【摘 要】
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伺服气动弹性问题是因非定常空气动力、结构弹性与飞行控制系统间的闭环耦合而引起的弹性飞行器新课题。首先,综述了飞行器伺服气动弹性相关问题;其次,考虑飞行器刚体模态与
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伺服气动弹性问题是因非定常空气动力、结构弹性与飞行控制系统间的闭环耦合而引起的弹性飞行器新课题。首先,综述了飞行器伺服气动弹性相关问题;其次,考虑飞行器刚体模态与弹性模态的动态耦合,建立了弹性飞行器俯仰通道短周期运动模型;最后,通过编制软件对飞行器伺服气动弹性进行了仿真分析,并得出了相应的结论。
The problem of aeroelasticity of servo is a new issue of elastic aircraft caused by the closed-loop coupling between unsteady aerodynamics, structural elasticity and flight control system. Firstly, the aircraft servo-aero-elasticity-related problems are reviewed. Secondly, considering the dynamic coupling between rigid body mode and elastic mode of the aircraft, a short-period motion model of the elastic vehicle pitch channel is established. Finally, the aircraft servo aeroelasticity is simulated by software Analysis, and reached the corresponding conclusion.
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