论文部分内容阅读
摘要：在我国公路事业发展的推动之下相关技术也在原有基础上呈现出不断进步的状态，整体性高、抗剪力强、排水性好是级配碎石基层的明显优势与特征，因此可实现对较好应用效率的获取。为在真正意义上促使该施工技术在高速公路路面施工中对自身价值与作用最大限度地发挥，我们必须严格把控该项技术的各个环节，尤其是从多个角度对其进行客观分析。并在提出需要注意问题的基础之上合理解决，从根本上保障公路工程的整体施工质量。促使我国交通建设行业得到进一步发展。
关键词：高速公路；级配碎石基层；路面；施工技术
现阶段高速公路施工面对的主要问题就是如何实现对行车安全以及路面安全的保障。半刚性材料是我国高速公路基层建设中所使用的主要材料，该种材料在整体性以及强度方面占据相当大的优势，但是我们也不能忽略其中所存在的不足与缺陷。科学使用级配碎石基层与沥青路面搭配可实现对上述问题的不断完善与优化。在实际再制定级配碎石基层施工技术方案过程当中我们必须注意充分结合高速公路路面施工的特点以及实际需求。
一、柔性路面级配碎石基层组成设计
1.沥青路面级配碎石基层组成设计原材料要求
在研究沥青路面级配碎石基层材料基本性质的过程中，要保证其碎石强度以及稳定性符合实际需求。具体参数包括：液限控制在25%以下，塑性指数控制在4%以下，砂当量控制在45%以上，磨耗值控制在35%以下，压碎值控制在26%以下，安定性试验数值要控制在12%以下以及针片状指数控制在20%以下等等。
2.沥青路面级配碎石基层组成设计材料配合比要求
对于沥青路面级配碎石基层材料的有效性研究，最重要的就是要控制好材料配合比，级配集料的实际强度以及稳定性是影响其实际质量的重要因素，一般选取较为密实的连续级配，提升整体材料CBR值以及抗永久变形的能力，具体参数包括公称最大粒径参数、通过率（4.75毫米和0.075毫米）等。
二、柔性路面级配碎石基层施工技术分析
1.沥青路面级配碎石基层混合料拌合技术流程
已经搅拌完成的级配碎石基层混合料是现代高速公路路面施工中所使用的主要材料，集中处理以及运输是高速公路施工所需材料获取的主要方式。标准化以及规范化是我国相关混合料生产条件的明显优势与特征，因此混合料的质量也可得到真正意义上的保障。将高速公路路面建设要求作为主要依据我们可实现对级配碎石基层施工时应用混合料相关含水量要求的满足，从根本上避免基层质量下降现象的出现。
相关工作人员充分结合实际情况控制混合料的含水量可从根本上避免混合料在运输以及施工过程当中出现水分流失的现象，尤其是可实现对混合料含水量参数下降现象的有效避免。如果在气温较低以及空气潮湿度较高的前期的施工含水量要呈现出比最佳含水量低的现象，一般维持在百分之五到百分之一之间，如果气温较高以及空气较为干燥，主要含水量要低于施工含水量，一般控制在百分之一到百分之二范围之内。
2.沥青路面级配碎石基层混合料摊铺技术流程
摊铺机是在实际进行混合料摊铺作业过程中所使用的主要设备，在结合级配碎石基层特点的基础之上我们可实现对摊铺厚度的保障，主要是满足相关规定要求在实际过程当中我们会利用两台摊铺机进行通水工作，进行同一时间段内的摊铺作业，实现最有效施工效果的获取。需要注意的是部分地区的摊铺工作也需要借助平地机摊铺。在实际进行上述作业的过程当中我们必须借助必要措施与手段实现对基础平整度、高程参数以及坡度等项目地保障，最终促使离析问题得到最大化的减少。静压控制压路机工作是利用平地机过程中所必须进行的工作内容，主要是帮助平整度实现对实际需求的满足。
特别要注意的是设备在运行过程中容易出现的问题，尤其是平地机在路面找平的过程中特别容易出现上下分层的问题，也就是新补料层和原本已经压实的集料层之间产生分离，这会导致整个结构出现严重的分散问题，并且在平地机摊铺过程中，由于反复次数较多，就会导致基层集料出现破碎的问题。因此，相较于平地机，摊铺机的实际使用效率更高，且厚度和平整度等参数数值也更加具有说服力，便于施工人员进行数据控制，以提升整体工艺操作的质量，确保实际结构更加均匀有效。
3.沥青路面级配碎石基层碾压技术流程
要提升整体操作的完整度，就要对沥青路面级配碎石基层碾压过程进行集中的监督和管控，尤其是控制级配碎石结构强度的参数需要借助碾压操作进行提升，能在获取粗颗粒嵌挤结构的同时，保证锁结和细集料连接过程的完整。所以，在工作过程中，要保证沥青路面级配碎石基层碾压操作质量，才能一定程度上提高级配碎石的实际压实度，而对其进行控制时要集中关注以下两方面的操作。
（1）要对含水量进行优化管控。最基本的条件就是要保证级配碎石量在最佳含水量以上，实现压实效果的最优化，要管控含水量才能实现整体参数结构的稳定化。施工人员要确保在沥青路面级配碎石基层碾压操作过程中，级配碎石摊铺后的及时碾压，若是碾压时间出现了延迟，就会导致水分蒸发或者是集料出现干硬固结的问题，对进一步碾压操作产生很多的不利因素。在夏季施工时尤其要注意，水分蒸发较快，要利用喷雾式洒水车进行及时洒水操作，以保证碾压工作顺利完成，切忌要控制水量，若是数量超标，则需要立即停止操作，在翻晒操作结束后，满足水量需求时才可重启碾压操作。
（2）要对碾压厚度进行优化管控。这就需要施工人员在实际施工过程中选取最适宜的碾压设备和工艺流程。目前，多数施工单位都采用重型三轮压路机或者是振动压路机进行碾压操作，并保证实际碾压厚度控制在20厘米以下。而具体的碾压工艺主要采取的是振动压路机配合胶压路机进行联合碾压。另外，在实际碾压过程中，主要的参数控制就是根据弱振和强振，前者主要是为中间层到表层的密实度服务，后者主要是为中间层到底层的密实度服务。
结语：
在级配碎石柔性基层施工技术的使用上必须要对其进行科学的设计，根据高速公路路面工程的需要选择适当的技术方案，以此来保证在工程施工中技术的适用性。目前在級配碎石基层施工技术上仍然有很大的进步空间，相关工作人员需要对其技术内容进行深入研究，同时在施工的过程中需要对级配碎石基层技术进行全面的管控，在实践的过程中不断的吸取经验，从而使施工技术工艺使用更加规范，以此来提升高速公路路面的质量水平。
参考文献：
[1]牛移民.高速公路沥青路面级配碎石基层施工[J].交通世界，2016（14）：26-27；
[2]梅利民.高速公路路面级配碎石柔性基层的施工技术[J].建材与装饰，2016（38）；
关键词：高速公路；级配碎石基层；路面；施工技术
现阶段高速公路施工面对的主要问题就是如何实现对行车安全以及路面安全的保障。半刚性材料是我国高速公路基层建设中所使用的主要材料，该种材料在整体性以及强度方面占据相当大的优势，但是我们也不能忽略其中所存在的不足与缺陷。科学使用级配碎石基层与沥青路面搭配可实现对上述问题的不断完善与优化。在实际再制定级配碎石基层施工技术方案过程当中我们必须注意充分结合高速公路路面施工的特点以及实际需求。
一、柔性路面级配碎石基层组成设计
1.沥青路面级配碎石基层组成设计原材料要求
在研究沥青路面级配碎石基层材料基本性质的过程中，要保证其碎石强度以及稳定性符合实际需求。具体参数包括：液限控制在25%以下，塑性指数控制在4%以下，砂当量控制在45%以上，磨耗值控制在35%以下，压碎值控制在26%以下，安定性试验数值要控制在12%以下以及针片状指数控制在20%以下等等。
2.沥青路面级配碎石基层组成设计材料配合比要求
对于沥青路面级配碎石基层材料的有效性研究，最重要的就是要控制好材料配合比，级配集料的实际强度以及稳定性是影响其实际质量的重要因素，一般选取较为密实的连续级配，提升整体材料CBR值以及抗永久变形的能力，具体参数包括公称最大粒径参数、通过率（4.75毫米和0.075毫米）等。
二、柔性路面级配碎石基层施工技术分析
1.沥青路面级配碎石基层混合料拌合技术流程
已经搅拌完成的级配碎石基层混合料是现代高速公路路面施工中所使用的主要材料，集中处理以及运输是高速公路施工所需材料获取的主要方式。标准化以及规范化是我国相关混合料生产条件的明显优势与特征，因此混合料的质量也可得到真正意义上的保障。将高速公路路面建设要求作为主要依据我们可实现对级配碎石基层施工时应用混合料相关含水量要求的满足，从根本上避免基层质量下降现象的出现。
相关工作人员充分结合实际情况控制混合料的含水量可从根本上避免混合料在运输以及施工过程当中出现水分流失的现象，尤其是可实现对混合料含水量参数下降现象的有效避免。如果在气温较低以及空气潮湿度较高的前期的施工含水量要呈现出比最佳含水量低的现象，一般维持在百分之五到百分之一之间，如果气温较高以及空气较为干燥，主要含水量要低于施工含水量，一般控制在百分之一到百分之二范围之内。
2.沥青路面级配碎石基层混合料摊铺技术流程
摊铺机是在实际进行混合料摊铺作业过程中所使用的主要设备，在结合级配碎石基层特点的基础之上我们可实现对摊铺厚度的保障，主要是满足相关规定要求在实际过程当中我们会利用两台摊铺机进行通水工作，进行同一时间段内的摊铺作业，实现最有效施工效果的获取。需要注意的是部分地区的摊铺工作也需要借助平地机摊铺。在实际进行上述作业的过程当中我们必须借助必要措施与手段实现对基础平整度、高程参数以及坡度等项目地保障，最终促使离析问题得到最大化的减少。静压控制压路机工作是利用平地机过程中所必须进行的工作内容，主要是帮助平整度实现对实际需求的满足。
特别要注意的是设备在运行过程中容易出现的问题，尤其是平地机在路面找平的过程中特别容易出现上下分层的问题，也就是新补料层和原本已经压实的集料层之间产生分离，这会导致整个结构出现严重的分散问题，并且在平地机摊铺过程中，由于反复次数较多，就会导致基层集料出现破碎的问题。因此，相较于平地机，摊铺机的实际使用效率更高，且厚度和平整度等参数数值也更加具有说服力，便于施工人员进行数据控制，以提升整体工艺操作的质量，确保实际结构更加均匀有效。
3.沥青路面级配碎石基层碾压技术流程
要提升整体操作的完整度，就要对沥青路面级配碎石基层碾压过程进行集中的监督和管控，尤其是控制级配碎石结构强度的参数需要借助碾压操作进行提升，能在获取粗颗粒嵌挤结构的同时，保证锁结和细集料连接过程的完整。所以，在工作过程中，要保证沥青路面级配碎石基层碾压操作质量，才能一定程度上提高级配碎石的实际压实度，而对其进行控制时要集中关注以下两方面的操作。
（1）要对含水量进行优化管控。最基本的条件就是要保证级配碎石量在最佳含水量以上，实现压实效果的最优化，要管控含水量才能实现整体参数结构的稳定化。施工人员要确保在沥青路面级配碎石基层碾压操作过程中，级配碎石摊铺后的及时碾压，若是碾压时间出现了延迟，就会导致水分蒸发或者是集料出现干硬固结的问题，对进一步碾压操作产生很多的不利因素。在夏季施工时尤其要注意，水分蒸发较快，要利用喷雾式洒水车进行及时洒水操作，以保证碾压工作顺利完成，切忌要控制水量，若是数量超标，则需要立即停止操作，在翻晒操作结束后，满足水量需求时才可重启碾压操作。
（2）要对碾压厚度进行优化管控。这就需要施工人员在实际施工过程中选取最适宜的碾压设备和工艺流程。目前，多数施工单位都采用重型三轮压路机或者是振动压路机进行碾压操作，并保证实际碾压厚度控制在20厘米以下。而具体的碾压工艺主要采取的是振动压路机配合胶压路机进行联合碾压。另外，在实际碾压过程中，主要的参数控制就是根据弱振和强振，前者主要是为中间层到表层的密实度服务，后者主要是为中间层到底层的密实度服务。
结语：
在级配碎石柔性基层施工技术的使用上必须要对其进行科学的设计，根据高速公路路面工程的需要选择适当的技术方案，以此来保证在工程施工中技术的适用性。目前在級配碎石基层施工技术上仍然有很大的进步空间，相关工作人员需要对其技术内容进行深入研究，同时在施工的过程中需要对级配碎石基层技术进行全面的管控，在实践的过程中不断的吸取经验，从而使施工技术工艺使用更加规范，以此来提升高速公路路面的质量水平。
参考文献：
[1]牛移民.高速公路沥青路面级配碎石基层施工[J].交通世界，2016（14）：26-27；
[2]梅利民.高速公路路面级配碎石柔性基层的施工技术[J].建材与装饰，2016（38）；