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分析了轮边减速器壳的缩松和缩孔产生的原因，依据均衡凝固和大孔出流技术，采用热侧冒口浇注与补缩，克服了缩孔、缩松、渗漏缺陷，成品率大大提高。
采用均衡凝固技术解决轮边减速器壳的缩松缺陷
【摘 要】
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分析了轮边减速器壳的缩松和缩孔产生的原因，依据均衡凝固和大孔出流技术，采用热侧冒口浇注与补缩，克服了缩孔、缩松、渗漏缺陷，成品率大大提高。
【机 构】
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四川汽车制造厂
【出 处】
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铸造技术
【发表日期】
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2001年2期
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