公路铁路两用桥相关论文
郑济高铁黄河公铁两用大桥主桥为（112+6×168+112） m连续钢桁梁桥，大桥布置双层桥面，上层通行6线公路、下层通行4线铁路，主梁采用三主桁......
珠机城际铁路金海特大桥主桥为主跨3×340 m公铁同层四塔斜拉桥，桥塔为空间四柱式钢塔，钢塔在工厂整体制造，船运至墩位，现场浮吊整体吊......
芜湖长江三桥主桥边墩、辅助墩采用“n”形柱式框架墩，两岸引桥合建铁路墩采用“m”形柱式框架墩，柱式框架墩均设有拱形墩帽（分为圆弧......
为明确交互地层中沉井下沉阻力特征，以常泰长江大桥6号墩沉井基础为背景，基于实测数据对黏土-砂交互式地层中大型沉井下沉过程中的刃......
为确保分离式双层桥面公铁两用桥的运营安全，以主跨336 m刚架系杆拱桥——成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥为背景，对公路、铁路活载作......
芜湖长江三桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m双塔双索面高低矮塔钢箱钢桁结合梁公铁两用斜拉桥.2号桥塔墩采用44根φ3.0m的群桩基......
常泰长江大桥天星洲和录安洲两座专用航道桥为刚性梁钢桁拱桥,跨度布置均为(168+388+168)m,主梁采用2片主桁双层板桁组合结构,N形......
珠机城际铁路金海特大桥主桥为主跨3×340m公铁同层四塔斜拉桥,主梁以上部分桥塔纵、横向均为倒Y形的空间四柱式钢塔,采用“工厂整......
郑州黄河公铁两用桥采用多点连续顶推技术架设,介绍连续顶推系统结构及控制技术,架设施工过程的主要难题及解决方法.多点连续顶推......
The main bridge of Nanjing Yangtze River Bridge is a steel truss structure used for highway andrailway. The upper layer ......
芜湖长江三桥主桥为主跨588 m双塔双索面非对称矮塔斜拉桥,主桥钢梁为三角形桁式的双主桁箱桁组合结构。边墩钢梁节段包含每个边墩......
孟加拉帕德玛大桥为双层桥面,下层为单线铁路,上层为双向4车道公路,主桥上部结构为6×(6×150)m+1×(5×150)m钢-混组合梁。钢主梁......
本文以铜陵公铁两用长江大桥铜陵岸钢梁施工为背景,研究大吨位三主桁钢梁单点顶推动力系统、滑移系统和顶落梁系统设计,顶推跨径和......
以沪通长江大桥北引桥铁路简支箱梁节段拼装施工为例,文中介绍了TP60型1600t上行式架桥机高墩拼装、架桥机过跨及横移等施工工序,......
拟建的天兴洲大桥是武汉铁路枢纽内跨越长江的第二条通道,也是武汉市中环线的越江通道.本文从桥址、公铁合建、技术标准、桥型方案......
本文以武汉天兴洲大跨度悬索桥、斜拉桥方案为工程背景,以轨迹不平顺作为输入激励,采用模态综合技术,建立了列车与大跨度悬索桥系......
科威特巴比延岛海港项目一期路桥工程承台位于深水区，止水封堵关系到承台施工的成败。本文选择在退潮露出底板时进行止水封堵处......
通过对斜桁非90°平行四边形截面杆件制造工艺的研究，钢梁制造按工艺有条不紊的顺利展开，杆件的几何尺寸、孔群精度、钢锚箱角度等经......
南京长江大桥已安全运营三十余年,为了评估大桥结构的可靠性,为大桥的管理和维护提供科学的决策依据,在征求众多专家和管理单位的......
为检验主跨3×340m的挑臂式钢箱梁斜拉桥在施工阶段和运营期的抗风安全性,分别开展节段模型和全桥气弹模型风洞试验,模拟该桥在成......
连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1092 m的公铁两用悬索桥,采用双主缆地锚式结构,其缆索系统由索鞍、主缆、索夹及吊索组成。该桥缆索......
为研究环境腐蚀对波流共同作用下的海上施工栈桥承载性能的影响,以平潭海峡公铁大桥海上施工栈桥为背景,建立考虑杆件弹塑性、节点......
芜湖长江三桥为主跨588 m的非对称矮塔斜拉桥,其3号桥塔墩处水深约25 m,水下岩石直接出露,弱风化岩层厚4~9.5 m,其下为单轴抗压强......
平潭海峡公铁大桥3座通航孔桥均为钢桁梁斜拉桥,主跨钢桁梁采用架梁吊机整节段悬臂架设。为选取合适的钢桁梁整节段悬臂拼装杆件对......
成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥跨径布置为(116+120+336+120+116)m,其中336 m主跨为钢箱系杆拱桥,120 m和116 m边跨为混凝土简......
宜都枝城长江大桥为公铁两用钢桁架连续梁桥,服役多年后,两主桁外侧公路托架角钢出现开裂病害。为探究病害成因,并选取合适的处理......
新建商合杭高铁芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的不对称矮塔钢桁梁斜拉桥.受桥位处机场航空限高限制,斜拉桥主塔建筑高度受限,与......
芜湖长江三桥主桥为主跨588 m的双塔双索面斜拉桥,其钢主梁采用三角形桁式的双主桁布置,上层为板桁组合结构、下层为箱桁组合结构,......
某公铁两用大桥主桥为主跨1260m的双塔连续钢桁梁斜拉桥,结合该桥地理环境,提出边跨斜拉索区钢桁梁采用步履式顶推滑移方案施工,最......
连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092m的公铁两用钢桁梁悬索桥,北锚碇采用100.7m×72.1m×56m的矩形沉井基础。为了解沉......
使用切割法对芜湖长江大桥板厚44 mm及40 mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲......
本文介绍悬浇施工节段梁重达340t的斜拉挂篮斜拉索结构，大截面、斜腹板、超高梁体节段一次灌注成型的施工特色。......
天津港南疆大桥主桥边墩及引桥滩地范围内的承台施工首次采用自制钢板桩围堰,施工方便、灵活,投资少,施工速度快,效益显著.......
在钢-混凝土结合梁中,温度作用通常包括三种形式,即:变温、温差和温度梯度.这些温度作用有时可能导致钢-混凝土结合梁中产生较大的......
芜湖长江大桥主航道180 m+312 m+180 m矮塔斜拉桥结构,其竖横向刚度标准取值是本桥设计关键问题之一和需要首先解决的难题,合理与......
长江上第六座公路铁路两用桥,也是目前世界同类桥梁跨度最大的黄冈长江大桥近日实现主跨钢梁合龙。黄冈长江大桥建成后,将真正实现......
2012年9月16日，长江上第6座公路铁路两用桥，也是目前世界同类桥梁中跨度最大的黄冈长江大桥，顺利实现主跨钢梁合龙。黄冈长江大桥建成......
沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔三索面斜拉桥,针对其＂塔高、跨大、质重、弱阻尼＂的结构特点进行抗震设计。采用MIDAS Civil......
济南黄河公铁两用桥主桥为主跨180m的五跨刚性悬索加劲连续钢桁梁桥,根据钢桁梁的结构特点及施工条件,该桥钢桁梁采用带加劲弦多点......
为研究沪通长江大桥主航道桥在侧风下桥上行车的车辆抗风安全性,提出风-车-轨-桥系统耦合振动分析框架。该系统动力学模型不仅考虑......
平潭海峡公铁两用大桥处于典型的大风海洋环境,其FPZQ-3标段的3座通航孔桥均为双塔双索面钢桁-混凝土混合梁斜拉桥,均采用H形钢筋......
9月16日，长江上第6座公路铁路两用桥，也是目前世界同类桥梁跨度最大的黄冈长江大桥实现主跨钢梁合龙。黄冈长江大桥建成后，将真正实现......
