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动压气体箔片轴承因具备低摩擦、无污染、回转精度高、自适应性强、寿命长、抗冲击、稳定性好等诸多长处而被广泛研究,尤其适用于高速轻载机械,因此在诸多领域具有广阔的发展和应用前景。但动压气体箔片轴承本身仍存在许多不足,如箔片轴承在启动过程中箔片与轴颈存在摩擦,在转子起飞之前箔片结构易发生磨损破坏等。表面微织构技术为提高箔片轴承刚度与承载力、降低箔片磨损、增加系统阻尼提供了新的途径。但是将表面微织构技术应用于气体箔片轴承尚存诸多科学问题需要探索,如表面微织构提高摩擦学特性的机理尚不明确,表面微织构尺度较小,