南锚碇相关论文
润扬大桥南锚碇圈梁及首道支撑结构在施工中出现了裂缝问题,曾引起关注.结合施工状况,探析其产生的原因,以提高认识.......
江阴长江公路大桥为大跨悬索桥，主跨1385m。在南岸，锚固悬索的南锚碇基坑边坡高度达40m～50m，基坑南侧、西侧边坡岩层高且倾向坑内。由......
马鞍山大桥主桥为世界最大的三塔两跨悬索桥,主跨跨径为2×1080m.南锚碇沉井基础长60.6m、宽55.4m、高48m,入土深度超过50.5m,采取......
该大桥为世界上第一座三塔四跨双层钢桁架悬索大桥,在大桥建设的过程中存在很多不利因素,比如地质条件、水文特征以及恶劣天气等.......
马鞍山大桥主桥为世界最大的三塔两跨悬索桥,主跨跨径为2×1080m.南锚碇沉井基础长60.6m、宽55.4m、高48m,入土深度超过50.5m,......
锚碇为悬索桥的重要承载结构,隧道式锚碇较重力式锚碇相比,经济效益较好,但施工难度较大,设计技术问题多且复杂.本文以南溪长江大......
本文以南京长江第四大桥南锚碇为工程背景,对超大"∞"字型地连墙支护深基坑开挖施工技术进行了探讨,概述了其施工工艺流程，及砂桩施......
南京长江第四大桥主桥为主跨1418m的三跨连续钢箱梁悬索桥，南锚碇位于长江南侧大堤外,基础采用井筒式地连墙结构形式,南锚碇区地质......
南京长江第四大桥是国内首座三跨吊悬索桥,结合工程实例介绍深基坑施工监控技术在南京长江第四大桥南锚碇基础施工中的应用,对基坑......
泰州大桥采用三塔两跨悬索桥方案，锚碇基础是关系到悬索桥整体安全的关键部位。本文采用三维有限元软件Midas GTS对锚碇由施工......
主要介绍了马鞍山长江公路大桥南锚碇沉井基础施工中钢壳施工与沉井施工的测量方法以及测量在沉井施工中的作用。详细介绍了控制网......
以武汉阳逻箍江公路大桥南锚碇60m深自凝灰浆挡水帷幕布为例，介绍锚碇基坑施工挡水防渗技术与经验，说明超深自凝灰浆挡水帷幕的运用，......
南汊桥南锚基础实体包括内衬、底板、填芯、顶板等部分.其中内衬与基坑开挖同时施工，具体施工工艺见基坑施工方案。
本文主要根......
本文主要通过黄埔大桥地下连续墙的施工,介绍成槽方案比选、泥浆控制、钢筋笼施工及混凝土浇筑等方面在施工过程中的控制。......
本文介绍了武汉阳逻长江公路大桥南周系统、悬索桥锚碇圆形地下连续墙基础、超深自凝灰浆挡水帷幕的研究和应用,这些关键技术已成......
本文通过武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形地下连续墙的成功实施,详细介绍了圆形地下连续墙的设计与计算方法,为今后悬索桥锚碇深基......
润扬长江公路大桥南锚碇混凝土工程,属特大体积混凝土工程,在国内公路桥梁工程中罕见,其基础约10万m3,锚体4.5万m3.在施工中采取了......
在润扬大桥南锚碇基础施工中首次采用"排桩冻结"维护体系.基于尚未完善的岩土力学理论和实际岩土应力—应变之间的差距,我们采用了......
江阴长江公路大桥为大跨悬索桥，主跨1385m。在南岸，锚固悬索的南锚碇基坑边坡高度达40m～50m，基坑南侧、西侧边坡岩层高且倾向坑内。由......
通过工程实例介绍自凝灰浆防渗墙技术在武汉阳逻长江大桥南锚碇工程外围挡水帷幕中的应用及工程施工中的要点。
Application of S......
武汉鹦鹉洲长江大桥南锚碇采用重力式锚碇基础，圆形地下连续墙支护方案，地下连续墙外径68.0m，平均开挖深度约30米。为获得准确地质资......
结合马鞍山长江公路大桥南锚碇沉井基础施工,从沉井下沉取土方式、结构安全、施工组织、临时地基处理效果等方面重点介绍了沉井首......
舟山西堠门大桥南锚碇为重力式嵌岩结构,锚体直接坐落在开挖后的岩石建基面上。岩石开挖总方量约29万m,锚体混凝土浇筑方量为7.8万......
7月31日,由中铁大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥南锚碇地下连续墙接缝注浆开始施工。为避免地下连续墙接缝处出现渗漏水现象,保证......
南京长江第四大桥南锚碇基础采用井筒式地连墙结构形式，地连墙嵌入中风化层约3m，下部可能形成沉渣层，且强风化层裂隙较多，局部透水性较......
通过武汉阳逻长江大桥南锚碇圆形地下连续墙的成功实施 ,介绍圆形地下连续墙的设计与计算方法 ,为今后悬索桥锚碇深基坑的设计提供......
武汉阳逻长江公路大桥南锚碇被有关专家誉为"神州第一锚",其基坑开挖的围护结构是国内桥梁基础首次采用的超大型圆形地下连续墙.文......
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