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地基增强系统(GBAS,Ground-based augmentation systems)是提供GPS差分校正和完好性检测的系统。GBAS在机场附近(45km半径)提供导航和精密进近服务,通过来自地面的发射机发射甚高频数据链广播(VDB,VHF data broadcast)差分校正信息。GBAS地面站的选址对其整个系统的安装与运行至关重要,其中GPS卫星信号的多径效应会影响到GBAS参考接收机的定位精度,机场建筑物与机场周边地形环境可能会使VDB信号产生多径效应而影响信号覆盖,基于此本课题主要研究工作如下。本文介绍了GPS单点定位原理,进一步阐述了GBAS系统所采用的载波平滑伪距差分修正原理,并从无线电传播理论的基础上建模仿真了GBAS参考接收机的地面反射多径误差,得到了影响误差的主要因素,从而从理论上指导参考接收机的安装方案。针对GBAS参考接收机选址与物理方案无法克服的多径效应,本文拟采用集合经验模态分解方法(EEMD,Ensemble mpirical mode decomposition)对多径测量值进行滤波处理,根据贝塞尔机场测站的数据验证显示,该算法一定程度上抑制了多径效应,改善了定位精度(提高9%左右)。接着本文对VDB天线的安装方案,提出了一种采用现有电磁环境仿真技术的方法,对机场关键区域信号覆盖强度进行仿真模拟计算,同时针对VDB信号在机场附近提供导航和精密进近服务所需强度覆盖进行检测,用以评估VDB天线选址与安装的合理性。通过仿真、分析与计算,从而得到天线选址与安装的优化方案。实验结果表明该方法一定程度上能优化天线选址与安装,减少安装成本。最后以深圳宝安机场为研究对象,根据选址标准与机场实际环境情况进行了GBAS地面站选址仿真,得到优化后的选址结果。