铁路遗产是近代工业革命的产物,对人类社会文化与经济贸易的发展产生了重要影响,是典型的线性文化遗产。作为一种重要的文化遗产形式,线性文化遗产本质上是大型的具有综合性特征的线型遗产区域,以运河、铁路、道路等线型遗迹形态为主体,将沿线区域内重要遗产节点联系起来,共同组成了涵盖区域较大的遗产廊道空间。线性文化遗产代表了一种整体性评价和利用区域文化遗产的方法,回应了文化遗产从局部融入整体的协同发展需求。运河、铁路等形式的线性文化遗产整体保护及将其发展融入现代城市文明与市民生活是国外众多城市利用线性文化遗产的实践经验。随着线性文化遗产的研究逐渐引起国内外的广泛重视,而我国对于线性文化遗产的管理既缺乏行之有效的评价标准,又缺少适应我国国情的经验,这一切都为在理论和现实中探索线性文化遗产的保护与发展提供了必要性。昆明米轨由滇越铁路和滇缅铁路共同组成,主体部分具有百年历史,是全国城市中极为少见的、仍在使用的米轨铁路,具有悠久的历史和深刻的文化意义。作为昆明市重要的文化遗产资源,昆明米轨既需要得到保护,也需要融入城市的发展之中。本文首先以昆明米轨为研究对象,以对沿线实地田野考察为基础,形成昆明米轨保存概况及其核心性、外延性文化遗产资源的详细介绍,论述昆明米轨作为线性文化遗产而具备的历史、文化、艺术和旅游等多元价值特征。其次,通过专题调研、访谈等田野调查形式,分析在利益相关者“路、地”双方部门分割的体制条件下,昆明米轨存在的文物性质难以界定、民间对于昆明米轨价值的认同度不统一等问题。在此基础上,探寻由于昆明米轨文化遗产保存情况较为复杂、社会资本难以进入昆明米轨的开发与保护对昆明米轨保护与发展形成的障碍。基于此,提出“路、地”双方力量联合、公共服务与文化产业转化手段并举、推动社区参与昆明米轨的保护以及通过昆明米轨的遗产廊道效应带动沿线文化遗产节点整体利用等方式实现昆明米轨融入昆明城市发展的总体格局当中的思考。