【摘 要】
：
为了强化学生对固体废物资源化利用和石油污染土壤生物修复的理解，设置了污泥基生物炭固定化微生物修复石油污染土壤教学实验，旨在使学生掌握污泥基生物炭及其固定化微生物的制备方法、石油污染土壤修复方法及观测指标测定方法，学会数据分析和处理方法，提高解决实际问题能力和开展创新实验能力。该文研究了污泥基生物炭固定化微生物修复石油污染土壤过程中总石油烃、土壤理化性质、微生物数量、酶活性的变化，分析了各因素之间的
【机 构】
：
中国石油大学(华东)环境与安全工程系
【基金项目】
：
山东省教学改革项目（M20221132）； 中央高校基本科研业务费专项资金项目（22CX01004A-6）； 中国石油大学（华东）教学改革项目“以科研为先导全面提高‘固体废物处理与处置工程’课程的教学水平”和“环境工程专业‘固废’课程‘四化’教学模式探索”； 石油石化污染物控制与处理国
论文部分内容阅读
为了强化学生对固体废物资源化利用和石油污染土壤生物修复的理解，设置了污泥基生物炭固定化微生物修复石油污染土壤教学实验，旨在使学生掌握污泥基生物炭及其固定化微生物的制备方法、石油污染土壤修复方法及观测指标测定方法，学会数据分析和处理方法，提高解决实际问题能力和开展创新实验能力。该文研究了污泥基生物炭固定化微生物修复石油污染土壤过程中总石油烃、土壤理化性质、微生物数量、酶活性的变化，分析了各因素之间的关系和污染物质组成的变化。
其他文献
基于MODIS NDVI数据采用线性混合光谱模型，对巴音布鲁克草原2000—2020年植被覆盖度状况进行测算，采用一元回归线性分析方法分析了其时空变化特征，以及气象、地形和土地覆被变化对区域植被覆盖度的影响。结果显示：1)2000—2020年巴音布鲁克草原平均植被覆盖度为46.19%，总体呈西部高东部低的空间分布格局。植被覆盖度大于60%的区域分布在西北部和南部，面积占比为24.70%；植被覆盖度
为提高建筑垃圾运输过程的经济性和安全性，针对渣土车运输路径优化问题进行了研究，提出一种兼顾成本与风险的多目标0-1整数规划模型。该模型将时间成本、固定成本和运输过程中产生的与渣土车流量、道路等级、单双车道相关的风险因素融入了优化目标，同时其约束条件充分考虑了时间窗和路段连续性等影响因素。鉴于模型的复杂性和多目标特征，设计NSGA-Ⅱ算法对模型进行求解。基于济宁市渣土车实时监测数据设计实例对模型和算
＜正＞1992年成立的世界审计组织（INTOSAI）环境审计工作组（WGEA）是INTOSAI规模最大的工作组，目前由80个成员国家的最高审计机关组成。环境审计工作组秘书处每三年进行一次全球性环境审计调查，2021年12月9日发布了第十次全球性环境审计调查报告。了解这些调查结果，有利于跟踪国外环境审计现状，把握全球性和区域性环境审计的发展趋势和挑战。
在环境审计指南建设方面,最高审计机关国际组织及其环境审计工作组作了大量工作,国际内部审计师协会、国际审计与鉴证准则理事会和国际标准化组织也关注了环境审计相关准则和指南建设。我国丰富的环境审计实践为指南建设提供了基础,应借鉴国际组织环境审计指南,以审计机关开展的各类资源环境审计业务为主题,融入风险导向审计理念,分批建设环境审计指南。
习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上强调“，要用好课堂教学这个主渠道，使各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应”[1]。2020年6月，教育部印发《高等学校课程思政建设指导纲要》，要在所有高校、所有学科专业全面推进课程思政建设，这是全面提高人才培养质量的重要任务,是完善“三全育人”的重要抓手，高校要充分挖掘各类课程思想政治资源，
＜正＞围绝经期是指女性绝经前后的一段时期,大约从45岁开始至停经后12个月。围绝经期是卵巢功能衰退的征兆,是正常的生理变化。女性在围绝经期由于激素水平变化,会出现一系列表现,包括血压易波动、心前区不适、心悸、气短等;同时,
在国家大力推动师德师风建设，将课程思政作为医学生思政教育的创新范式全面推广的背景下，围绕医学院校教师队伍建设的核心议题，以课程思政及教师核心素养的理论内涵为指导，在理论上对课程思政素养的内涵做了界定，并归纳了课程思政素养的主要特征；针对目前医学院校专业教师课程思政素养的制约因素，探索专业教师自我发展、教师学习共同体建设和教学管理保障路径，以提升医学院校课程思政的实效性。
“课程思政”是将思政教育渗透进高校各专业课程的重要举措，探索思政教育与专业教育有效融合路径，是高校全面推进课程思政建设的重要环节之一。舞蹈作为一门综合性艺术，肩负着传承和发展中华优秀传统文化的重任。因此，高校舞蹈专业教师在课程教学中理应承担思政教育责任，充分挖掘课程中的德育资源，加速高校课程思政与舞蹈专业的融合进度，有效推进“课程思政”与“思政课程”同向并行，实现舞蹈教学知识教育与价值教育的有机统
在建筑基坑施工过程中，由于开挖扰动、地层损失和固结沉降等因素会引起地层产生移动和变形，导致附存于地层中的既有地铁结构随之发生移动和变形，引起地铁结构变形，进而影响既有地铁结构的稳定性及安全性。通过研究基坑工程的施工过程对临近的地铁结构的安全性影响，利用Midas GTS三维有限元分析软件预测基坑开挖产生的影响程度及可能带来的危害，从而对基坑工程的设计、施工方案提出指导性意见，对危险部位事先采取防范