【摘 要】
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为探究船舶艉流场流动机理以及节能附体节能机理,本文以某散货船缩比模型为研究对象,在哈尔滨工程大学船模拖曳水池大型利用粒子图像测速系统开展艉流场测量试验.首先对有/无前置预旋定子的艉部伴流场分别进行了三向伴流测量试验,展现出前置预旋定子周围的流动结构,对比有/无前置预旋定子的艉流场轴向速度分布、周向速度分布、旋涡分布并提取不同半径处的轴向速度,阐述了前置预旋定子对艉流场的影响及其节能机理.研究表明:预旋定子能够在桨前产生与桨旋向方向相反的预旋流,定子中下方叶片对流场分布的影响较大,造成附近速度峰值角度偏移、
【机 构】
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哈尔滨工程大学 船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨150001;水下测控技术重点实验室,辽宁 大连116013
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为探究船舶艉流场流动机理以及节能附体节能机理,本文以某散货船缩比模型为研究对象,在哈尔滨工程大学船模拖曳水池大型利用粒子图像测速系统开展艉流场测量试验.首先对有/无前置预旋定子的艉部伴流场分别进行了三向伴流测量试验,展现出前置预旋定子周围的流动结构,对比有/无前置预旋定子的艉流场轴向速度分布、周向速度分布、旋涡分布并提取不同半径处的轴向速度,阐述了前置预旋定子对艉流场的影响及其节能机理.研究表明:预旋定子能够在桨前产生与桨旋向方向相反的预旋流,定子中下方叶片对流场分布的影响较大,造成附近速度峰值角度偏移、峰值增加,桨盘面流体的进流速度增加,从而改善伴流条件,提升推进性能.
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通过对堆石料填筑碾压试验研究,堆石料采用进占法铺筑厚度100 cm,推土机整平,自重25T振动平碾进退错距法碾压8遍后的孔隙率可满足设计要求.加水后碾压孔隙率有变小趋势,对改善提高填料压实质量有一定效果.压实质量检测采用了灌水法和质量附加法进行对比,两种检测方法相对误差较小,可在后续大坝施工填筑中继续进一步研究并进行应用.
降雨易引起滑坡等地质灾害,因而降雨条件下,对土体气象水文和滑坡响应进行研究对于避免滑坡等自然灾害的发生至关重要.以泉州市某区域的气象水文为研究对象,通过对现场监测数据进行研究,得到以下结论:降雨条件下,周围环境湿度整体上与降雨量呈正比例关系,与温度呈反比例的关系;对于表层土,天然状态下为非饱和状态,由于降雨作用变为饱和状态,对于深层土,天然状态下和降雨条件下均为饱和状态;对于坡顶区域,较深层土比表层土的水文响应快、含水率变化幅度大,对于坡脚区域,表层土比较深层土的水文响应快、含水率变化幅度大;该降雨强度下
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