分块开挖相关论文
隧道开挖过程围岩变形规律中时空效应明显，隧道动态开挖过程加之岩体流变特征双重耦合作用对围岩及隧道结构稳定性影响巨大。隧道开......
上海东方路下立交工程,其中一部分基坑的底部与下方隧道(地铁2号线)仅距3 m,如此近的距离使得对隧道变形的控制造成了很大的困难。......
当基坑穿越地铁隧道时，基坑的开挖一般采用分块开挖的方式，且每次分块开挖面积在200～300m2左右，以确保地铁隧道的安全，但这样也给施工带......
对浙江省杭州市文一西路(东西大道一荆长大道)提升改造工程上跨地铁5号线基坑进行力学分析,对隧道影响区段内隧道现状进行检测并评......
以南京某深大基坑工程上跨地铁一号线区间隧道为背景,其中跨越区部分土方最大卸荷深度达17.3m,坑底与隧道结构顶部的最小垂直距离......
基坑开挖和上部结构同时施工的情况越来越多,但是其过程受力特性并不十分清楚。通过ABAQUS有限元软件分析基坑分块分层开挖和上部......
为研究分块开挖基坑对下卧盾构隧道保护的有效性,以深圳市双界河路段某基坑工程为例,建立三维有限元模型,对比下卧盾构隧道竖向位......
上海虹桥商务核心区（一期）D17深基坑地处闹市区,周边环境复杂.通过对周边环境的分析,在确保轨交线路运行安全的条件下,从本工程桩基......
上海大中里项目工程的46#地块北部楼工程位于运营中的轨交2号线南京西路至人民广场区间隧道正上方,基坑挖土深度最深处达4.55 m。......
期刊
地铁上盖基坑开挖会对既有地铁隧道结构变位产生影响.基于土-结构相互作用模型,建立基坑开挖对既有地铁隧道影响的三维数值分析模......
以紧邻宁波地铁1号线某区间的深基坑为例,基坑开挖导致邻近左线隧道产生明显的位移和变形,局部位置甚至出现渗漏和开裂.结合现场资......
位于即将开通运营某地铁线路一侧的商务中心大型基坑采用桩锚支护形式。由于基坑大范围开挖至基底,围护结构产生了较大位移,导致临......
