可变车道相关论文
本模型实现可变车道识别及设置的完整流程。首先,从静态约束和动态约束两个维度,对可设置可变车道的路口进行自动识别。其中,静态......
随着社会经济的快速发展,城市汽车保有量持续增长,交通需求不断增加,随之而来的是一系列交通拥堵、空气污染等问题,严重影响到人民......
近年来全球各地突发事件的频繁发生,造成一定的人员伤亡和财产损失,不仅对公共安全带来了威胁,同时也对城市交通系统的可靠运行提......
在城镇化进程中,虽然城市交通基础设施建设日新月异,但城市道路资源供给仍然有限,往往跟不上交通需求的发展,交通供需矛盾突出,交......
本文针对龙湖副CBD湖心地区交通流具有明显潮汐现象的特征,提出利用可变车道解决早晚高峰交通需求与供给不匹配的矛盾.通过研究可......
交叉口是城市道路交通网络的重要节点,是交通流转向和汇集的发生地,交叉口一旦发生拥堵,若不及时采取措施,拥堵会蔓延至整个路段,......
潮汐交通是诸多城市常见的一种交通现象,潮汐交通流向不均衡现象容易造成一侧交通拥堵、道路资源不足,另一侧交通流量稀疏、道路资......
近年来,我国经济持续快速发展,城市化进程逐步加深。城市的快速发展带来了一系列问题,首当其冲便是交通拥堵。交通拥堵造成出行时......
我国城市智能交通系统的建设和应用起源于上世纪八十年代中后期，当时针对城市道路交通拥堵的日益加剧，很多城市投入巨资建设智能交通......
随着机动车交通需求的快速增长,交通供需矛盾日益凸显,机动车增长速度已经远远超过了城市道路的改扩建速度。近年来,动态车道管理......
交通平衡配流问题的算法是一类典型的求解最优化问题的算法。从流量调节的角度设计交通平衡配流问题的求解算法,与经典的最优化算......
城市道路、绕城快速路等道路具体强烈的潮汐性特点,常易造成道路资源利用不合理的情况:很常见的是道路的一个方向车流量大,交通拥......
随着机动车数量迅猛增加，广州城市道路拥堵状况日益严重，如何提高城区道路利用率是广州目前亟待解决的问题。对于存在潮汐车流现象的......
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间......
随着城市化的不断发展，对交通运输的需求越来越大，城市交通情况日益严峻，在城市交通网络中设置可变车道，能够有效的缓解城市交通问题。......
在路网结构未能改善而车辆饱有量不断增加的情况下，为营造市区畅通、有序的交通环境，济南近年来采取了多项措施予以缓解交通压力。对......
针对大城市道路双向交通需求不均衡的潮汐交通问题，提出一种根据双向交通运行状态动态控制可变车道行驶方向的交通控制方法．利用可变......
为缓解城际干道因潮汐现象造成的拥堵问题,以路段流量、行程时间等实地调查数据为基础,考虑路段车道数对通行能力折减的影响,建立......
针对潮汐交通流条件下的道路双向交通流不平衡问题,给出了可变车道方案。将可变车道调整数量作为决策变量、以油耗和排放费用最低......
文章主要对当前城市化进程碰到的道路拥堵问题提出解决方案,结合北京和深圳的潮汐车道和城市的亮化工程,提出了利用灯光作为道路的......
为研究可变车道方案的适用范围,以交叉口对称式可变车道为研究对象,基于VISSIM和Visual C#二次开发,设计原交叉口仿真、分时段可变......
通过对驾驶员的问卷调查,发现诱导标志形式、摆放位置、变道组织方案等是影响可变车道使用的关键因素。基于上述关键因素,提出以地......
为了缓解方向性不均衡交通流带来的交通拥堵问题,国内外开始广泛使用可变车道技术。但现有可变车道导向判决的依据多为人为主观判......
为了应对交叉口交通供需关系发生显著变化的情况,合理分配交叉口空间资源,对信号交叉口动态车道功能优化方法进行研究.基于优化对......
为了保障交叉口车道功能动态控制的效果,并在确保行车安全的前提下,减少车道功能转变过程中对交叉口通行能力所造成的损失和对驾驶......
设置可变车道可以充分利用现有道路资源,有效缓解城市道路高峰时段的潮汐交通问题。从道路状况和交通流特征方面分析了可变车道设......
为解决目前可变车道多为手动定时控制、感应控制而引起的可变车道利用率不高以及控制精度不高的问题,首先对影响可变车道属性的因......
基于通行能力的概念,分析目前产生道路交通拥堵的原因,结合既有道路断面形式,提出采用动态可变车道、适当减小部分用地紧张高速公......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
随着现代社会通勤车辆的增加,潮汐交通拥堵日益严重。为此,对攀枝花地区潮汐拥堵较为严重的路段进行了分析调查。通过数据分析得出......
目前，城市的交通压力日趋严重，针对高峰时段，车辆集中，设计出可变车道与信号灯控制系统．通过对车流量的实时检测，对上位机系统和PLC编写......
可变车道作为缓解交通拥堵的重要手段,在城市交通中的应用越来越多。但是在交通设计方案的仿真论证阶段,常用的VISSIM仿真软件无法......
针对城市"潮汐式"交通问题,提出在现有BPR路阻函数之上建立基于最小延误时间的车道分配优化模型,并以北京市莲花池西路为例进行仿......
<正>随着浦东经济的快速发展、城市化进程的加快,单纯依靠新改建道路或限制机动车保有量并不能彻底解决城市面临的拥堵难题。充分......
为了研究车道分配对路网容量的影响,通过分配道路的双向车道数和设置交叉口的信号配时参数,建立了双层规划的路网备用容量模型.上......
为了解决左转交通流波动较大引起的交通拥堵,并进一步提交叉口的通行能力,通过对此类交叉口交通特性、服务水平和其他交通特性进行......
针对"潮汐交通"问题所引起的道路资源利用不合理的现象,文章提出了考虑可变车道优化的交通网络设计问题,旨在通过合理的路段拓展和......
分析可变车道特点及实施条件;以南京市主干道北京西路为研究对象,通过实地调查,在分析交通流量、流向等交通特性的基础上,分析可变......
交通拥堵问题已经成为大中型城市发展过程中不可避免的难题之一。针对中心城区交通拥堵问题,广州市自2011年起开展了交通拥堵点治......
为解决交通需求与道路资源之间的矛盾,国内外专家提出了可变车道理论。以上海市为例,介绍了可变车道的定义、功能、设置条件及控制......
