【摘 要】
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国家对环保要求在近年来变得越来越严格,消费者对汽车性能的要求也越来越高,汽车发动机结构变得越来越复杂,性能指标逐步提升,发动机可靠性变得相当重要。发动机技术水平在很大程度上能够通过可靠性来描述,提高其可靠性是主机场竞争力的关键路径。传统的可靠性分析方法对复杂系统中存在的对描述事件的多态性、不确定性和相关性等问题分析效果不佳。为了解决以上问题,本论文提出了基于FMEA贝叶斯网络发动机系统可靠性评估新
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国家对环保要求在近年来变得越来越严格,消费者对汽车性能的要求也越来越高,汽车发动机结构变得越来越复杂,性能指标逐步提升,发动机可靠性变得相当重要。发动机技术水平在很大程度上能够通过可靠性来描述,提高其可靠性是主机场竞争力的关键路径。传统的可靠性分析方法对复杂系统中存在的对描述事件的多态性、不确定性和相关性等问题分析效果不佳。为了解决以上问题,本论文提出了基于FMEA贝叶斯网络发动机系统可靠性评估新方法。文中首先梳理了发动机可靠性研究现状,然后对发动机内部结构进行了分析,同时探讨了如何使用典型子系统的潜在失效模式进行分析（FMEA）。针对贝叶斯网络相关原理,通过理论的层面验证了它在分析不确定问题时的优势。在FMEA的基础上,建立发动机故障贝叶斯模型,通过Ge NIe软件评估与诊断发动机系统的可靠性。研究后发现,贝叶斯网络分析方法相对于其它可靠性分析方法有一定的优势,首先是能够计算发动机系统某个时刻的可靠性概率,其次是能够对多状态系统进行处理和故障判断,同时具有识别薄弱环节的能力。
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