EEOI相关论文
为了全面、直观地分析船舶能效研究领域的现状、趋势及热点，为船舶节能减排、推动航运业实现双碳战略目标提供指导，在中国知网（CNKI）和......
为使电力推进船舶营运能效更佳，以“海洋石油301”轮为研究对象，对其动力源9L34DF双燃料柴油机和船机浆进行建模；以欧洲中期天气预报......
Reviews on Current Carbon Emission Reduction Technologies and Projects and their Feasibilities on Sh
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
本文介绍了国际公约中的新船设计能效指数(EEDI)、船舶能效管理计划(SEEMP)的基本概念和国际海事组织对船舶节能减排的相关技术措......
Reviews on Current Carbon Emission Reduction Technologies and Projects and their Feasibilities on Sh
Concern about global climate change is growing, and many projects and researchers are committed to reducing greenhouse g......
摘要：介绍了公司和船长对大型集装箱船舶能效管理计划实施过程及方法，探讨船舶能效的监测手段，最终实现船舶节能减排的目标。 关键......
介绍IMO船舶温室气体减排三项关键措施——控制船舶设计、建造对温室气体排放影响,控制船舶营运的温室气体实际排放,以及建立碳排......
随着温室气体的不断排放,全球气候逐渐变暖,极冷极热事件增多,厄尔尼诺现象频发,美国加州热浪,非洲蝗虫灾害,无一不在提醒着我们温......
针对传统的船舶能效信息记录-报告方式的不足,进行船舶能效远程监测,实现船舶能效智能化记录;针对记录的数据未能有效的指导船舶运......
近年来,随着燃油价格的攀升以及船舶节能减排的呼声越来越高,船舶能效提升方法研究显得尤为必要,目前其研究主要集中在设计与优化......
在2012年通过的《船舶能效管理计划(SEEMP)制订导则》中,IMO推荐使用船舶营运指数(EEOI)作为设定自愿性能效管理目标和能效水平检......
航速作为不定期船运营管理的一项重要决策,受到船舶技术状况、行驶环境、气候条件和航运市场行情等多方面因素的影响。合理优化航......
随着国际经济形势持续不振,航运业进入整体低迷的新常态。在此背景下航运企业对提高经营效率、降低经营成本的需求更为迫切。航次......
针对风帆助航船舶航行中受风力和水动力影响，出现较明显的船首偏转和船体漂移现象，对风帆及船体进行数学建模，分析不利于船舶航行保向......
针对目前国际海事组织（IMO）关于降低C02排放而提出的船舶能效营运指数（EEOI），作者根据现行法规，总结影响CO2排放量的影响因素以及为降低E......
船舶的EEOI指标是动态演变的,受天气、水文、设备、航速、货载、污底等硬条件的影响,同时还受航线、保养水平、客户要求的到港时间......
本文为30万吨原油油轮设计风帆助航能效控制系统及风帆布置方案。在风帆受力分析基础上进行风洞试验,通过不同风速、风向情况下的......
随着全球节能减排的步伐日益加快,低碳经济已成为全球共识,IMO根据船舶航运业健康发展的需求,推出包含船舶能效设计指数(Energy Ef......
随着全球变暖和环境问题的日益升温,船舶节能减排成为船舶工业新的焦点。海上环境委员会在第59次会议(MPEC59)上通过了“能效运营......
