体积力法相关论文
为了研究混合吊舱对转桨的回转操纵性能,对一艘集装箱船模型分别配置混合吊舱对转桨和普通舵桨,并使用体积力模型模拟桨对船体的作......
江海直达船是一种新型船舶,它兴起于上世纪90年代。主要特点有:运营成本低,货物损耗少,货物周转时间短。基于以上几点,江海直达船......
该文提出了能有效地分析空间非共面表面裂纹群相互干涉效应的修正型体积力法。较原体积力法而言，该文在基本原理上作了二点修正，一是......
推进装置是船舶动力的核心，与船舶航行的快速性、经济性、安全性等性能紧密相关。螺旋桨作为当前船舶航行的主要推进器，与船体和桨后......
裂纹广泛地存在于工程结构之中.实践表明,裂纹在扩展过程中往往不是沿原来直线方向发展,而是发生一定拐折前进.因此,对的线裂纹的......
该文使用含裂纹无限大板的特殊基本解的体积力法对金属薄板的胶贴补强问题进行应力分析.文中介绍了体积力法的基本思想及基本解的......
本文依据文[4]的工作,用改进型体积力法分析了工程断裂评定中常见的平面任意裂纹群和一长一短裂纹群的相互干涉效应问题。文中图示......
为了研究船舶操纵运动过程中螺旋桨与舵的水动力变化规律,基于URANS方程,联合采用体积力法、重叠网格技术、6-DOF运动模型、VOF模......
为了探索体积力法在船模自由直航数值计算中的适用性及影响因素,针对某双尾鳍船型,采用体积力法建立虚拟桨模型,探讨了进流盘面的......
本文发展了体积力法的工作,建立了能有效地分析半无限体中交错型表面裂纹群相互干涉效应的改进型体积力法。在数值分析上,本文还作......
本文采用含裂纹无限大板特殊本解和合力边界条件，用体积力法对含裂纹金属薄板的胶贴补强问题进行应力分析。使用一满足胶贴层位移连......
工程结构中的裂纹扩展时往往呈现拐折，所以折裂纹的研究成为重要课题。本文用体积力法系统研究了受拉伸半无限大板中的折裂纹。文中......
推导了远场应力、热应力耦合作用下含夹杂裂纹体的应力强度因子求解公式,改进了体积力法中的裂纹面合力平衡条件,将应力强度因子的......
为高效、精确地求解船舶操纵水动力导数，以全附体KCS型船模为研究对象，基于RANS方程及VOF模型，在star-ccm+平台上采用体积力法模拟螺......
基于体积力法，研究了双材料接合半无限体三维矩形界面裂纹的应力强度因子问题.在数值计算中，未知的体积力密度采用基本密度函数和多......
全回转推进器作为一种新型的操纵和推进装置,与传统的舵和桨的组合相比具有更强的操纵性能,尤其是应对特殊复杂情况,例如原地回转......
应用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟约束模试验以获取船舶操纵水动力导数,是建立船舶操纵运动数学模型的有效方法.在数值模拟全......
[目的]为优化和比较海水自流循环系统中关键部件的多种设计方案,需建立一种能对自流循环系统流量进行快速计算的方法。[方法]采用R......
