运输紧张相关论文
一端连着政治和文化中心北京,另一端连着经济中心上海,从环渤海经济圈到长三角经济圈,建设京沪高铁已经超越了一般经济性的考量,而......
1964年日本在东京——大阪之间建成世界上第一条高速铁路,为这两地之间提供了一条快速、大能力的旅客动输通道。它对促进这一人口......
高速铁路具有速度高、运量大、能耗低、污染轻、占地少、安全好等优点。发展高速铁路适合我国国情。建议以京沪铁路沪宁段作为起点......
目前,铁路负债已近１０００亿元,１９９５年的贷款还不足以还本付息。如何解决铁路债务已成为建立铁路现代企业制度,实现“两个根本性转变”亟待解......
铁路是我国国民经济的大动脉,是运 输领域的排头兵,铁路的建设和 发展历来受到党和国家的高度重视。近几年,由于种种主客观原因,......
通过五年奋战建设新线5340／公里，使全国铁路营业里程达7万公里以上铁道部近日召开动员大会，要求全路干部职工积极投身到已经揭幕的跨......
＠国林￥中国铁道学会理事长女士们、先生们：首先请允许我代表中国铁道部和中国铁道学会对第１２届国际轮轴大会的召开表示衷心祝贺，并向来自......
我国“九五”计划和２０１０年远景目标纲要中，明确提出了跨世纪交通建设的总方针，即：“以增加铁路运输能力为重点，加快综合运输体系的建设，形成......
80年代起,经大力倡导,我国组织的铁路专用线共用取得了普遍开展和较快发展;目前全国各省市已普遍开展铁路专用线共用工作。据不完......
概要阐述世界铁路客运高速化的共同趋向,高速铁路在现代化综合交通运输体系中的重要意义,根据国情建设具有中国特色的高速铁路等问......
1995年,由首都北京至香港九龙的大京九铁路胜利竣工通车了.这条南北穿越我国东部、中部地区的钢铁大动脉的建成,不仅缓解了京广、......
铁道部副部长孙永福在﹃西部论坛﹄专题会上透露﹃十五﹄期间国家将修建进藏铁路以促进西藏经济发展加强国防建设他说加快西部......
新世纪伊始;2001年1月8日上午9点整,西部大开发基础设施建设重点项目——西康铁路开通,交付临管运营。西康铁路（西安-安康）北起陇海......
从南通市铁路办获悉,沪通铁路近日获国家发改委批准立项。目前,沪苏两省市及沿线地方政府正按照批文要求积极开展工程可行性研究等......
1月13日,安徽师范大学学生冷静在芜湖站被挤落站台轧死,引起舆论极大反响。铁道部新闻发言人王勇平1月23日接受《南方周末》采访时......
京九铁路于1996年9月1日通车,北起北京西客站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,......
1月7日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席全国铁路工作会议时强调,铁路系统要深入贯彻落实科学发展观,认真贯彻落实中......
2010年2月6日上午10时50分,G2004次国产CRH2“和谐号”动车组列车从西安火车站开出,郑西高铁正式投入运营。郑西高铁是中国西部第......
文章通过回顾我国铁路发展中的经验与教训,展望了未来的发展前景;指出今后十年内我国铁路要取得历史性的大发展,最根本的是要靠国......
本文对目前正进行讨论的C_(62A(N))型敞车能否增载的问题提出了看法,认为增载的前提是轴重的规定要打破,鉴于目前线路状态较32年前......
△2月25日至3月4日,中、朝、苏、蒙四国铁路运输计划会议在北京举行。铁道部屠由瑞副部长为中方铁路代表团团长。会议确定1989年......
为了缓解单孔铁路主隧道可能出现的后勤运输紧张状况,在两大陆之间的中央,主要是在两座岛屿的下面,将开挖一段铺设北侧轨道的隧道......
当前，我国的铁路运输已日益成为国民经济的最大“瓶颈”，严重制约着国民经济的发展。这是由于我国的铁路运价水平长期过低的结果，虽近......
建国40年来至1989年底，全国共有铁路营业里程53186公里，其中修建新线约31000公里，而上海和江浙二省仅修建约500公里，占全国新建里程的1......
文章对建国以来我国交通运输业的发展政策进行了分析与思考,并指出交通运输业陷入滞后局面的深层原因在于对其地位与作用认识不清,......
专用铁路是我国运输的一个重要组成部分，在铁路运输事业中占有十分重要的地位，由于目前厂矿企业压车现象严重已到了刻不容缓的地步，因......
文章在回顾我国交通运输业发展成就、经验和教训的基础上,提出我国交通运输要走出困境,在今后相当长的时期内,只能以铁路运输为重......
小型养路机械在铁路维修中发挥着重要作用。本文结合我国铁路线路状态及铁路运输运量不断增加、列车密度增大等特点,阐述了巩固发......
文章对建国以来铁路发展的状况进行了客观的分析,指出了铁路发展严重滞后的原因及不利结果。又通过多方论证,肯定了铁路在国民经济......
本文着重论述发展高速铁路对国民经济和社会发展的必要性和重要作用。认为高速铁路适合我国国情,在运输大通道的快速旅客输送中,其......
津浦铁路南段符离集至林场间，是全国运输最繁忙的“卡脖子”区段之一。铁道部先后采取了提高列车速度、加大运行密度、开行重载和取......
为振兴辽宁经济,我省提出了“第二次创业”这一战略任务。要实现“第二次创业”,我们现在面临着一个很突出的矛盾,那就是商品生产......
前言铁道部第三勘测设计院张晓椿京九铁路位于京广、京沪两大铁路干线之间，是纵贯我国南北的又一条铁路干线，北起北京，经霸州、衡水、......
京九铁路简介北京至香港九龙铁路（简称京九铁路），是举世瞩目的铁路工程，这项工程是我国目前仅次于三峡工程的第二大工程，也是国家“八五......
通过组建集通铁路有限责任公司，总结了以下几点经验：搞好经营管理是发展铁路作用的关键；按照现代企业制度构造集通铁路有限责任公司；根......
自80年代以来，我国铁路运输强度急剧上升，已居世界前列，导致铁路运输严重紧张，成了国民经济发展的“瓶颈”。其主要原因有二：一是铁路太......
阐述了晋煤外运问题的严峻性和加快晋煤外运东西通路建设的必要性,分析了目前该通路的运能与煤运量极不适应的现状,对山西北部、中......
从京张铁路到京九铁路于世清，顾炳才江苏响水县委党校邮编：２２４６００京张铁路起自北京丰台，迄于张家口，全线１８０公里，是中国人自己设计、自己建造的第......
当前,我国除正在修建的广州—深圳时速160公里的短途准高速(世界上高速铁路是指时速200公里以上的铁路,准高速是我国的定义)铁路......
