本文阐述了行车安全的事前预防控制、事中三控(自控、互控和他控)和事后追踪控制，和影响行车安全系统的天、地、人和机车诸要素控制，外部环境因素(家属、退休老工人及地方政府和居民)控制和采用科学技术设备控制等以及其所采用的系统控制措施，全文分为五个部分。 第一部分是峨眉机务段的行车安全现状概述，从峨眉机务段所处环境、机车运行线路、沿线天气气候和乘务员人员构成等各个方面共同形成了机务段以前所处的不良行车安全状况，所有这些通过频繁多发的行车事故表现了出来。 第二部分是概述了峨眉机务段所采用的行车安全系统控制。从大体结构上叙述了行车安全系统控制的意义和系统描述以及所采用的基本方法。 第三部分是文章的主要部分，分三大内容，第一个内容叙述行车安全系统控制中，事前预防控制的必然性和内涵及其特征，以及预防控制的基本途径；第二个内容是事中控制，主要阐述了三控(自控、互控和他控)的可行性、三控的特点、三控的作用和落实；第三个内容是阐述事后追踪控制的必要性、追踪控制的形式和方法。 第四部分是行车安全系统设备控制的内容，主要讲述了设备控制的作用，和设备控制的表现以及设备控制的发展趋势。 第五部分是行车安全系统环境控制的内容，讲述了峨眉机务段的系统环境，主要包括职工家属、退休老工人及地方政府和居民，还阐述了怎样和他们一起并通过他们建立起保障行车安全的三道防线。 最后是文章的总结和回顾。从总体上阐述了峨眉机务段该种行车安全系统控制的实质，并指出其应有再继续加以扩展的实用价值。