在我国大力发展现代化的同时,政府逐步加强了对基础设施的建设投资力度。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业。由于中国地形复杂,山川河流纵横交错,导致很多地方同时需要大量的桥梁和隧道相连,给交通工程施工带来了巨大的安全风险挑战。安全管理是施工管理的一项重要工作,一定程度上决定了施工企业的生存与发展。标准化是组织现代化生产的重要手段和必要条件,通过制定相应的标准,用法律形式强制执行,可以有效规范企业安全施工并预防事故发生。本文通过风险之间的触发关系,分别建立桥梁风险子网络和隧道风险子网络,以探寻两类事故的独特原因;并通过共有风险将二者结合形成桥隧风险整体网络,以探寻桥隧施工安全管理的共性问题。利用各标准之间的引用关系,分别建立桥梁标准子网络和隧道标准子网络;并通过共同标准将二者结合形成桥隧标准整体网络,可以从整体层面出发,对桥隧施工标准体系进行评价和完善。利用文本分析技术,通过标准对风险的提及关系,将桥隧标准整体网络和桥隧风险整体网络耦合成为标准—风险双层网络,通过分析标准—风险双层网络性质,来研究施工标准体系对项目安全管理的具体作用机制,并为企业标准的修订提供建议。X集团作为中国最大的交通建设企业之一,自“十二五”以来,集团及各下属单位在生产经营规模不断扩张的同时,持续加强施工管理标准体系建设,最大限度地预防了安全事故发生,使得企业安全事故总量、伤亡人数均呈现下降趋势,从而提升了企业整体安全施工的稳定性,带来了可观的经济效益。基于对X集团桥隧施工风险网络性质研究,我们发现触发桥隧事故的风险,大多源于桥隧共有的人为因素和管理因素,隧道施工对环境因素较为敏感,纯粹由于技术因素和物体因素导致的事故并不多。基于对X集团桥隧施工标准网络性质研究,我们发现桥梁施工标准体系较为完备,各标准间联系较为紧密,但由于其现行使用了较多的过时标准,使得标准更新换代亟需解决;隧道施工标准体系虽多采用最新标准,但由于标准之间较为分散,因此不易找出关键标准加以研究;桥隧施工在技术上有显著的差别,导致桥隧施工标准体系之间很少相互作用,使得桥隧综合施工标准体系没有明显特性。基于对X集团标准—风险双层网络研究,我们发现企业桥隧施工标准体系的文本内容基本能够覆盖桥隧安全风险,X集团可以通过修订自己的企业标准以提升桥隧项目安全管理水平。