖安全的风险因素进行识别,初步构建安全风险评价指标体系。分析发现初步选取的评价指标存在不合理因素,引入白化权函数对指标进行筛选优化,形成最终风险评价指标体系。依据主客观相结合的原则,计算风险评价指标权重,文章采用层次分析法和熵权法分别计算评价指标的主观权重和客观权重,然后通过运算得到评价指标的组合权重。最后,以杨家湾隧道项目为例,在已构建的模糊综合评价模型基础上,分别进行一级模糊综合评价和二级模糊综合评价,通过计算分析,确定杨家湾隧道项目风险等级为“一般风险”,评价结果基本符合实际情况,本文分析了各风险因素对软岩隧道开挖安全的影响程度,探索了软岩隧道开挖安全风险管理措施,使隧道开挖过程的各风险因素得到有效控制,通过理论与实例相结合,在隧道开挖安全风险控制上,取得了良好效果,通过本文的研究,对同类工程提供借鉴,为软岩隧道精细化开挖施工提供了参考。