甲醇-生物柴油对发动机循环变动的影响

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在单缸柴油机上通过测量得到了燃用不同掺混比甲醇-生物柴油时的燃烧示功图,对不同柴油机工况下甲醇-生物柴油燃烧的循环变动进行了研究,分析了最大压力升高率循环变动系数(COV(dp/dφ)max)、平均指示压力循环变动系数(COVpmi)、最高燃烧压力的变动系数(COVpmax)、最高燃烧压力对应曲轴转角的标准偏差(SDφpmax)等循环变动的评价参数.研究结果表明:工况一定时,随着甲醇掺混比增加,COV(dp/dφ)max,COVpmi等循环变动系数均有所增大;与生物柴油相比,甲醇掺混比为10%和20%时循
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