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这次的车主体验很特别，醒目的PORSCHE字样已经告诉你，这是保时捷的专场。这些豪华跑车的主人都是谁？看到这里，我想大多数人的脑海中一定会马上想到有钱人、富二代、官二代，再继续下去就是工体北门儿、夜店，甚至是澳门赌场......Wait，请停止你的无限遐想吧！并不是每个有钱人的生活都很放荡不羁。
对于上层社会的生活，大多数普通人是没有体验过的，所以你的联想多数也都是听说或者看电视和互联网。我承认，媒体的宣传也并非总是为社会带来正面影响。
至于刚才那些联想只有一点是对的：有钱人。当然，这听起来就是废话。但是我要说的是，很多人并非生下来就腰缠万贯，他们在创业时的艰辛又能有几个人可以体会得到呢！俗话说：物以类聚，人以群分。在现代社会中，能够把人类划分成群体的东西有很多，饭局、赌局、驴友等等，当然还有我们生活离不开的交通工具。于是汽车的作用已不再单纯，它们很自然地上升为社交工具，这时“车友会”出现了。而车友会在大多数人眼里就是吃喝，运气好的话还可以遇见几个和你开相同车，有着相同品味的姑娘。当然，社会节奏快，工作压力大，找些朋友一起买醉在情理之中。但是，车友会就真的只有这些吗？当我结实了POC保时捷车主俱乐部创始人林晓后，我的观点改变了！
Cayenne
在创业期间程总曾经有一辆Jeep切诺基，那辆车一直陪伴他多年，所以他对越野车也是有很深的情怀在里面。谈到为什么选择卡宴的时候，程总说它从Q7挑到X5，最后还是卡宴的操控感觉征服了他。考虑到要为家人服务，程总选择了SUV，而他心中对Boxster更加钟情。但就算是选择SUV，程总也要买辆同级别中操控最好的，这点保时捷卡宴绝对是不二之选。除此之外，程总认为卡宴的内饰非常精致，同时配置上的私人定制也让它更有个性。奥迪Q7的内饰也很能体现科技感，但是家族遗传基因太强，而且有些太商务了。
谈到“成功”这个词时，程总告诉我们，只要有追求，能够坚持自己的理想和信念，哪怕遇到再大的困难也要坚持走下去。其实保时捷吸引它的地方也是对设计以及造车理念的坚持，能够不被时代所左右，这点真的是不简单！
Cayman
重华选择Cayman S是因为老婆，不过在买回来之后，他发现这辆小跑车比他的路虎揽胜可要好玩多了。用重华的话说，这才叫驾驶，揽胜那个叫“开船”。于是在没有特殊要求的情况下，重华一般都喜欢开着Cayman S出行。重华认为开着一辆动感的保时捷会让他感觉到自己又变年轻。Cayman S采用3.4升自然进气式发动机，最大扭矩为370Nm，车辆在加速过程中那种速度的瞬间变化，再加上激情的排气声浪，让人感到特别兴奋。当然，保时捷对于重华来说，还有更重要的一点，它可以通过车结识到那些志同道合的朋友，这点更加难能可贵。
Cayman
林晓，POC（PORSCHE OWNERS CLUB）保时捷车主俱乐部创始人。与普通的车友会不同，林晓创办的POC保时捷车主俱乐部崇尚以人为主题。首先你需要拥有一辆保时捷，但并不是仅仅有了保时捷就可以加入POC这个大家庭。如果你的年龄不够30岁，那么抱歉，你还需要等待一段时间。第二，车主必须要自己拥有一家企业，或者在大型企业中担任高级职务。三点都具备，那么POC欢迎你的加入。林晓告诉我们，他自己是个70后，他们的内心都是有一些特别的地方，兄弟的情谊，朋友的情感，当然还有他们那个时代的生活情结在里面，进一步细化是为了大家可以更好地沟通和交流。在做一件事情时，很多人都会问，你的商业模式是什么？目的是什么？为什么要这么做？但是林晓说他创办POC没有商业模式，没有目的，没有一定要为了什么而去做，这只是一种热情，将朋友聚起来，忽略掉目的，找到内心中最最纯粹的情感。
林晓是朗顿设计机构董事长，设计出身的他对于保时捷品牌有着自己独特的看法。保时捷最早的老板也是一位设计师，所以林晓一直以来都很关注这个品牌。保时捷911从车型创始之初一直到今天都保留了一贯的设计精髓，你甚至可以从它的身上看到一些老气的感觉，但是这种老气也可以理解为经典。林晓说，如今很多车企都在迎合时代而做着改变，但是保时捷却不同。它的产品是让用户来感受自身品牌的经典和造车理念，而不是肆无忌惮地妥协。保时捷的设计是均衡的，这是林晓最为看中的。它并不是哪一个点设计得非常惊艳，而是整体的设计都给人一种舒服的感觉。保时捷品牌给人创造了一种独特的生活，这种生活甚至你很难想象，而不是迎合大众提供他们需要的东西。
911 Turbo S
911 Turbo S之前是张银的最爱，但是无奈后来被自己另一个最爱抢走了，那就是他的漂亮老婆。张银告诉我们，女孩大都对保时捷情有独钟，再加上平时出去办事开着911 Turbo S也不太方便，媳妇特别喜欢。所以就送她了。之后张银又购买了一辆保时捷Panamera作为商务座驾。
2006年，张银买了一辆保时捷Cayman，那时手上钱不多，所以车型也是入门级。但是就在这辆车上，张银体验到了那真正出色的驾驶乐趣，并且发誓等以后有钱了一定要买一辆动力更出色的保时捷911 Turbo S。现在他不但有了 Turbo S，还有Panamera，别人开玩笑的说，你就差一辆卡宴就把保时捷所有车型都买齐了。张银告诉我们，其实对保时捷品牌一贯忠诚的人有很多，有些人甚至在保时捷每次出新款后就去买一辆，然后回来用心去品味它在老款车型的设计以及驾驶方面上的提升，感受着保时捷一点一滴的变化，更有痴迷者会去国外搜寻保时捷老爷车。发烧友收集保时捷车模，而有钱人则收集保时捷真车。
Boxster
马朝阳，网名潜水。他不仅是POC的会员，还是SCC（超跑俱乐部）里的一份子，SCC入会车型为阿斯顿马丁DBS。不过我们之间的谈话并不是从车开始，而是足球。采访的前一天晚上正值阿根廷对德国的世界杯比赛，而他买的阿根廷输掉了比赛。不过马朝阳并不是位铁杆儿球迷，阿根廷输掉比赛的噩耗甚至是他早晨起床后看新闻时才知道的。他只是觉得生活有时很无聊，用一些方式来刺激一下自己。就像他有10辆车，每辆车都有各自的特点，能够让他体验到很多种生活方式。Boxster是马朝阳其中比较喜欢的一款车，一是早期他在创业时拥有过一辆老款Boxster，对这款车型很有感情。二是Boxster是一辆软顶敞篷车，出去玩开敞篷车感觉很酷，“我不怕路人看我，看我的人越多，我心里的满足感就越强”，马朝阳调侃地说。如果遇到烦心事，那就打开车顶吧，哪怕天气再烂，吹风的感觉也会让自己开心起来。
除了工作之外，马朝阳的生活基本是在各大车友会中活动。POC是马朝阳最喜欢的一个组织。用他的话说，这里就像是一个大家庭，工作上遇到一些烦心事，在这里和朋友们说说，大家互相交流一下，有时甚至问题就解决了。很多人见到保时捷或者一些超级跑车都会联想到飞车党。马朝阳告诉我，他也喜欢开快车，但并不是在路上，而是赛道，那里封闭，所以相对安全。如果倒退十几年，他可能也会去二环路上跑跑，但是现在，他更加珍惜生命，同时珍惜与家人在一起的时光，特别是POC的这些兄弟姐妹们，这也是POC存在的意义。
总结：
在POC里的很多会员大都经历过创业的艰辛，深感所谓的成功来之不易，读懂了人生，也体会到了生命的珍贵。当然，对于保时捷，他们也并不是只崇尚速度或者用车去夜店泡个姑娘。他们认同保时捷的原因是愿意用心去理解保时捷的品牌精髓，以及造车理念。同时，因为保时捷，POC的兄弟们走到了一起，并且不断吸纳着与他们有着相同故事的人。
对于上层社会的生活，大多数普通人是没有体验过的，所以你的联想多数也都是听说或者看电视和互联网。我承认，媒体的宣传也并非总是为社会带来正面影响。
至于刚才那些联想只有一点是对的：有钱人。当然，这听起来就是废话。但是我要说的是，很多人并非生下来就腰缠万贯，他们在创业时的艰辛又能有几个人可以体会得到呢！俗话说：物以类聚，人以群分。在现代社会中，能够把人类划分成群体的东西有很多，饭局、赌局、驴友等等，当然还有我们生活离不开的交通工具。于是汽车的作用已不再单纯，它们很自然地上升为社交工具，这时“车友会”出现了。而车友会在大多数人眼里就是吃喝，运气好的话还可以遇见几个和你开相同车，有着相同品味的姑娘。当然，社会节奏快，工作压力大，找些朋友一起买醉在情理之中。但是，车友会就真的只有这些吗？当我结实了POC保时捷车主俱乐部创始人林晓后，我的观点改变了！
Cayenne
在创业期间程总曾经有一辆Jeep切诺基，那辆车一直陪伴他多年，所以他对越野车也是有很深的情怀在里面。谈到为什么选择卡宴的时候，程总说它从Q7挑到X5，最后还是卡宴的操控感觉征服了他。考虑到要为家人服务，程总选择了SUV，而他心中对Boxster更加钟情。但就算是选择SUV，程总也要买辆同级别中操控最好的，这点保时捷卡宴绝对是不二之选。除此之外，程总认为卡宴的内饰非常精致，同时配置上的私人定制也让它更有个性。奥迪Q7的内饰也很能体现科技感，但是家族遗传基因太强，而且有些太商务了。
谈到“成功”这个词时，程总告诉我们，只要有追求，能够坚持自己的理想和信念，哪怕遇到再大的困难也要坚持走下去。其实保时捷吸引它的地方也是对设计以及造车理念的坚持，能够不被时代所左右，这点真的是不简单！
Cayman
重华选择Cayman S是因为老婆，不过在买回来之后，他发现这辆小跑车比他的路虎揽胜可要好玩多了。用重华的话说，这才叫驾驶，揽胜那个叫“开船”。于是在没有特殊要求的情况下，重华一般都喜欢开着Cayman S出行。重华认为开着一辆动感的保时捷会让他感觉到自己又变年轻。Cayman S采用3.4升自然进气式发动机，最大扭矩为370Nm，车辆在加速过程中那种速度的瞬间变化，再加上激情的排气声浪，让人感到特别兴奋。当然，保时捷对于重华来说，还有更重要的一点，它可以通过车结识到那些志同道合的朋友，这点更加难能可贵。
Cayman
林晓，POC（PORSCHE OWNERS CLUB）保时捷车主俱乐部创始人。与普通的车友会不同，林晓创办的POC保时捷车主俱乐部崇尚以人为主题。首先你需要拥有一辆保时捷，但并不是仅仅有了保时捷就可以加入POC这个大家庭。如果你的年龄不够30岁，那么抱歉，你还需要等待一段时间。第二，车主必须要自己拥有一家企业，或者在大型企业中担任高级职务。三点都具备，那么POC欢迎你的加入。林晓告诉我们，他自己是个70后，他们的内心都是有一些特别的地方，兄弟的情谊，朋友的情感，当然还有他们那个时代的生活情结在里面，进一步细化是为了大家可以更好地沟通和交流。在做一件事情时，很多人都会问，你的商业模式是什么？目的是什么？为什么要这么做？但是林晓说他创办POC没有商业模式，没有目的，没有一定要为了什么而去做，这只是一种热情，将朋友聚起来，忽略掉目的，找到内心中最最纯粹的情感。
林晓是朗顿设计机构董事长，设计出身的他对于保时捷品牌有着自己独特的看法。保时捷最早的老板也是一位设计师，所以林晓一直以来都很关注这个品牌。保时捷911从车型创始之初一直到今天都保留了一贯的设计精髓，你甚至可以从它的身上看到一些老气的感觉，但是这种老气也可以理解为经典。林晓说，如今很多车企都在迎合时代而做着改变，但是保时捷却不同。它的产品是让用户来感受自身品牌的经典和造车理念，而不是肆无忌惮地妥协。保时捷的设计是均衡的，这是林晓最为看中的。它并不是哪一个点设计得非常惊艳，而是整体的设计都给人一种舒服的感觉。保时捷品牌给人创造了一种独特的生活，这种生活甚至你很难想象，而不是迎合大众提供他们需要的东西。
911 Turbo S
911 Turbo S之前是张银的最爱，但是无奈后来被自己另一个最爱抢走了，那就是他的漂亮老婆。张银告诉我们，女孩大都对保时捷情有独钟，再加上平时出去办事开着911 Turbo S也不太方便，媳妇特别喜欢。所以就送她了。之后张银又购买了一辆保时捷Panamera作为商务座驾。
2006年，张银买了一辆保时捷Cayman，那时手上钱不多，所以车型也是入门级。但是就在这辆车上，张银体验到了那真正出色的驾驶乐趣，并且发誓等以后有钱了一定要买一辆动力更出色的保时捷911 Turbo S。现在他不但有了 Turbo S，还有Panamera，别人开玩笑的说，你就差一辆卡宴就把保时捷所有车型都买齐了。张银告诉我们，其实对保时捷品牌一贯忠诚的人有很多，有些人甚至在保时捷每次出新款后就去买一辆，然后回来用心去品味它在老款车型的设计以及驾驶方面上的提升，感受着保时捷一点一滴的变化，更有痴迷者会去国外搜寻保时捷老爷车。发烧友收集保时捷车模，而有钱人则收集保时捷真车。
Boxster
马朝阳，网名潜水。他不仅是POC的会员，还是SCC（超跑俱乐部）里的一份子，SCC入会车型为阿斯顿马丁DBS。不过我们之间的谈话并不是从车开始，而是足球。采访的前一天晚上正值阿根廷对德国的世界杯比赛，而他买的阿根廷输掉了比赛。不过马朝阳并不是位铁杆儿球迷，阿根廷输掉比赛的噩耗甚至是他早晨起床后看新闻时才知道的。他只是觉得生活有时很无聊，用一些方式来刺激一下自己。就像他有10辆车，每辆车都有各自的特点，能够让他体验到很多种生活方式。Boxster是马朝阳其中比较喜欢的一款车，一是早期他在创业时拥有过一辆老款Boxster，对这款车型很有感情。二是Boxster是一辆软顶敞篷车，出去玩开敞篷车感觉很酷，“我不怕路人看我，看我的人越多，我心里的满足感就越强”，马朝阳调侃地说。如果遇到烦心事，那就打开车顶吧，哪怕天气再烂，吹风的感觉也会让自己开心起来。
除了工作之外，马朝阳的生活基本是在各大车友会中活动。POC是马朝阳最喜欢的一个组织。用他的话说，这里就像是一个大家庭，工作上遇到一些烦心事，在这里和朋友们说说，大家互相交流一下，有时甚至问题就解决了。很多人见到保时捷或者一些超级跑车都会联想到飞车党。马朝阳告诉我，他也喜欢开快车，但并不是在路上，而是赛道，那里封闭，所以相对安全。如果倒退十几年，他可能也会去二环路上跑跑，但是现在，他更加珍惜生命，同时珍惜与家人在一起的时光，特别是POC的这些兄弟姐妹们，这也是POC存在的意义。
总结：
在POC里的很多会员大都经历过创业的艰辛，深感所谓的成功来之不易，读懂了人生，也体会到了生命的珍贵。当然，对于保时捷，他们也并不是只崇尚速度或者用车去夜店泡个姑娘。他们认同保时捷的原因是愿意用心去理解保时捷的品牌精髓，以及造车理念。同时，因为保时捷，POC的兄弟们走到了一起，并且不断吸纳着与他们有着相同故事的人。