【摘 要】
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当前，“流”空间视角的城市网络结构研究方兴未艾，而城市内部急需寻找到稳定的网络结构分析框架与形成机制模型。在此背景下，本文聚焦通勤和休闲两类有向人流网络，以南京为研究对象，利用中心性与控制力、社区划分、改进重力模型等方法，解析南京内部的人流网络结构特征及其影响因素。结果显示：（1）对空间尺度的分解可以有效识别全域-局域两个层次的空间结构。南京江南主城的“单极化”发展态势明显，主要表现为江南主城是通
【基金项目】
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国家社会科学基金重点项目（20AZD040）；
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当前，“流”空间视角的城市网络结构研究方兴未艾，而城市内部急需寻找到稳定的网络结构分析框架与形成机制模型。在此背景下，本文聚焦通勤和休闲两类有向人流网络，以南京为研究对象，利用中心性与控制力、社区划分、改进重力模型等方法，解析南京内部的人流网络结构特征及其影响因素。结果显示：（1）对空间尺度的分解可以有效识别全域-局域两个层次的空间结构。南京江南主城的“单极化”发展态势明显，主要表现为江南主城是通勤流与休闲流的密集流入地，且集中了各类型引力中心，兼具地方服务和区域服务功能。（2）改进重力模型对全域人口流动强度的拟合效果较好，人口数量和空间距离在很大程度上影响着人口流动，职住比和人均POI数量分别是通勤流、休闲流的方向调节器。重力模型低估了浦口区、高淳区等政策重点倾斜地区的人流集散能力。
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