面向测试的导弹通用信号模拟器研制

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xsh3310
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
导弹在国防建设中占据重要地位,测试和模拟设备朝着模块集成化、小型化、通用化的方向发展。导弹的模拟器多集中于专用型号或导弹的分系统和组成部分模拟,通用性差。对于导弹信号接口的模拟系统采用面向仪器的设计思想,程序可移植性和仪器可互换差。本文以通用性和程序可移植仪器可互换为设计目标,引入面向信号的思想,研制面向测试的覆盖范围广的导弹小型通用信号模拟器。满足多型号的导弹信号模拟需求的同时,便携、可扩展性强,更好地为测试工作进行服务。根据导弹信号的模拟需求,进行板卡资源选配,搭建基于PXI系统的硬件平台。该平台以机箱为载体,以嵌入式控制器为核心,开发设计软件利用丰富板卡资源对信号进行模拟和控制,具有小型化、扩展性强等优势。软件设计参照ABBET标准,以面向信号为核心思想,采用分层和组件化设计思路,构建完整的软件体系。使用STD标准对信号组件进行属性、接口的定义和描述,利用其复合机制构建复杂信号模型,在VS中基于ATL进行组件的具体实现,最终以组件形式形成丰富可扩展的信号库。使用ATML标准对系统资源进行描述,在测试描述和仪器描述中对符合STD标准的信号进行引用,分别描述信号需求和仪器的信号能力信息。对描述文档节点体系结构研究的基础上,生成对应XML描述文档,用于系统间信息传递。将板卡驱动封装成信号形式,先通过Labwindows/CVI软件进行仪器操作的功能性验证,再按照分类要求封装到具体的接口中去,承担实际的激励和测量任务。整体工作时,根据测试描述文档生成代码,实例化信号组件利用接口进行参数的配置,加载仪器描述文档匹配合适的仪器,驱动仪器完成信号的激励和测量。对描述文档、信号组件、驱动组件分别进行单元验证,再进行整体验证。测试结果表明,系统各部分独立与协调合作运行正常,可以对导弹信号接口进行模拟,且满足程序的可移植性和仪器可互换性。
其他文献
本文将翼身组合体形式的高超声速飞行器作为具体对象,对其再入过程中的轨迹优化和攻防对抗等内容进行研究。论文主要包括如下几个方面:首先介绍高超声速飞行器再入大气时的动力学模型和流体运动模型。将其视为质点,在地心赤道旋转坐标系中确定飞行器位置,利用牛顿运动学定律建立力与速度的矢量方程,之后在不同坐标系中分解得到标量方程;忽略地球自转和科里奥利力的影响,推导出苏式坐标系中质心动力学模型。介绍了飞行器最重要
注浆作为高效快捷的加固技术,形式多样、安全可控、可天窗点作业,在高铁路基运营维护修复过程中经常被采用。其中,对于有砟轨道高铁路基注浆而言,注浆过程中经常会引起路基表面道砟冒浆的工程问题,同时还伴随隆起现象,对线路平顺性和行车安全造成了很大影响。本研究以有砟轨道高铁路基注浆过程中造成的表面冒浆隆起的工程问题为导向,主要开展以下研究内容:首先,建立注浆过程的流固耦合分析模型,深入分析渗流场与结构场之间
随着中国经济的快速发展,对大跨度桥梁的需求也越来越多,诸如跨越琼州海峡、台湾海峡的大桥,自然对于桥梁的稳定性有了更大的要求,桥梁气动力成为了研究的重要对象,深层次研究桥梁气动力对掌握结构风振和流固耦合作用的机理具有重要意义,近而规避大跨度桥梁颤振等发散性的振动。钝体结构的绕流场非常复杂,存在着诸多特征流,比如前缘分离、K-H漩涡、尾部分离脱落、尾流逆流、附着流动和尾缘漩涡脱落等。常规的气动力公式是
高速铁路路基的填筑质量直接影响高速铁路服役过程中铁路的安全性、稳定性及耐久性,路基质量主要与粗粒料参数、压实工况及压实质量控制方法三方面有关。随着我国基础建设的快速发展,如何进一步提高高速铁路建设的质量与效率成为工程届及学术届共同关注的热点问题。大量工程实践中表明,现阶段我国高速铁路建设中不同工程之间施工方法存在明显差异、缺少标准参考;路基结构压实质量检测方法耗时费力,智能压实质量控制方法的研究与
高铁路基修筑是高铁修建的重要一环,直接关系到其长期服役寿命。传统的路基测试方法多是对点的检测,且测量多个指标费时费力。连续压实系统作为一种正在发展的技术,能够根据振动压实过程中振动轮响应评价压实质量,并根据压实质量反馈调节压路机工作参数。本文基于高铁路基修筑现场试验数据,分析了振动压实中振动轮加速度时域与频域特征及传统压实指标在每遍压实后的变化规律,建立了压路机-土系统的多体动力学模型并验证了模型
随着城市轨道交通的大力发展,各个城市逐渐形成以常规公交与地铁为主体的多模式公交系统,城市多模式公交系统的形成,无疑增加了公交网络规划的复杂度。为了降低网络规划的成本,还原真实公交网络的生成过程,本文针对两种公交网络的耦合关系,基于复杂网络理论,对5个的城市公交网络数据进行了挖掘,结合城市路网对公交网络在城市空间下的演化做了探索性的研究。首先,基于常规公交网络与地铁网络的耦合关系,建立了基础—核心公
随着城市的不断发展与城市交通的不断改进,城市土地利用,交通结构的不合理会加剧城市交通拥堵。城市已建成环境对居民出行行为的影响研究逐渐成为交通行为分析领域的热点议题。并且在疫情防控常态化的背景下各大生产活动复工复产,居民在住宅小区附近的短距离出行与通勤等长距离出行行为存在明显区别,已建成环境是否对居民短距离出行行为产生影响就成为本文所研究的主要问题。首先,本文考虑到疫情防控常态化情景与计划行为理论非
传统的末制导拦截在设计含有攻击角约束的导引律时,常常假设目标做匀速运动或者处于静止状态,并未考虑目标机动。此外,不同学者设计的各种导引律适用性范围模糊不清,使得导弹在不同拦截性能指标约束下选择何种导引律并未给出一个明确的方案。本文就针对以上问题,设计了基于机动目标运动状态估计的滤波算法以及含有攻击角约束的导引律,通过拦截仿真实验,提出了导引律在不同拦截性能指标约束下的选择策略,具体研究内容包括以下
随着我国国民经济的快速发展以及产业的优化升级,煤炭、矿石等经济产品的铁路货物运输线路日趋繁忙,货运列车之间的时间间隔逐渐缩短,货运密度接近饱和;同时近年来直播购物、网络在线购物所占消费比重日益增大,随之而带动起来的快递货运行业的兴盛也对铁路运输的速度效率提出了更高的要求,如何进一步实现货运列车的提速重载,充分发挥既有铁路线路的潜力,成为未来铁路货运的主要发展方向。本文基于此现实要求以及考虑到传统线
机载光电吊舱作为实现侦察、监测、校射和打击效能的主要载体,是现代战争中用于空中作战的核心设备,相关技术研究受到重视。影响光电吊舱上所搭载的光学成像系统精度和质量的主要因素包括内部振动和外部振动,本文通过精密的机械设计、加工以及装配技术使光电吊舱内部振动量级减到很小,设计隔振系统来隔离外部无人机给予的振动激励,采用理论分析结合仿真分析、实验验证等手段,设计隔振系统使之满足隔振需求。通过分析光电吊舱的