K4169合金相关论文
铸造一体化成形技术有助于制备大尺寸、复杂结构的陶瓷/金属复合构件，具有重要的理论意义和应用价值。本研究基于有限元方法，针对SiC......
K4169高温合金是一种沉淀强化型Ni-Cr-Fe基铸造高温合金,在中高温下具有较高的强度、塑性、优良的耐热腐蚀性、耐辐照性等性能,被......
本文主要考察了温度和电位对K4169合金在人工海水中的腐蚀磨损性能的影响.首先通过动电位扫描方法得到极化曲线,通过极化曲线判断......
镍基高温合金因其优异的高温强度和良好的稳定性在航空发动机关键热端部件获得广泛应用。随着发动机推重比的提高,涡轮进气口前端......
SiC陶瓷因其优异的性能,在航空航天、冶金石化等领域均有广泛运用;将高温合金与SiC陶瓷进行连接能够得到性能更好的复合构件,进一......
介绍了电子束快速铸造K4169合金复杂空心涡轮叶片的工艺过程。采用电子束CT检测系统分析了快速铸造叶片的冶金质量及成型精度。对......
研究了两种均匀化温度下的热处理对K4169合金显微组织、Nb偏析和持久性能的影响。结果表明,随着均匀化温度的提高,合金中Laves的体......
本文采用真空感应熔炼炉分别制备了细晶铸造K4169合金，同时制备了普通铸造条件下的K4169合金与其作为对比。利用金相显微镜、扫描电......
对K4169合金焊接热影响区的液化裂纹形成原因及其对焊缝性能的影响作了初步的研究。结果表明，K4169合金焊接热影响区的液化裂纹是由......
利用手工电弧炉熔炼制备了Zr质量分数为0.00%～0.07%的K4169合金,采用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪以及差热分析对合金的凝固组织、......
采用无余量整体熔模铸造技术,成功制备出了用于某大型运载火箭发动机上的涡壳体精铸件,为了全面分析工艺的可行性,试验研究了不同......
涡壳体是某大型运载火箭的重要部件。由于其形状复杂,壁厚差较大,铸造凝固过程易出现疏松缩孔等缺陷,铸造难度较大。设计采用了可......
通过在某K4169合金精密大型熔模铸件本体典型承力结构处取样而进行常温疲劳试验，并结合疲劳断口的分析与凝固过程的温度场模拟，对其......
采用ProCAST软件对K4169合金的离心铸造工艺进行了模拟研究。通过分析浇注速度、铸型转速、浇注温度及铸型温度对离心铸管充型及凝......
为研究Co对K4169合金凝固过程的影响,利用手工电弧炉熔炼制备了Co质量分数为0.5%～0.8%的合金,采用扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）和电子探......
考虑存在热传导、热辐射等实际凝固边界条件,根据相变热传导等效热容法有限元理论,对K4169合金叶片熔模铸造过程中的温度场分布进......
热等静压处理不仅能够闭合K4169合金铸件的显微疏松,还能闭合宏观孔洞.但是,实际生产中发现,有时热等静压处理不仅不能消除铸件的......
对添加不同比例返回炉料的K4169合金进行了力学性能、化学成分以及金相组织分析.结果表明:当返回炉料的添加量少于30%时,对合金整......
利用共聚焦激光扫描显微镜原位观察了镍基高温合金K4169的相变过程.结果表明：850℃保温120s后,γ′相发生溶解,γ″相在晶体内部析......
SiC陶瓷具有热膨胀系数小、耐磨损、抗氧化、抗热震、硬度高以及高温力学性能好等诸多优良特性,可用作火箭喷嘴、发动机耐热蚀部件......
采用无余量整体熔模铸造技术，成功制备出了用于某大型运载火箭发动机上的涡壳体精铸件，为了全面分析工艺的可行性，试验研究了不同截面......
采用无余量精密铸造技术与数值模拟相结合，研制生产了K4169合金下支座，并对铸件的铸造工艺进行了系统的研究。结果表明：采用冷蜡块二......
涡壳体是某大型运载火箭的重要部件。由于其形状复杂,壁厚差较大,铸造凝固过程易出现疏松缩孔等缺陷,铸造难度较大。设计采用了可......
依据Thermo-Calc计算结果并结合等温凝固实验,研究了含量(质量分数)为0.03%～0.65%的Si对K4169凝固特性的影响。结果表明:Si能降低合......
以磨削速度为150 m/s的金刚石单颗粒对K4169合金进行了高速磨削试验,探讨了K4169合金的显微组织和磨削形貌特征。结果表明,经过固......
铸造高温合金是重要的高温结构材料,广泛应用于航空航天领域。氧泵壳体—涡壳段是某大型运载火箭发动机的关键部件,该部件采用铸造......
高温合金具有较高的高温强度、良好的抗氧化性能和优异的综合性能,是航空、航天及能源等领域不可或缺的高温材料。对于高合金化、......
K4169合金在中低温下具有良好的综合性能,因此被广泛用于制造航空、航天用涡轮盘和叶片等高温合金结构铸件。近年来,随着航空发动......
