抗水损害相关论文
为探明不同抗剥落剂对胶粉改性沥青性能的影响,分析了3种不同类型的抗剥落剂(M1、T9和LOF-6500)及其掺量(质量分数为0.25%、0.50%和0.......
多孔沥青混合料空隙率高,且大部分为连通空隙,其空隙特征导致多孔沥青混合料力学强度较低,在外界条件下容易发生老化和水损害等问题,导......
为响应建设绿色公路的具体要求,通过前期设计中对“绿色公路”理念的深入研究,以“统筹资源利用、实现集约节约”为目的,从路面面......
集料与沥青之间的黏结力和沥青混合料的黏结强度,被认为是造成沥青混合料发生水损害的主要原因.本文通过冻融劈裂试验和热力学试验......
微表处在工程应用过程中受水与车辆荷载作用,容易产生推移或整片剥落。为此,在微表处中添加适量不同种类的水性环氧树脂(Water-bor......
再生沥青混合料预制构件是一种基于厂拌热再生技术的绿色循环新技术,相关产品已成功应用于公路T程附属设施中(路缘石、泄水槽、排......
我国的公路建设发展非常迅速,截至目前为止,已有公路里程约150万km,与之同时,各种道路病害也层出不穷,其中沥青路面的水损害来得快......
国产塞克系列温拌添加剂是利用化学方法降低沥青粘度,提高沥青混合料施工和易性的低熔点有机添加剂。对沥青胶结料而言,塞克系列温拌......
通过室内试验研究了不同掺量岩沥青改性沥青的性能指标,并通过多重蠕变试验、冻融劈裂试验、低温劈裂试验对不同掺量的岩沥青改性沥......
通过室内马歇尔试验确定了不同外掺剂MAC沥青SMA混合料的级配及最佳沥青含量,并利用汉堡轮辙试验对其混合料路用性能进行评价,得出了......
Evotherm温拌沥青混合料作为一种新型的路面材料,具有低能耗和绿色环保等突出优点.这种沥青混合料的设计和施工方法都沿用现有的热......
结合东海大桥的使用条件,进行铺装下层浇注式沥青混凝土、铺装面层SMA的研究,形成了东海大桥桥面铺装体系,通过提高结合料的性能,......
我国高速公路沥青路面早期损坏的原因,就沥青路面本身来说,除了沥青混合料抗水损害能力不足,路面压实度不够外,还有一个重要的原因......
彩色沥青粘结料的力学性能与流变性能与一般的道路用重交沥青相同,彩色沥青粘结料路面的主要原理就是采用彩色沥青粘结料,通过加入......
利用拉拔试验(BBS试验),研究了5种道路常用改性剂(SBS、橡胶颗粒、TB胶粉、岩沥青、多聚磷酸)及其掺量对沥青内聚性能和黏附性能的......
本文采用AC-13F型沥青混合料,通过马歇尔试验、冻融劈裂试验和车辙试验,分析了沥青用量与沥青混合料抗水损害和高温稳定性之间的关......
提出了常用集料组成的建议值,并证明是既抗车辙又防渗透水的合理组成,同时针对该沥青混合料组成确定了最佳施工控制技术,从而保证......
前言沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、抗水损害以及防止雨水渗入......
SMA是今年来在国际国内公路工程中应用效果较好,非常引人注目的新型沥青混合料。SMA沥青混凝土路面具有非常良好的高温稳定性、高温......
利用沥青路面分析仪(APA),通过与新鲜沥青混合料的对比,评价两种不同级配的再生沥青混合料高温稳定性、抗疲劳性能、抗水损害性能......
采用水泥和消石灰代替部分矿粉的措施提高沥青混合料的水稳定性,研究了二者与沥青混合料最佳油石比的关系,并确定了最佳掺量。结果表......
YH型岩沥青是通过对岩沥青进行深加工,利用提纯、降灰分、改性等方法,有针对性地提高岩沥青材料在路面工程中的适用性和对路面材料......
采用胶轮+钢轮组合碾压SMA路面,能够有效减少SMA表面开口孔隙,从而减少水损害,特别是减少路面边部普遍渗水现象,提高路面质量。本文......
高掺量(50%)RAP混合料的研究相对较少,且目前仍对高掺量RAP混合料的性能存在忧虑,考虑到其用于沥青路面面层混合料中显著的经济优势和环......
通过湿轮磨耗试验,研究矿料级配和矿料洁净程度对微表处混合料抗水损害能力的影响。研究表明:在油石比不变的情况下,选择较粗级配或较......
花岗岩是一种酸性石料,它具有强度高,耐磨性好等优点,但是由于花岗岩和沥青的粘附性不好。往往因为达不到相应的设计要求而影响到......
5U北美岩沥青是一种天然沥青改性剂,为评价其路用性能,采用流变学方法对5U北美岩沥青改性沥青胶浆性能进行了动态温度扫描,对改性后沥......
由于动水压力是目前高速公路沥青路面引发水损害的主要原因,因此对沥青与集料界面的粘结作用提出更高的要求.强化冻融劈裂试验表明......
文章阐述某一多雨地区高速公路沥青路面混合料配比确定中,通过对沥青混合料填料改变或掺加抗剥落剂对粘附性的影响以及沥青路路面......
为了研究空隙结构对沥青路面水损害的影响,设计了两种方案来制备空隙结构不同的混合料,并对不同空隙结构的混合料进行抗水损害对比......
在水泥-乳化沥青冷再生混合料的抗水损害性能测试方法中引入Witczak热拌混合料测试方法并进行了改进,将测试结果流变点改为累计变......
[摘 要] 当今在公路工程中水泥改进沥青混合料抗水损害能力的办法主要有三种:添加消石灰代替一定的矿粉;添加水泥代替一定矿粉;添......
为了提高钱江五桥沥青铺装的使用性能,表面层采用了纤维沥青混凝土.纤维具有加劲、吸附和增韧作用,经比较采用聚酯纤维.试验和实际......
SEAM是一种新型的沥青混合料改性剂,并能代替部分沥青作为混合料的粘结剂.探讨了SEAM改善沥青混合料的机理及SEAM沥青混合料的设计方......
钢渣是炼钢过程中产生的工业废渣。钢渣具有密度大、硬度高、强度高、磨光值高、颗粒状好、收缩率低等优越的物理及力学性能.且钢渣......
AR-68抗剥落剂,以0.5%掺入沥青后,与酸性石料的粘附性达到4-5级,混合料具优良的抗水损害能力,水稳性指标超过了国家及行业标准的要求,AR-68抗剥落剂在沥青......
热压式沥青混合料路面(Hot Rolled Asphalt Pavement,HRA)作为一种独特的沥青混合料路面形式,在英国、日本等国家得到了广泛的应用......
沥青胶结料性能及其混合料试验研究表明,3种硬质抗水损害沥青高温性能明显高于A-70沥青,但是3种硬质沥青之间也存在差异性,丙沥青......
<正>微波加热沥青混合料,是一种全新的加热方式,与通常的红外线加热、热风传导等加热方式完全不同。微波加热是通过磁场的变化,使......
砾石是粒径大于2mm的岩石或矿物颗粒,有着强度高和耐腐蚀的特点,在建筑工程中得到了广泛的运用。本文所采用的砾石为经河流长期搬......
主要介绍沥青路面水损害的原因及抗水损害试验 ,以及探讨预防沥青路面水损害的方法和措施。......
随着大跨径钢桥的大量修建以及重型交通量的不断增加,许多桥梁的桥面铺装层出现了严重的早期损坏,直接影响了桥梁的使用性能。粘结层......
该冲刷劈裂试验(试件击实次数不同)2种方法进行对比,通过冻融循环前后沥青混合料试件的劈裂破坏强度比、在特定条件下水冲刷足够次......