抗车辙性能相关论文
沥青胶结料在中、高温条件下的变形回复特性直接影响沥青混合料的抗车辙性能。传统的经验指标（针入度、软化点等）以及一些基于复数模......
为加强中下面层的抗车辙性能，减少路面结构车辙，文章依托某高速公路系统地对高模量沥青混合料进行了研究，提出了高模量沥青混合料的设......
沥青路面车辙类病害频发，研究表明车辙主要是由路面的剪应力和拉应力引起，可以通过60℃下的单轴贯入试验评价沥青混合料的抗车辙性能......
为了寻找高温稳定性良好且具备足够低温抗裂性能的硬质沥青作为高模量沥青混凝土的胶结材料，选取SBS改性沥青对6类天然硬质沥青进行......
分析影响路面抗车辙性能的主要因素，阐述抗车辙性能研究的思路，详细介绍试验方案、试样配置方法和具体的试验操作流程，对动稳定度的计......
高速公路沥青混凝土路面,由于具有着较好的力学特性、耐久性以及行车舒适性,从而近年来成为我国主要的公路路面类型。但随着日益增......
作为一种新型的聚合物改性沥青，聚氨酯改性沥青体现出良好的耐油、耐磨、耐高温、耐老化、耐撕裂性能和低温柔性好等优势。不过，针对......
级配碎石基层沥青路面往往具有较长的使用寿命,且路面病害往往发生在路面上层,不易发生结构性破坏,节省了路面维修的费用和时间以......
对半刚性基层沥青路面、组合式基层沥青路面和柔性基层沥青路面,通过变化基层的力学参数,分析路面结构层中剪应力和压应力的变化规......
随着我国高等级公路的快速发展，路面早期损害问题也越来越突出。2005年交通部开展西部交通科技建设项目--重载交通长寿命沥青路面关......
大型跨江海隧道沥青路面使用性能不仅要满足抗滑、耐磨、抗疲劳性能的要求,更应强调其阻燃、抗车辙性能。因此,要获得高质量的高速......
大粒径多空隙沥青混合料比普通细粒式或中粒式沥青混合料具有更优良的抗裂性能，反射裂缝在大粒径多空隙沥青混合料中的扩展速率明显......
为了评价橡胶粉对高掺量再生沥青混合料性能的影响,控制RAP含量在0%~60%(0%、20%、40%和60%)之间变化,湿法掺入橡胶粉(按沥青重量......
微表处是一种路面维修养护技术,对缓解路面病害的发生发展、延长路面使用寿命起到了积极作用。为提高微表处混合料的抗水损性及抗......
分析丫两种温拌剂对橡胶沥青胶浆性能及其混台料路用性能的影响。结果表明：就沥青胶浆而言，Sasobit的降粘特性优于EWMA-1且有利于提......
本文对江西省高速公路中修养护对策及其使用性能进行了深入调查研究,介绍了铣刨加铺、微表处、超薄磨耗层、就地热再生等高速公路......
为研究煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青路面的抗车辙性能,基于京新(北京-乌鲁木齐)高速公路的交通环境调查数据,以车辙深度和动稳定......
钢桥面沥青铺装在公路和桥梁建设中的重要性越来越得到体现，其抗车辙性能研究成为桥面铺装沥青混合料的重点研究方向。本文针对目前......
目前,我国经济一直在不断的发展,我国的公路事业也开始迈向了新的台阶,公路在使用过程当中,非常容易在路面出现车辙的现象,这样会......
我国基础建设正在不断的加快,基础建设中沥青路面的铺设是对公路建设工程项目质量起着决定性作用.沥青路面的抗车辙性能往往直接关......
目前，我国高速公路的建设重心已经开始从沿海经济发达城市逐步转移到西部地区。西部地区地质条件复杂，多为高原和山脉，因此，长大纵坡山......
随着公路交通量的增加和重载车辆的增多，车辙已成为沥青路面主要病害之一，严重影响路面行车安全和舒适性，公路沥青路面的车辙已经成为......
我国高速公路普遍存在病害严重、寿命偏短的现象。稀浆封层作为一种有效的预防性养护手段以其良好的防水作用、抗滑作用、填充裂缝......
随着交通量的不断增长以及车辆的渠化作用，车辙日渐成为沥青路面的主要病害。道路工作者通常采用改性沥青和外掺各种改性剂等方式来......
车辙是目前我国高等级沥青路面的主要病害之一。国内进行沥青路面设计时，普遍认为，一是半刚性基层沥青路面抗车辙性能强，而柔性基层沥......
本文针对沥青路面的车辙病害开展系统研究，研发既具有抗裂性能又具有抗车辙性能的OGFC复合改性沥青材料，充分利用废旧橡胶粉颗粒的高......
针对钢桥面变形量大,重载车辆多的特点,采用高弹沥青SMA-13+高弹沥青SMA-10.施工过程中从桥面整体铺装结构,沥青混合料配合比设计,......
重载交通专用改性沥青具有较好的软化点和低温延度,能够有效提高混合料的高温抗车辙性能和低温抗裂性能.通过研究该沥青的SHRP性能......
MAC沥青是化学改性类沥青,具有比其他种类沥青更高的粘性,从而使沥青路面拥有良好的抗车辙性能。该研究将一定剂量的Evotherm最新......
0引言钢桥面铺装一般由防锈层、粘结层和沥青混合料铺装层构成,直接铺筑于钢箱梁顶板之上,总厚度在35～80 mm之间。由于钢箱梁桥面铺......
主要分析沥青路面形成车辙的原因、沥青路面抗车辙性能的影响因素并在此基础上提出提升沥青路面抗车辙性能的对策措施,以期能够对......
彩色沥青粘结料的力学性能与流变性能与一般的道路用重交沥青相同,彩色沥青粘结料路面的主要原理就是采用彩色沥青粘结料,通过加入......
在世界道路发展历程中,沥青混合料的出现是现代道路工程行业的一项重大技术突破,同时也具有划时代的历史意义.二十世纪九十年代,美......
文章基于分形理论,对常用的沥青混合料AC-20、AC-16、AC-13的微观结构进行了分析,建立了质量分形维数与级配走向的相关关系,探讨了......
以密实度最大为原则，采用逐级填充方法，研究了粗集料级配和细集料级配；采用理论计算法确定了粗细集料比例和最佳油石比。在此基础上，通......
期刊
为了解纳米SiO2掺入对沥青胶结料高温性能的影响,选取5种不同掺量的纳米SiO2改性沥青胶结料,经旋转薄膜烘箱老化后,基于2种不同应......
随着国民经济建设的迅速发展，国内高速公路交通量急骤增加，另外，汽车轴载增加，渠道交通逐形成，使得超载、重载越来越突出，沥青路面永久变......
SMA的发展与应用概况沥青玛蹄脂碎石混和料（SMA）属于骨架密实结构．其以优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名。该项技术产生于20世纪60年......
随着我国国民经济的发展，公路建设也取得了长足的进步。尤其是自1988年沈大高速公路及沪嘉高速公路建成通车以来，高等级公路以前所未......
橡胶沥青混凝土具有很好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能,能够很好应对大交通量和重载交通。本文通过分析橡胶沥青混凝土的发展过......
PR PLASTS是法国PRI公司生产的一种能提高沥青混合料抗车辙性能的添加剂.PR PLASTS均呈4mm的固体颗粒状,这些添加剂可以根据掺加比......
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世.......
分析了车辙对沥青路面的危害,从路面材料、路面结构、外界因素等方面对沥青路面抗车辙性能的影响因素进行阐述。从矿料级配设计、......
