硬件性能不让原厂
　　按照“国际惯例”同一款车具有多款型号极其稀松平常，除了在整车动力、性能配置上有所区别，导航也是其中一项主要的区分对象，高配车与低配车往往就因为它价格相差一大截，可见导航也被车厂视为非常重要的利润来源之一。新上市的五款奥迪Q3，其中的35 TFSI进取型、35 TFSI舒适型、35 TFSI quattro 技术型只标配6.5寸显示屏，原车屏无法支持导航及人机交互功能，充其量仅充当音响以及状态显示屏，多少让人觉得有点可惜，路畅本次推出的Q3专用车载导航恰好弥补了这一缺陷。
　　路畅的整机设计充分尊从既有风格，保留了原车主机的CD、收音机功能，无损原厂的音响效果。新换上的是带阻尼缓翻的触摸电阻屏，虽然它的总体尺寸和原来一样，但边框缩小之后荧屏加大到了8寸，显示面积明显加大，就像是老电视换成了大液晶，更显科技范儿。
　　外表得分不错，内里也乾坤不小。在主频为800MHZ Cortex-A9处理器基础上另加 300MHZ DSP处理，配以256M或512M DDR3 RAM选装，令整机在处理软件以及视频硬件加速解码上游刃有余。为服务全球用户，还同步提供了美国GPS 中国北斗混合定位模式或者美国GPS 俄罗斯GLONASS定位模式支持，甭管这种双模块选装设计目前是否实用，但这也是路畅技术实力的体现。
　　蓝牙OBD监控设计十分有趣，让原来只有通过专业维修设备才能看到的各类行车数据直观地显示在屏幕上。这样一来，配合整机预设界面，车主可以对车辆的状况一目了然，何时该更换机油，何时机件异常，再也不会懵然不知，对于行车安全以及车辆保养起到了一定的帮助作用。
　　软件性能遍地开花
　　有了强大的主机性能支持，软件性能毫不含糊。导航、车载蓝牙电话、语音声控功能、MP3、MP4、多功能文件夹和3G（包含一键通、在线音乐等）等主要功能应有尽有，每项功能的特点也十分鲜明。
　　界面设计简约大方，依照每个车主的喜好，还能通过拖动图标DIY自己的专属界面。 通过多制式接口设计以及3G模块支持，整机随时可以摇身一变娱乐中心。3G功能让用户随时随地通过内置的3G模块享用路畅于互联网上搭建的巨大娱乐中心，不但能在线欣赏音乐、视频、各类新闻资讯，更能下载至本机供空闲时回味。更别说各类诸如IPOD、U盘、储存卡、有源硬盘等大容量存储设备了。
　　声控功能是本次测试的一大亮点。别小看声控功能，有时候车主会有恨不得当回三只手的感觉，现在这个问题得到了很好的解决，从唤醒整机开始，到功能翻页，再到呼叫服务台进行路径规划和导航，乃至收音机选台、视频播放等事无巨细的环节，均能得到声控功能的全程服务。小编我就对于声控功能玩得不亦乐乎，一会让机子设置导航，一会让机子同步放放音乐，后来还让机子给呼叫了下服务中心，身为一车之主的感觉油然而生。