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全垫升气垫船的兴波主要由气垫自身所引起,是总阻力的主要成分.本研究基于CFD方法提出了气垫做匀速直线运动的兴波阻力计算方法,建......
小水线面双体船(Small Waterplane Area Twin Hull，SWATH)船型设计的关键技术之一是其水动力性能(快速性、耐波性和操纵性)的预报和......
随着高速船舶的迅猛发展,水路运输的高速化已成为现代交通运输发展的主要趋势之一。从国内目前已投入营运的高速船舶的航行性能上......
三体船以其在性能方面的诸多优势,应用前景广阔。近年来国内外对于三体船的研究渐趋活跃,有关研究已经取得较大进展。三体船设计及......
针对全垫升气垫船兴波问题,本文通过简化气室,采用质量源法模拟风机供气,在计算流体力学软件平台上实现了气垫兴波模拟计算。模拟......
针对自行门桥自身结构重、吃水大、外表形状不规则,水动力性能较差的问题,提出了增设辅助气囊的设想,设计了雪橇型、弹头型不同外......
文章根据船体阻力成因和分类提出一种基于三因次RANS求解船体兴波阻力的数值计算方法,与基于势流理论的Rankine源法和EFD法相比较,......
