随着经济的快速发展，城市化进程的进一步加快，使得城市交通供需矛盾日益突出，城市交通问题已经成为了城市社会经济发展的主要障碍。国内外的研究表明：发展城市轨道交通是解决城市交通拥挤、满足城市交通需求的有效手段之一，也是实现城市交通可持续发展的重要战略。未来10年内，北京市轨道交通将以每年40公里的速度增长，到2008年轨道交通里程将达到300公里，总投资超过600亿人民币，票制票价制定的合理与否是城市轨道交通生存与发展的关键。在此背景下，通过对国内外城市轨道交通票制票价情况的研究，从而对北京市轨道交通票制票价提出改革性建议，具有很强的现实意义。本文总结了国内外部分城市轨道交通票制票价制定情况，并初步讨论了轨道交通定价原则和策略、运价理论以及票价模型。根据北京市轨道交通发展趋势和现行票制票价存在的问题，积极研究北京市轨道交通票制票价改革方案。文章从城市轨道交通运价理论和定价模型出发，具体分析了票价制定、定价原则和策略以及票价模型，深入研究了城市轨道交通定价的理论基础。通过国内外部分城市轨道交通票制票价现状的分析，结合北京市轨道交通发展现状和现行票制票价存在的问题，提出了合理的票制票价方案建议，确定了采取计程制的票制形式，并对实行计程制下的票价制定进行了理论分析，从而引导北京市轨道交通健康、快速、可持续发展。