牵引动力相关论文
随着城市建设与发展水平的提升,城市内部对于客运需求总量也在不断增加,京九铁路尤以其日益增大的铁路旅客发送量、周转量、货物发......
到2020年年底,中国已有3700组动车组奔跑在38000公里的高铁线路上,并保持着商业运行最高时速350公里的世界纪录,日臻成熟的中国高......
美国铁路协会下属的研究试验部目前正在致力于柴油机富氧进气燃烧、飞轮能量储存和燃料电池这三项虽然具有高风险性、但却具有潜在......
中国铁道学会牵引动力委员会电力机车及电传动学组在中华人民共和国成立40周年的前夕,于1989年9月26日至27日在铁道部株洲电力机......
牵引动力国家重点实验室(Traction Power State Key Laboratory),1988年申报,1993年初步建成,1995年通过国家验收,成为151个国家......
本文系统地介绍了机车车辆滚动振动试验台监控系统的硬、软件结构，并对其中一些检测方法和软件技术作了详细的分析。
This paper s......
为了解决铁路运输能力不足，提出发展电气化铁道，是适应铁路运输发展形势的需要。
In order to solve the problem of insufficient ......
《内燃机车》、《国外内燃机车》第3届编辑委员会成立了。我们热烈祝贺新一届编委会的成立，向新、老各局编委会的各位顾问和编委表......
根据特殊货物快速运输（ 简称特货快运） 对新型提速货运机车的要求，提出了以东风８Ｂ型机车为基础开发最大速度１２０ｋｍｈ 以上的“东风８ＢＧ型内燃机车......
一、铁路信号系统的升级换代 1.于84年在国内同类型冶金企业中率先建成编组站6502电气集巾信号系统。随后又结合大修,自行设计、......
１９５８年１２月１８日我国自行研制的第一台电力机车（６Ｙ１型）试制成功。１９５９年１月我国铁路第一个电力机务段——宝鸡电力机务段和第一个供电段——宝鸡供电段......
随着市场经济的发展，人民生活水平的提高，现代化交通运输在人们的经济交流和旅游休闲中都处于十分重要的地位。发展现代化交通运输必......
地面交通工具的动力特性──装备机车动力装置，选择动力装备程度和经济的运行工况──在很大程度上取决于线路断面，线路断面决定了列......
对全世界铁路在今后15年（1994～2009）期间的机车和由国营铁路经营的城市间动车市场进行了详细的分析研究。预测结果表明：内燃机车的年均......
四川省铁道学会第六届会员大会5月20日在成都铁路局召开。会议听取并审议了四川省铁道学会第五届理事会工作报告;制定了学会今后......
2000年度转向架及动力学仿真学术会议于8月10日至15日在我校召开。会议由中国铁道学会车辆委员会主办,四川省铁道学会、山东省铁......
1999年度国家科技进步奖获奖项目已正式公布,我校牵引动力国家重点实验室沈志云院士主持研制的机车车辆整车滚动振动试验台荣获国......
接茅以升科技教育基金委员会通知,我校土木工程学院关宝树教授,应用物理系张世昌教授,牵引动力研究中心周文祥副教授获得2000年度......
就牵引动力改革后铁路小型给水站设备合理配置的问题进行了论述。
This paper discusses the reasonable allocation of equipmen......
近日,北京二七机车厂制造的新品新问世的2种机车,是该厂根据路内外的需求开发的新产品。DKIE31引型机车采用装车功率1000kW自行研......
中国铁道学会铁道车辆委员会、牵引动力委员会于2001年11月24～26日在青岛联合举行了“动车组专家研讨会”。有19个单位70余人参加会......
中国铁路第六次提速令人注目，19对“动车组”列车，最高时速可达每小时250公里以上。它并非将动力装置都集中在机车上，而是分散安装在......
日本正在紧锣密鼓地研制300 km/h～360 km/h级超高速电动车组,稳步推进新干线提速技术。本文着重介绍其中的2项重要技术,即高速转向......
埃及国家铁路(ENR)已开始在开罗对美国EMD公司交付的首批15台66型机车(EMD公司的型号为JT42CWRM)内燃机车进行试运行。ENR共向EMD......
中国铁道学会牵引动力委员会电力机车与电传动学组,于1992年12月17～18日,以“机车与动车交流传动技术”为主题,在株洲电力机车工厂......
1992年1月14～16日,由铁道部科技司主持,在北京怀柔召开了“大秦线电力机车低恒速控制装置”、“空气-电阻联合制动装置”、“大秦......
边远地区的铁路是大动脉的末稍，在地理位置环境，运输上具有与内地沿海铁路不同的特点，在全路实行“大包干”中，认真分析边远铁路的特点......
提出了关于我国铁路2000年三种牵引动力合理匹配的决策原则,给出了系统的递阶层次结构模型,在采用1～9比例标度对定性因素进行量化的......
一、项目的提出 伊图里河发电所是全路装机容量较大的发电所。有柴油发电机组四台,计1840kVA,长期补峰发电,最大日耗油量6吨。因受......
本文简述了近年来美国内燃机车发展的新动向,其中包括发展单节大功率、高性能的机车,以实现用较少的机车重联牵引;加强对旧型机车......
随着铁路现代化的发展,机车牵引吨数不断的提高,列车密度的增加,行车速度的加快,牵引动力改革等因素,造成轨道破损,同时也加剧了对......
1990年11月14日至16日,铁道部科技司在株洲电力机车研究所召开了铁道部“交—直—交传动电力机车研制”专家论证会,应邀参加会议......
我国铁路牵引动力的改革正在深入发展,电气化线路逐年增多,为了适应这种新的发展形势,对电力机务段的设计提出了更高的要求,既能......
中国铁道学会于1993年9月召开了“京沪高速铁路技术目标及对策研讨会”。会议在已有京沪高速铁路研究成果的基础上,对其技术目标......
自从英国于1825年建成世界上第一条铁路至今已有168年的历史。在这期间,世界上总共修建铁路大约130多万公里。本世纪40年代是世界......
为了与航空和小轿车运输相竞争,欧共体提出了发展欧洲高速铁路的规划。由于长途公路易发生堵塞和事故以及一些空中航道的过饱和,再......
铁路是社会的基础设施,是国民经济的大动脉。建国以来,我国铁路事业虽然有了很大发展,但铁路运输能力的增加落后于国民经济的发展......
在铁路建设大力发展的今天,认真总结电气化铁道科研、设计、运营等几方面的经验,对进一步以技术进步和牵引动力改革来提高运输能力......
随着铁路科技现代化的进展，铁路运输牵引动力必然朝着新型的内、电机车发展。八十年代前建的蒸汽机务段，都会经历一个机车转型的过程......
目前我国正在进行牵引动力的改革,以电力、内燃取代蒸气牵引。从长远的方向看,铁路牵引动力应以电力牵引为主。所以,大力发展我国......
