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摘要：华亭煤业集团位于陕甘宁三省交汇处的甘肃省平凉市华亭、崇信两县境内，煤炭地质储量33.7亿吨，品质优良，现有十对生产矿井，核定生产能力2260万吨/年，到2017年随着集团公司投资的庆阳煤电公司的核桃峪、新庄煤矿、邵寨煤矿以及华煤投资的赤城煤矿的陆续建成投产，华煤所辖区域煤炭储量达到214亿吨，华煤的生产能力将达到4000万吨/年以上。省道310线、宝中铁路线和正在建设的天平铁路线穿过矿区，交通条件相对便利。但由于公司地处西北内陆，铁路运力相对不足、汽车运输受到客观条件制约，在这样的条件下，煤炭外运已经成为制约公司经营发展的重要因素，所以关注煤炭外运工作，切实做好安全运输管理成为当务之急。
关键词：华亭煤业;煤炭公路;安全运输;管理对策
一、现状分析
公路运输的主要优点是机动灵活、适应性强 、可实现“门对门”直达运输，运送速度较快，原始投资少，资金周转快。但不足之处是安全风险高、 单车运量较小，运输成本较高，污染环境较大。在繁重的公路运输任务下，安全事故成为汽车公路运输的主要威胁，就近5年来看已经发生了10多起重大交通事故，这些事故无一例外地涉及到群众的性命，影响到企业形象，损害着企业的利益。
二、存在的问题
针对于甘肃华亭地处西北内陆的地理特点，汽车运输是不可缺少的运输工具。那么，如何采取对策、创造运输条件、改善运输环境，确保公路安全运输呢？本人以为根本出路就是从改良汽车性能，改善道路环境，提高人员素质，加强安全管理方面入手。当然作为煤炭企业，只能在力所能及的范围内加强安全管理、确保顺畅运输，实现良性发展。为此围绕华煤集团公路运输的管理现状，就汽车运输安全管理方面提几点认识。
一是工作任务重，安全生产压力大
华煤集团公理运输承担所属矿区10个矿井70%以上的煤炭外输任务，公司设有6个车队，420辆重型自卸货车，年公路运输量1000万吨左右，涉及点多、面广、线长，安全管理难度高，任务繁重、安全生产压力大。
二是运输环境制约，经营风险高
公路运输业属于高风险行业，由于华煤集团各生产矿井、铁路站场及重点客户分布零散，道路运输线路漫长，高山险路多，运输环境十分复杂，受雨雪大雾等极端天气影响大，加之沿途周边村镇遍布，行人和非机动车辆多，危及安全的不确定因素多。
三是事故的突发性强，灾害处置难度大
由于运输道路不够宽阔、行人车辆安全自保意识差等因素，多数事故都是在被动状态下发生的次要责任甚至零责任的事故，基于“大车避让小车”、“强势照顾弱势”的惯性思维，这些事故的处理中往往掺杂人为的同情因素，使得事故善后处理赔偿工作难以开展，往往运输企业成了“冤大头”，既承担责任、又牺牲利益。这些不利因素严重制约运输部安全生产，给安全管理造成了极大困扰。
三、公路安全管理措施与对策
怎样制定行之有效安全防范措施，科学合理地解决公路运输安全管理工作，我认为应该从以下几方面探索与实践：
1、加强组织领导，强化责任意识
将道路运输安全作为中心工作，确立一把手负总责，分管副职专项管理，有关职能科室和基层车队各负其责的总原则，形成安全管理一级抓一级，层层抓落实的工作格局。实施管理承包责任制，遵循“谁主管谁负责”和“安全生产管理一票否决制”的原则，不断加强对安全管理的领导工作，充分发挥车队车管干部安全管理作用;加强对驾驶人员的管理，严厉打击“十大野蛮”驾驶行为，严格执行限速要求，教育驾驶员遵章守法，谨慎驾驶，建立驾驶员末尾淘汰制，确保安全文明行车;与所属各单位签订安全生产工作目标责任书，切实落实安全责任，制定实施年度道路运输安全工作要点，全面落实安全管理各项措施。
2、加大设施投入，提升防控能力。
建立大货车北斗导行跟踪监控监管平台，在急险路段，各车队实施亮牌蹲守、重点巡查，严厉打击驾驶室载人、接打手机、抢超强会、超速行驶、隧道超车等违法违章行为，对重点路段进行雷达测速照相，狠反“三违”，对发现的驾驶员安全违规违章行为，现场扼制，及时消除各类安全隐患。
3、加强安全教育，树立防范意识。
针对驾驶员安全工作经验不足、安全意识淡薄、管理难度大的问题要加大教育引导，丰富安全知识;要加强学习培训，切实落实《道据分析司机驾驶不规范是造成道路安全事故的重要原因。超速、超载、超员、疲劳驾驶等都是引发道路交通事故的主要诱因。近年来，道路运输行业的利润越来越薄，行业利润已经从早年的10%下降到3%-5%，如此低的行业利润迫使企业只能以“多拉快跑”来换取利润，这就造成了企业为了经济利益而弱化安全的现象。所以说安全问题至始至终都是一个大问题，冰冻三尺非一日之寒，要想彻底改变当前道路运输安全事故多发的现状，必须从以下几方面刚性规定着手：
一是车祸发生的常见隐患是超速行驶，所以有“十次肇事九次快”之说，因此要抓住诱发安全事故的根本原因，切实做到“降车速、保安全”，提高公路运输的安全保障。
二是坚决杜绝超载行驶，超载行驶是驾驶人员盲目冒进、片面追求经济效益的危险做法， 超载行驶会使得车辆在紧急状态惯性增大、重心不稳，容易在紧急制动时失去平衡，是威胁安全运输的重要隐患，因此要严
把关、严检查坚决遏制超载行驶行为，消除根本隐患。
三是严禁疲劳驾驶，疲劳驾驶会使驾驶人员瞬间对车辆失去控制，会使事故发生在一念之间，是威胁安全的偶然因素。困此要对驾驶人员强化纪律约束，增强责任意识教育，采取“零”容忍的手段高压管理，确保驾驶人员以饱满的精神状态投入到运输工作之中。
结论：总之，公路安全运输需要我们从驾驶人员、管理人員的自身做起，需要从身边做起，只有每一个人都担当起一份责任，坚决遵守交通法规，勿以恶小而为之，切实做到令行禁止，才有可能形成安全运输大环境的改善，才能从根本上解决煤炭公路运输安全问题多发的局面。
参考文献：
[1]防止铁路运输煤炭发生自燃的探讨[J]. 韩启. 铁道货运. 2012（09）
[2]加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考[J]. 宋彩萍. 中国工程科学. 2009（09）
[3]物联网在煤炭物流中的应用与优化路径[J]. 刘娟. 中国民商. 2019（05）
[4]煤炭运输调度管理系统的研究与设计[J]. 刘蕾，杨柳. 中国煤炭. 2015（07）
关键词：华亭煤业;煤炭公路;安全运输;管理对策
一、现状分析
公路运输的主要优点是机动灵活、适应性强 、可实现“门对门”直达运输，运送速度较快，原始投资少，资金周转快。但不足之处是安全风险高、 单车运量较小，运输成本较高，污染环境较大。在繁重的公路运输任务下，安全事故成为汽车公路运输的主要威胁，就近5年来看已经发生了10多起重大交通事故，这些事故无一例外地涉及到群众的性命，影响到企业形象，损害着企业的利益。
二、存在的问题
针对于甘肃华亭地处西北内陆的地理特点，汽车运输是不可缺少的运输工具。那么，如何采取对策、创造运输条件、改善运输环境，确保公路安全运输呢？本人以为根本出路就是从改良汽车性能，改善道路环境，提高人员素质，加强安全管理方面入手。当然作为煤炭企业，只能在力所能及的范围内加强安全管理、确保顺畅运输，实现良性发展。为此围绕华煤集团公路运输的管理现状，就汽车运输安全管理方面提几点认识。
一是工作任务重，安全生产压力大
华煤集团公理运输承担所属矿区10个矿井70%以上的煤炭外输任务，公司设有6个车队，420辆重型自卸货车，年公路运输量1000万吨左右，涉及点多、面广、线长，安全管理难度高，任务繁重、安全生产压力大。
二是运输环境制约，经营风险高
公路运输业属于高风险行业，由于华煤集团各生产矿井、铁路站场及重点客户分布零散，道路运输线路漫长，高山险路多，运输环境十分复杂，受雨雪大雾等极端天气影响大，加之沿途周边村镇遍布，行人和非机动车辆多，危及安全的不确定因素多。
三是事故的突发性强，灾害处置难度大
由于运输道路不够宽阔、行人车辆安全自保意识差等因素，多数事故都是在被动状态下发生的次要责任甚至零责任的事故，基于“大车避让小车”、“强势照顾弱势”的惯性思维，这些事故的处理中往往掺杂人为的同情因素，使得事故善后处理赔偿工作难以开展，往往运输企业成了“冤大头”，既承担责任、又牺牲利益。这些不利因素严重制约运输部安全生产，给安全管理造成了极大困扰。
三、公路安全管理措施与对策
怎样制定行之有效安全防范措施，科学合理地解决公路运输安全管理工作，我认为应该从以下几方面探索与实践：
1、加强组织领导，强化责任意识
将道路运输安全作为中心工作，确立一把手负总责，分管副职专项管理，有关职能科室和基层车队各负其责的总原则，形成安全管理一级抓一级，层层抓落实的工作格局。实施管理承包责任制，遵循“谁主管谁负责”和“安全生产管理一票否决制”的原则，不断加强对安全管理的领导工作，充分发挥车队车管干部安全管理作用;加强对驾驶人员的管理，严厉打击“十大野蛮”驾驶行为，严格执行限速要求，教育驾驶员遵章守法，谨慎驾驶，建立驾驶员末尾淘汰制，确保安全文明行车;与所属各单位签订安全生产工作目标责任书，切实落实安全责任，制定实施年度道路运输安全工作要点，全面落实安全管理各项措施。
2、加大设施投入，提升防控能力。
建立大货车北斗导行跟踪监控监管平台，在急险路段，各车队实施亮牌蹲守、重点巡查，严厉打击驾驶室载人、接打手机、抢超强会、超速行驶、隧道超车等违法违章行为，对重点路段进行雷达测速照相，狠反“三违”，对发现的驾驶员安全违规违章行为，现场扼制，及时消除各类安全隐患。
3、加强安全教育，树立防范意识。
针对驾驶员安全工作经验不足、安全意识淡薄、管理难度大的问题要加大教育引导，丰富安全知识;要加强学习培训，切实落实《道据分析司机驾驶不规范是造成道路安全事故的重要原因。超速、超载、超员、疲劳驾驶等都是引发道路交通事故的主要诱因。近年来，道路运输行业的利润越来越薄，行业利润已经从早年的10%下降到3%-5%，如此低的行业利润迫使企业只能以“多拉快跑”来换取利润，这就造成了企业为了经济利益而弱化安全的现象。所以说安全问题至始至终都是一个大问题，冰冻三尺非一日之寒，要想彻底改变当前道路运输安全事故多发的现状，必须从以下几方面刚性规定着手：
一是车祸发生的常见隐患是超速行驶，所以有“十次肇事九次快”之说，因此要抓住诱发安全事故的根本原因，切实做到“降车速、保安全”，提高公路运输的安全保障。
二是坚决杜绝超载行驶，超载行驶是驾驶人员盲目冒进、片面追求经济效益的危险做法， 超载行驶会使得车辆在紧急状态惯性增大、重心不稳，容易在紧急制动时失去平衡，是威胁安全运输的重要隐患，因此要严
把关、严检查坚决遏制超载行驶行为，消除根本隐患。
三是严禁疲劳驾驶，疲劳驾驶会使驾驶人员瞬间对车辆失去控制，会使事故发生在一念之间，是威胁安全的偶然因素。困此要对驾驶人员强化纪律约束，增强责任意识教育，采取“零”容忍的手段高压管理，确保驾驶人员以饱满的精神状态投入到运输工作之中。
结论：总之，公路安全运输需要我们从驾驶人员、管理人員的自身做起，需要从身边做起，只有每一个人都担当起一份责任，坚决遵守交通法规，勿以恶小而为之，切实做到令行禁止，才有可能形成安全运输大环境的改善，才能从根本上解决煤炭公路运输安全问题多发的局面。
参考文献：
[1]防止铁路运输煤炭发生自燃的探讨[J]. 韩启. 铁道货运. 2012（09）
[2]加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考[J]. 宋彩萍. 中国工程科学. 2009（09）
[3]物联网在煤炭物流中的应用与优化路径[J]. 刘娟. 中国民商. 2019（05）
[4]煤炭运输调度管理系统的研究与设计[J]. 刘蕾，杨柳. 中国煤炭. 2015（07）