【摘 要】
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这款3缸1.0L排量涡轮增压发动机的扭矩输出可达173 N·m，最大功率则为92 kW。如果你是个性格比较急躁的驾驶员，那么这款1.0T发动机的表现可圈可点，在对油门踏板比较肆意的摧残下，发动机的转速多数时候会处于2000r/min以上换句话说涡轮基本处于工作状态，加速感还是比较不错的。不过3缸构造也让发动机的噪声略显嘈杂，时不时的大油门会很容易把噪声激发出来，声音谈不上悦耳。如果驾车习惯比较柔和
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这款3缸1.0L排量涡轮增压发动机的扭矩输出可达173 N·m，最大功率则为92 kW。如果你是个性格比较急躁的驾驶员，那么这款1.0T发动机的表现可圈可点，在对油门踏板比较肆意的摧残下，发动机的转速多数时候会处于2000r/min以上换句话说涡轮基本处于工作状态，加速感还是比较不错的。不过3缸构造也让发动机的噪声略显嘈杂，时不时的大油门会很容易把噪声激发出来，声音谈不上悦耳。如果驾车习惯比较柔和，那么起步阶段时的小排量自然吸气发动机特点也会有所展现，起步会略有迟疑。看来思域1.0T还是比较适合稍微暴躁的驾车方式，不过不用担心油耗，厂商公布的综合油耗仅为5L/100km（CVT车型），所以尽管大脚油门地开吧。
相比之前的1.5T车型，思域1.0T在外觀和内饰方面基本保持不变，只是两侧外后视镜上取消了转向灯，车门把手上没有了无钥匙进入系统标识，排气管改成了单边单出而已，而尾部的180TURBO标识相对比较明显。除此之外，思域1.0T保留了基本的实用性和安全性装备，舒适性装备相比1.5T车型略有降低。如此一来，手动挡车型和CVT车型的售价分别为11.59万元和12.79万元。
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从某种意义上讲，XLl概念车可以被认作是大众汽车1.0L以下概念车的第3代产品。大众汽车早在2000年的时候，就表示要制造油耗为1.0L／100 km的量产车，而XLl的出现则证明这个计划离实现已经不远了。 如果说795kg的整备质量和0.186的超低风阻系数是XLl概念车所使用的CFRP碳纤加强聚合物材料的功劳，那么仅为0.9L／100km的油耗和24g／km的CO2排放量则在很大程度上要归功
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关键词：负载过大 故障现象：一辆2010年产奇瑞A5轿车，搭载5挡手动变速器，行驶里程17万km。用户反映该车加速无力，冷却液经常不足。 检查分析：维修人员检查发动机外部及散热器，未发现明显的漏液迹象。试车发现，该车的加速性能较差。拆卸火花塞检查，发现有水迹。征求用户意见后，决定拆卸缸盖检查。 拆下缸盖后，发现气缸内有冷却液渗漏的痕迹，说明缸垫已经损坏。更换缸垫后试车，发现发动机的动力输出仍
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