二种柴油机并车控制方法的比较

来源 :船舶 | 被引量 : 0次 | 上传用户:baiseshiren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对国内和国外的二种柴油机并车装置三级控制方法,从驾控台、集控台、机旁控制台的控制部位功能,以及控制系统功能的负荷分配、负荷转移和控制模式上进行了较深入的分析比较,指出了国内和国外二种柴油机控制方法的优缺点,可为今后柴油机控制系统设计选用时作参考。
其他文献
我国的教学体制不断改革,对小学数学提出了更高的要求.一方面, 教师要传授给学生基础的文化知识,提升学生的数学文化素养. 另一方面, 教师要采用高效的教学方法, 激发学生的
设计了一种基于PC104的利用电磁感应定律获得船舶航行速度的测速系统。以PC104为控制和速度解算核心,配以专用信号放大模块、低通滤波模块、数据采集模块、信息收发模块、模
船体结构的热点应力疲劳分析过程比较复杂,按照CCS《体结构疲劳强度评估指南》实施起来比较困难。因此采用MSC.Patran二次开发语言PCL进行编程,开发船体结构热点应力疲劳分析系
针对船舶驾控台仿真系统的开发难度高、逼真度低的特点,提出了一种基于GL Studio软件结合VC++混合编程的船舶驾控台虚拟面板开发方式。通过一个实例,介绍了GL Studio软件在开发
群文阅读是小学语文重要组成部分,符合新课程标准提出的教学要求,帮助学生丰富阅读资源,充分体现文本的独特性和多元性特点。但目前小学语文群文阅读在实施过程中还存在缺乏