城市交通综合发展体系是直接关系到城市社会经济可持续发展的前提和基础,也是构建和谐社会的主要组成部分。近年来,在我国若干大中城市中推行的城市路桥收费体制改革已成为城市交通综合发展体系中的重要组成部分。它不仅缓解了车辆快速增长与道路资源“瓶颈”的矛盾,而且带动了相关产业的快速发展,优化了城市投资结构,加速了城镇化进程,取得了有目共睹的巨大成效。但是,由于城市交通涉及面极广,特别是城市路桥作为政府与企业共同所有、共同经营的公共产品创新模式尚处于探索之中,在现实工作中,城市路桥收费管理体系仍面临一些困惑。因此,进一步完善城市路桥收费体系将是各城市交通发展中的重大课题。本文以直接参与重庆市城市路桥收费体制改革近五年来的实践为基础,以丰富的机动车辆、城市路桥收费、城市路桥投资等数据及预测分析资料为度量依据,并基于我国在相当时期内仍为发展中国家的基本定位,通过对城市路桥收费体系进行深入研究,立足于城市道路基础设施资源化利用,从法律保障、公共产品提供、科技手段的应用等方面对完善城市路桥收费体系进行探索,希望对城市交通综合体系的发展起到有益作用,并为城市政府提供决策参考。