随着互联网用户数和业务量的爆炸性增长，网络资源不足及网络拥塞问题日趋明显，而各种新业务的出现又对网络的服务质量提出了新的更高的要求。由于网络设备的升级速度远远赶不上信息的增长速度，同时传统IP网络存在的固有缺点造成许多网络链路和网络设备没有得到充分利用，因此网络传输过程中常出现严重的拥塞。如何提高网络资源的利用率，提高网络的整体性能是当前网络发展中急需解决的问题，而流量工程正是为解决这一系列问题而产生的网络技术。 本文先对流量工程目标进行了简要介绍，又对基于MPLS(多协议标记交换)的流量工程机制进行了分析，接着对现阶段流量工程的研究进展从四个方面进行了全方位的阐述，并对MPLS流量工程的实现进一步加以讨论。在本文的重点部分，先对经典的路由算法给以简要评述，接着对最小干扰算法的关键链路重新定位的改进算法进行了深入探究，对其中的各种算法性能的优劣进行了分析和比较。在此基础上提出了一种满足流量工程要求的的动态路由算法——LBRA。LBRA算法分为离线和在线两个阶段：在离线阶段利用网络最大流理论定义了离线状态下各链路的期望负载，并以此为基础计算各链路的静态权重；在在线阶段根据路径建立请求和各链路的剩余带宽确定各链路的动态权重，并以此为连接请求进行选路。然后将LBRA算法与经典算法在在线计算复杂度方面进行了定性的比较和分析。最后对LBRA算法进行了仿真实验，仿真结果表明L,BRA算法与经典算法相比较，在拒绝率、负载均衡和重路由性能等方面表现出一定的优势。