电牵引双滚筒采煤机电气故障及预防

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为了进一步提高综采工作面采煤机运行稳定性,降低采煤机电气故障率,保证工作面安全高效回采,以某工作面MG400/930-WD型采煤机为例,对工作面回采过程中采煤机出现的电气故障类型进行分析,并提出了合理有效的检修方法.
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利用Optistruct对某市域快轨车车顶中空铝合金型材断面进行拓扑优化,根据拓扑优化计算结果,综合考虑车辆性能和制造加工等方面的因素,在满足相关技术标准要求的前提下,重新设计车顶的筋板布局.结果表明,优化后的车顶结构实现减重87.3 kg,减重率为9.42%,轻量化设计效果明显.本文的优化分析结果为日后市域快轨车的车顶筋板布局设计提供了一定的参考.
复合材料广泛应用于飞机结构中,各部件间的连接主要通过机械紧固件实现.紧固件连接时需要在复合材料上开孔,会导致孔附近的应力集中,同时会破坏纤维的连续性,这便削弱了复合材料结构的承载能力,直接影响飞行安全与使用寿命.基于有限元软件ANSYS,应用参数化设计语言APDL,考虑接触非线性影响,建立了单钉单剪连接件的三维模型,计算连接件的变形及应力分布,为后续复合材料连接件强度分析提供支撑.
给出了一种利用有限元仿真软件求解航空分扭级和并车级齿轮在啮合过程中的最大接触应力和最大弯曲应力的变化情况的方法.通过不同应力计算标准计算出航空齿轮的最大接触应力与齿根处的最大弯曲应力,并与仿真结果进行比较.结果表明并车级齿轮在啮合过程中靠近轮齿端面和齿顶的地方均存在一定的边缘接触.由于边缘接触易引起应力集中,从而大大影响轮齿的接触疲劳寿命,因此这种现象应尽量避免.后续可根据仿真所得的接触应力和弯曲应力对齿轮进行疲劳寿命预测,完成技术验证性的可靠性分析.
锂离子电池热管理系统在实际工作时对电池的温度测量与控制均是在电池表面,而在实验研究中尤其是电池性能测试时对电池的温度测量与控制均是在电池所处环境温度.本文分别通过液冷装置控制电池表面温度以及通过恒温箱控制电池环境温度,并在两套装置中进行了电池性能测试.实验表明,两种温度控制方案下的电池性能在不同温度下表现出较大差异,在10~50℃的区间内,恒温箱中相比液冷装置中电池容量分别提高了7.2%、5.0%、2.2%、1.9%、0.9%;电池性能在不同放电倍率下随温度的变化规律也并不总是保持一致.
由于柔性结构体具有无限维分布参数特点,导致其固有频率难以确定.针对变截面柔性机械臂的固有频率难以准确计算的问题进行了研究,首先建立了柔性机械臂的动力学模型,利用微元法对机械臂固有频率计算方法进行研究求解,然后分析影响固有频率的因素,最后针对航空铝材变截面柔性机械臂采用实验测定、软件仿真等方法得出固有频率,与计算值相比误差均在5%以内.对比结果表明了所用方法的正确性.
论文阐述了水箱液位控制系统模型,以及基于PLC的液位控制系统实验方案设计.实验结果表明,通过基于PLC的液位控制系统的设计使用,能有效进行液位精度检测和达到可靠的控制功能,为水箱液位精度控制领域实践研究提供有利的理论依据.
为了探究不同孔隙结构下多孔羟基磷灰石陶瓷材料内部结构的连通性,结合三维重建技术,并从以下三方面评估多孔材料的连通性:1)基于扫描数据重建多孔材料内部结构的三维特性;2)基于重建模型定量分析孔隙参数对连通性的影响;3)采用Fluent数值分析软件重构多孔材料二维模型,建立液体流动模型.结果显示,孔隙率的变化很大程度影响多孔材料的迂曲度,孔隙迂曲度的提高内部渗透性也相应提高.液流模拟(流速分布)发现,孔径的大小以及孔隙率的变化都会影响多孔材料的渗透性.
压路机作为道路压实设备,具有工况恶劣、循环作业及工作繁重等特点,长时间施工不仅影响身体健康,还会导致作业质量下降.无人驾驶技术对于解决这一问题具有重要的实际意义.为了实现压路机的无人驾驶及自动作业,建立了包括直线及换道曲线两部分的压路机作业轨迹模型,采用贝塞尔曲线设计了换道轨迹,并以曲率和曲率的变化率为约束,对换道轨迹曲线进行优化.
为了解决主机厂汽油机出厂出现的增压器涡端漏油问题,针对原因进行分析,除开设计层面等原因外,经过测试验证,发现主要原因为工厂热磨合台架压力不满足测试要求,从而对热磨合台架进行改善,解决增压器涡端漏油问题,避免了增压汽油机在出厂后出现漏油问题,提高了产品质量.
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